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公开(公告)号：CN113421037A
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202110967851.3
申请日：2021-08-23
Applicant: 武汉市政工程设计研究院有限责任公司
Abstract: 本申请公开的一种多源协同建设规划编制方法和装置，该方法包括确定各个目标道路对象的道路现状和规划状况，并将各目标道路对象转化为项目信息数据，项目信息数据包括基于道路现状所确定的在建项目信息，以及基于规划状况所确定的新增项目信息；基于新增项目信息构建初选项目库，并在确定初选项目库对应的年度投资规模满足预设的年度投资要求时，基于初选项目库和在建项目信息构建目标年度项目库；基于年度项目库对下一年度的城乡基础设施建设项目进行规划。实施该方法能够提高建设规划编制效率和水平。
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公开(公告)号：CN104120894A
公开(公告)日：2014-10-29
申请号：CN201410266974.4
申请日：2014-06-16
Applicant: 武汉市政工程设计研究院有限责任公司
IPC: E04H1/12
Abstract: 本发明一种辅助车辆进站停靠的公交车站台，属公交车辆站点设施领域，本发明公交车站台，由候乘平台和导引基面组成，所述导引基面与车行道路面在同一平面，所述候乘平台为一步式台阶，其台阶正面为导引内斜面，该导引内斜面与导引基面连接界面为圆弧转角排水通道，所述导引基面的前沿设有导引外凸缘，所述导引内斜面与导引外凸缘之间的导引基面，构成公交车辆进站停靠的导引路径，本发明结构简单，施工方便，用料节省，通过站台的导引路径引导公交车辆进站停靠，减少驾驶员视线判断和操控误差，有效实现公交车辆在站台处的准确停靠和安全停靠，本发明适用于新建公交车站台，也适用于原有公交车站台的改造。
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公开(公告)号：CN209162559U
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201821737282.3
申请日：2018-10-25
Applicant: 武汉市政工程设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及一种盲道砖及盲道，盲道砖包括砖本体和底座，砖本体设置在底座上，砖本体的上表面设有一对脚印形的第一凸起，第一凸起的上表面间隔设置有多个横条纹，所述砖本体的上表面在一对第一凸起之间以及两侧分别设有条形凹槽，条形凹槽的底部设有多个贯穿砖本体的第一通孔，底座上设有与第一通孔数量相同且一一对应的第二通孔，且第一通孔与对应的第二通孔上下贯通。本实用新型的盲道砖，增强了砖本体的铺设稳定性，提高行走安全性和体验，可以增加脚底感知度，提高防滑性能，提高公众对其的辨识度，减少被占用的几率，同时，通过在砖本体和底座上分别对应设置上下贯通的第一通孔和第二通孔，在不影响承载力的基础上大大增强了透水性能。
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公开(公告)号：CN209162579U
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201821758884.7
申请日：2018-10-29
Applicant: 武汉市政工程设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及一种兼容蓄水的盲道砖及盲道，盲道砖包括成长方体状的砖本体，砖本体的侧壁上设有凹槽，砖本体的上表面设有盲道结构，同时，上表面设有多个与下方任意一个或多个凹槽连通的通孔，凹槽内通过穿过通孔的悬挂组件设有发声部件，且行人行走踩压悬挂组件的上端时，发声部件震动并发出提示声音。本实用新型的兼容蓄水的盲道砖，通过在砖本体上表面的盲道结构内设置透水通孔，并通过砖本体侧壁上的凹槽顺利流下，砖本体在保证其承载力的情况下，利用四周侧壁上的凹槽进行蓄水，待雨水停歇后主要依靠向上蒸发与向下渗透排水抑制热岛效应。本装置结构简单、受力均衡，可以采用水泥混凝土单体成型并拼接施工。
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公开(公告)号：CN206269035U
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201621414243.0
申请日：2016-12-19
Applicant: 武汉市政工程设计研究院有限责任公司
IPC: F21S9/03 , F21V23/00 , F21V23/04 , F21V33/00 , F21W131/103
CPC classification number: Y02B20/72
Abstract: 本实用新型涉及一种车联网路灯装置及系统，其装置包括内部中空的杆体、路灯、监控组件、控制箱和太阳能电池板。路灯设置在杆体的上端，路灯与控制箱电连接，控制箱与外部电源电连接；监控组件通过支撑杆件设置在杆体上，太阳能电池板设置在杆体的上端，监控组件与太阳能电池板二者之间以及二者与控制箱之间均通过弱电线缆电连接。本实用新型针对现有路灯杆纵向空间利用不高的问题，集道路环境和交通环境监控于一体，提高了路灯杆纵向空间利用效率，同时通过太阳能电池板进行光电转换，为监控组件提供电能，提高能源的利用效率，绿色低碳，节能环保。另外，实现了强电线缆与弱电线缆的隔离，方便布线和故障检修，同时避免了强弱电的相互干扰。
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公开(公告)号：CN203939255U
公开(公告)日：2014-11-12
申请号：CN201420322986.X
申请日：2014-06-16
Applicant: 武汉市政工程设计研究院有限责任公司
IPC: E04H1/12
Abstract: 本实用新型一种辅助车辆进站停靠的公交车站台，属公交车辆站点设施领域，本设计公交车站台，由候乘平台和导引基面组成，所述导引基面与车行道路面在同一平面，所述候乘平台为一步式台阶，其台阶正面为导引内斜面，该导引内斜面与导引基面连接界面为圆弧转角排水通道，所述导引基面的前沿设有导引外凸缘，所述导引内斜面与导引外凸缘之间的导引基面，构成公交车辆进站停靠的导引路径，本实用新型结构简单，施工方便，用料节省，通过站台的导引路径引导公交车辆进站停靠，减少驾驶员视线判断和操控误差，有效实现公交车辆在站台处的准确停靠和安全停靠，本实用新型适用于新建公交车站台，也适用于原有公交车站台的改造。
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