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公开(公告)号：CN117677172A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311672321.1
申请日：2023-12-05
Applicant: 咸宁海威复合材料制品有限公司 , 武汉海威船舶与海洋工程科技有限公司
IPC: H05K9/00
Abstract: 本发明涉及一种复合材料航空屏蔽管，包括内外管体结构、接头结构和支撑结构；内外管体结构包括间隔设置的外管管体结构和内管管体结构；外管管体结构包括由外至内依次设置的碳纤外层、玻纤中层、金属内层；内管管体结构包括由外至内依次设置的玻纤外层、金属中层、玻纤内层；接头结构设置于内外管体结构的端部，用于相邻复合材料航空屏蔽管的外管管体结构之间、内管管体结构之间的连接固定；支撑结构设置于外管管体结构和内管管体结构之间。本发明利用碳纤复合材料比强度高、玻纤复合材料绝缘、金属导电性好的特点，通过优化外管、内管结构形式及接头连接设计，可以同时满足高压工作、电磁屏蔽、机载振动、耐环境的指标要求。
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公开(公告)号：CN117077318B
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311095432.0
申请日：2023-08-28
Applicant: 咸宁海威复合材料制品有限公司 , 武汉海威船舶与海洋工程科技有限公司
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , G16C60/00 , G06F113/26 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种横向收缩型拉伸与压缩状态下泊松比异号的力学超结构，其横向收缩型组合六边形结构单元的四根外斜杆与中间两根长立杆组成外凸六边形，四根内斜杆与中间两根长立杆组成内凹六边形，上、下端的两外斜杆的铰点与两内斜杆的铰点之间分别通过一根短立杆连接；外斜杆与内斜杆的中部均设有复合铰链，复合铰链包括四根短杆，四根短杆首尾依次铰接相连形成可折叠或展开的四边形，两个相对设置的铰点分别与外斜杆/内斜杆相连，在初始状态下，复合铰链呈折叠状态且与外斜杆/内斜杆共线，此时复合铰链只能承受拉力而不能承受压力。本发明能够实现面内拉伸或压缩状态下均表现为横向收缩的横截面变形特征，且材料利用率较高、泊松比绝对值较大。
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公开(公告)号：CN110131511B
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN201910414812.3
申请日：2019-05-17
Applicant: 武汉海威船舶与海洋工程科技有限公司
IPC: F16L47/02
Abstract: 本发明涉及一种RTP管电熔热熔不变尺寸连接结构及其连接方法，包括进行对接的第一RTP管、第二RTP管和玻纤增强PE套管，第一RTP管的PE内管端部沿轴向向外预留一段预熔融区段；第二RTP管结构与第一RTP管相同；玻纤增强PE套管的长度等于预熔融区段的两倍，玻纤增强PE套管外径与RTP管外径相同，玻纤增强PE套管的内预埋有加热线圈或者添加有自热熔材料；第一RTP管与第二RTP管的预熔融区段相对插设于玻纤增强PE套管内，预熔融区段的外表面与玻纤增强PE套管的内表面通过电熔或热熔焊合。本发明实现了PE内管的连接，提高了管道连接处的强度，保证了管道运输的安全并且不改变连接处尺寸，提升了复合材料管道系统设计的安全系数，促进了RTP管道的大批量工业化应用进程。
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公开(公告)号：CN117146649A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202311038197.3
申请日：2023-08-17
Applicant: 咸宁海威复合材料制品有限公司 , 武汉海威船舶与海洋工程科技有限公司
IPC: F41H5/04 , B32B9/04 , B32B5/18 , B32B27/02 , B32B27/06 , B32B27/34 , B32B27/32 , B32B27/04 , B32B7/12 , B32B33/00 , B32B37/12 , B32B37/00 , B32B38/08 , B63B3/10
Abstract: 本发明公开了一种低播焰性船用复合装甲，包括正面阻燃层、正面隔热层、装甲层、反面隔热层、反面阻燃层；所述阻燃层为阻燃酚醛树脂+石英纤维布制成的复合材料；所述隔热层为玻纤气凝胶毡+空心玻璃微珠+阻燃酚醛树脂制成的复合材料；所述装甲层由芳纶纤维或超高分子量聚乙烯材料制成；所述正面阻燃层、正面隔热层、装甲层、反面隔热层、反面阻燃层通过阻燃酚醛树脂粘接得到低播焰性船用复合装甲；本发明具有轻质、阻燃性好，隔热效果明显等优势，能够解决复合装甲易燃，火焰易传播的问题，使复合装甲满足低播焰性要求。
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公开(公告)号：CN108724525A
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201810441277.6
申请日：2018-05-10
Applicant: 武汉海威船舶与海洋工程科技有限公司
IPC: B29B15/14
Abstract: 本发明公开了一种连续纤维增强热塑性复合材料单向预浸带制备设备和方法，该设备包括张力控制系统、展丝分散系统、纤维浸渍系统、冷却定型系统、牵引收卷系统，其中纤维浸渍系统包含挤出模头浸渍和波形浸渍模头二次浸渍。该方法将连续纤维通过挤出模头时其表面被树脂淋覆，再通过波形浸渍模头时被充分浸润，最终得到厚度均匀的单向预浸带。浸渍模头的波形通道与水平夹角为0°-30°，保证了粗纱能在较短距离内被充分浸润，同时模具分为上下模，间隙便于调整，解决了穿纱困难、模具清洁困难等问题，提高了设备的可操作性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106965457A
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201610992475.2
申请日：2016-11-11
Applicant: 武汉海威船舶与海洋工程科技有限公司 , 中国人民解放军海军工程大学
CPC classification number: B29C70/345 , B29L2031/087
Abstract: 一种复合材料螺旋桨桨叶分片成型与过渡连接工艺研究。该工艺的研究包括以下步骤：（1）螺旋桨桨叶的分片成型。包括桨叶模具和增强材料的选择和处理；桨叶铺层设计时从桨叶内部引出多层碳纤维布；桨叶铺层完成后进行合模、加压、加热、固化、后处理；（2）桨叶与桨毂的过渡连接。包括利用固定工装将多片桨叶固定；对桨毂进行铺层设计，将从桨叶内部引出的碳纤维布铺设在桨毂内部；桨叶中引出的碳纤维布与桨毂共固化。本发明采用分片成型螺旋桨桨叶和过渡连接工艺，保证了桨叶内部与桨毂内部纤维的连续性，保证了桨毂内壁的纤维连续性，提高了螺旋桨桨叶与桨毂连接处的强度，工艺简单，可操作性强。
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公开(公告)号：CN106965455A
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201610991629.6
申请日：2016-11-11
Applicant: 武汉海威船舶与海洋工程科技有限公司 , 中国人民解放军海军工程大学
CPC classification number: B29C70/342 , B29C33/00 , B29C70/54 , B29C70/545 , B29L2031/087
Abstract: 本发明公开了一种复合材料推进器定子的制备方法，该推进器定子分为三部分：桨毂、桨叶和导管，桨叶根部与桨毂连接、桨叶稍部与导管相连，其整体由复合材料制备而成。定子所有桨叶使用预浸料夹杂纤维布的方式在定子桨叶模具内铺层，从夹杂的纤维布中分别在桨叶根部和稍部引出一定尺寸的过渡纤维，用于后续与桨毂、导管部分连接并共固化成型，保证桨叶与桨毂、导管内纤维的连续性，成型后定子整体力学性能优良。本发明制备的复合材料推进器定子重量轻、强度好、可靠性高、结构合理，成型方法简单易行。
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公开(公告)号：CN119795707A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202411969648.X
申请日：2024-12-30
Applicant: 咸宁海威复合材料制品有限公司 , 武汉海威船舶与海洋工程科技有限公司
IPC: B32B27/30 , B32B27/40 , B32B17/02 , B32B17/10 , B32B27/06 , B29D7/00 , C08G18/66 , C08G18/48 , C08G18/32 , G01C13/00
Abstract: 本发明公开了一种低吸水率的抗冲击浮力板材及其制备方法；属于浮力材料技术领域。该低吸水率的抗冲击浮力板材，包括浮力材料主体和依次覆盖在浮力材料主体表面的加强层和保护层，其中加强层由玻璃纤维布和树脂通过真空灌注工艺复合而成；保护层材料为聚氨酯弹性体。本发明所得浮力板材可以有效降低浮力材料的吸水率，而且在抵抗冲击力的同时还能有效的避免表面以及内部裂纹的扩展，具有优异的抗冲击性能，且制备方法简单，成本低，应用前景广泛。
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公开(公告)号：CN118755429A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202410951244.1
申请日：2024-07-16
Applicant: 咸宁海威复合材料制品有限公司 , 武汉海威船舶与海洋工程科技有限公司
IPC: C09J163/02 , C09J11/04 , C08G59/50
Abstract: 本发明涉及一种应用于浮力材料粘接的低密度胶黏剂及其制备方法，其原料组分由环氧树脂、稀释剂、轻质填料、脂肪胺类固化剂、聚醚胺类固化剂、交联剂和催化剂组成，以环氧树脂为基体，其它原料占环氧树脂的质量百分比如下：稀释剂5～8％，脂肪胺类固化剂5～10％，聚醚胺类固化剂10～15％，轻质填料20～25％，交联剂2～2.5％，催化剂2～2.5％；所述脂肪胺类固化剂中含有5～8％的C56和5～8％的C59；所述聚醚胺类固化剂中含有5～8％的C56和5～8％的C59。本发明提供的胶黏剂具有低密度、高粘接强度、隔热等优良性能，固化后密度为600～800kg/m3，平拉强度10～20MPa，适用于浮力材料粘接。
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公开(公告)号：CN117841480A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202311532196.4
申请日：2023-11-17
Applicant: 咸宁海威复合材料制品有限公司 , 武汉海威船舶与海洋工程科技有限公司
IPC: B32B17/02 , B32B25/14 , B32B17/06 , B32B25/04 , B32B33/00 , B32B3/12 , B32B27/06 , B32B27/28 , B32B27/20 , B32B15/20 , B32B15/08 , B32B7/12 , B32B9/04 , B32B27/02 , B32B27/34 , B32B15/082 , B32B27/38 , B32B17/10 , B32B17/12 , B32B37/12 , B32B37/06 , B32B37/10
Abstract: 本发明公开了一种表面行波吸波抑制复合材料，由表及里依次为透波蒙皮层1、抑制功能层2、吸波功能层3、结构层4和反射层5，各层通过粘接层粘接固定；所述表面行波吸波抑制复合材料的厚度为15～40mm；所述粘接层的厚度为0.5～1mm；本发明的表面行波吸波抑制复合材料，其目标波段内的表面行波抑制效能大于15dB/m；原料来源广泛，制备方法工艺简单，易于实现批量生产。同时，制备的材料性能可靠，质量稳定；制备的表面行波吸波抑制复合材料具有良好的耐霉菌、耐中性盐雾、耐紫外老化、耐高温、耐低温等性能，能够更好的适用于海洋环境。
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