一种盲道砖及盲道
    11.
    实用新型

    公开(公告)号:CN209162559U

    公开(公告)日:2019-07-26

    申请号:CN201821737282.3

    申请日:2018-10-25

    Abstract: 本实用新型涉及一种盲道砖及盲道,盲道砖包括砖本体和底座,砖本体设置在底座上,砖本体的上表面设有一对脚印形的第一凸起,第一凸起的上表面间隔设置有多个横条纹,所述砖本体的上表面在一对第一凸起之间以及两侧分别设有条形凹槽,条形凹槽的底部设有多个贯穿砖本体的第一通孔,底座上设有与第一通孔数量相同且一一对应的第二通孔,且第一通孔与对应的第二通孔上下贯通。本实用新型的盲道砖,增强了砖本体的铺设稳定性,提高行走安全性和体验,可以增加脚底感知度,提高防滑性能,提高公众对其的辨识度,减少被占用的几率,同时,通过在砖本体和底座上分别对应设置上下贯通的第一通孔和第二通孔,在不影响承载力的基础上大大增强了透水性能。

    沥青紫外线老化试验装置
    12.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203705318U

    公开(公告)日:2014-07-09

    申请号:CN201420073967.8

    申请日:2014-02-20

    Abstract: 本实用新型沥青紫外线老化试验装置,属人工模拟试验设备领域,本装置由环境试验箱和紫外线隔板组成,紫外线隔板一端与环境试验箱一侧内壁呈悬臂连接,将环境试验箱分为上部温湿度紫外线环境老化试验箱和下部温湿度环境老化试验箱,并分别形成上部温湿度紫外线环境老化试验箱和下部温湿度环境老化试验箱的通风口,在上部试验箱设置有可调节紫外线射灯,在上、下部试验箱内分别设置有相同的上、下部温湿度控制组件单元、沥青薄膜试样托盘和沥青样件搁架,本装置保持上、下部试验箱内具有相同的温、度试验条件,通过可调节紫外线辐射灯模拟相同的温、湿度条件下不同紫外光对沥青老化的影响,为沥青紫外线老化提供快速可靠的对比评价依据。

    一种人行道零高差无障碍道口装配式结构

    公开(公告)号:CN221029344U

    公开(公告)日:2024-05-28

    申请号:CN202323066513.6

    申请日:2023-11-14

    Inventor: 彭钟 许银行 周俊

    Abstract: 本实用新型涉及一种人行道零高差无障碍道口装配式结构,包括退后式全宽缘石坡道、设置在人行道与车行道交界处斜坡段的渐变路缘石、设置在人行道与车行道交界处弧线段的弧形路缘石、设置在人行道与车行道交界处直线段的平直路缘石和设置在弧形路缘石和平直路缘石之间衔接处的异形卧石。本实用新型采用全宽式缘石坡道,其坡脚线退至道口弧形路缘石的弧线段起点处,以避免在道口路缘石弧线段降坡形成高差,实现真正的零高差,渐变路缘石表面设置成斜面,便于与邻近路缘石接平,采用异性卧石可以实现道口处卧石由斜面过渡为平面,实现人行道与道口路面接平,通过弧形路缘石可方便安装,保证分缝对齐,整体美观,方便实用,通过性和安全性得到有效保证。

    一种辅助车辆进站停靠的公交车站台

    公开(公告)号:CN203939255U

    公开(公告)日:2014-11-12

    申请号:CN201420322986.X

    申请日:2014-06-16

    Abstract: 本实用新型一种辅助车辆进站停靠的公交车站台,属公交车辆站点设施领域,本设计公交车站台,由候乘平台和导引基面组成,所述导引基面与车行道路面在同一平面,所述候乘平台为一步式台阶,其台阶正面为导引内斜面,该导引内斜面与导引基面连接界面为圆弧转角排水通道,所述导引基面的前沿设有导引外凸缘,所述导引内斜面与导引外凸缘之间的导引基面,构成公交车辆进站停靠的导引路径,本实用新型结构简单,施工方便,用料节省,通过站台的导引路径引导公交车辆进站停靠,减少驾驶员视线判断和操控误差,有效实现公交车辆在站台处的准确停靠和安全停靠,本实用新型适用于新建公交车站台,也适用于原有公交车站台的改造。

    一种车联网路灯装置及系统

    公开(公告)号:CN206269035U

    公开(公告)日:2017-06-20

    申请号:CN201621414243.0

    申请日:2016-12-19

    CPC classification number: Y02B20/72

    Abstract: 本实用新型涉及一种车联网路灯装置及系统,其装置包括内部中空的杆体、路灯、监控组件、控制箱和太阳能电池板。路灯设置在杆体的上端,路灯与控制箱电连接,控制箱与外部电源电连接;监控组件通过支撑杆件设置在杆体上,太阳能电池板设置在杆体的上端,监控组件与太阳能电池板二者之间以及二者与控制箱之间均通过弱电线缆电连接。本实用新型针对现有路灯杆纵向空间利用不高的问题,集道路环境和交通环境监控于一体,提高了路灯杆纵向空间利用效率,同时通过太阳能电池板进行光电转换,为监控组件提供电能,提高能源的利用效率,绿色低碳,节能环保。另外,实现了强电线缆与弱电线缆的隔离,方便布线和故障检修,同时避免了强弱电的相互干扰。

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