复合材料航空屏蔽管
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117677172A

    公开(公告)日:2024-03-08

    申请号:CN202311672321.1

    申请日:2023-12-05

    Abstract: 本发明涉及一种复合材料航空屏蔽管,包括内外管体结构、接头结构和支撑结构;内外管体结构包括间隔设置的外管管体结构和内管管体结构;外管管体结构包括由外至内依次设置的碳纤外层、玻纤中层、金属内层;内管管体结构包括由外至内依次设置的玻纤外层、金属中层、玻纤内层;接头结构设置于内外管体结构的端部,用于相邻复合材料航空屏蔽管的外管管体结构之间、内管管体结构之间的连接固定;支撑结构设置于外管管体结构和内管管体结构之间。本发明利用碳纤复合材料比强度高、玻纤复合材料绝缘、金属导电性好的特点,通过优化外管、内管结构形式及接头连接设计,可以同时满足高压工作、电磁屏蔽、机载振动、耐环境的指标要求。

    一种使用大丝束碳纤维制造大厚度复杂结构制品的方法

    公开(公告)号:CN118181811A

    公开(公告)日:2024-06-14

    申请号:CN202410365312.6

    申请日:2024-03-28

    Abstract: 本发明公开了一种使用大丝束碳纤维制造大厚度复杂结构制品的方法,树脂基体选用低粘度树脂体系,碳纤维选用大丝束经编或机织物,采用真空灌注成型工艺:按设计铺层铺敷碳纤维布,并对特征位置压实处理;铺敷脱模布,在特征位置将脱模布剪断后搭接;铺敷导流网,在特征位置的后端将导流网剪断,该长度不铺敷导流网;在特征位置的前端位置布置注胶口;在导流网上,于特征位置放置与R角特征相同的软条;铺敷真空袋膜,布置进胶管,并通过进胶管向真空袋膜内灌注树脂基体,设置固化参数,固化成型。本发明降低了特征位置的孔隙率,解决了大克重碳纤维在大厚度制品特征结构位置不易贴实,容易形成缺陷的问题,提高了产品的成型质量。

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