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公开(公告)号:CN112311293A
公开(公告)日:2021-02-02
申请号:CN201910697250.8
申请日:2019-07-30
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H02P23/28
Abstract: 本发明提供一种用于变频传动系统的效率最优控制方法,其包含:步骤一、基于构建的变频器开关损耗模型,结合当前工况下的变频器运行参数,得到变频传动系统的变频器效率;步骤二、基于构建的电机谐波损耗模型,结合当前工况下的电机运行参数,得到变频传动系统的电机谐波损耗;步骤三、基于构建的电机理论损耗模型,结合电机理论运行曲线,得到变频传动系统的理论损耗;步骤四、基于构建的变频传动系统效率模型,输入变频器效率、电机谐波损耗以及理论损耗,得到变频传动系统的整体最优效率。本发明置基于构建的变频器开关损耗模型、电机谐波损耗模型、电机理论损耗模型以及变频传动系统效率模型,能够得到变频传动系统的整体最优效率。
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公开(公告)号:CN112310673B
公开(公告)日:2022-03-29
申请号:CN201910707481.2
申请日:2019-08-01
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种接线座,包括接线座安装部件、绝缘接线座和导电铜排。其中,绝缘接线座以可拆卸的方式布置在接线座安装部件上,导电铜排间隔布置在绝缘接线座上,电缆布置在导电铜排上。接线座安装部件上设有与绝缘接线座形成配合的安装板,并且安装板与水平面呈确定夹角布置从而使得绝缘接线座朝电缆弯曲的方向安装。本发明提供的接线座,能够减小电缆弯曲应力以及线鼻子安装部位应力,因此能够避免接线座开裂或线鼻子安装螺栓松动的问题。另外,能够使得整个接线座的安装更为灵活便捷,适用性更强。
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公开(公告)号:CN112217400B
公开(公告)日:2022-03-22
申请号:CN201910630655.X
申请日:2019-07-12
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明提出了一种变频器装置,包括:柜体,在所述柜体内设有纵向间隔开分层分布的第一安装板和第二安装板;设置在第一安装板上的控制单元组件,控制单元组件的正反两面分别集成有电源板和控制单元,在控制单元组件的下方设有直流接触器组件;横向依次设置在第二安装板上的电容组件、模块组件和断路器与电抗器组件;布置在第一安装板和第二安装板的横向侧部的散热系统;其中,电容组件与模块组件通过低感母排连接,直流接触器组件与所述模块组件及低感母排连接,且散热系统能够在控制单元组件、电容组件、模块组件以及断路器与电抗器组件之间形成散热循环通道,从而对所述柜体的内部的元器件进行散热降温。
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公开(公告)号:CN112310673A
公开(公告)日:2021-02-02
申请号:CN201910707481.2
申请日:2019-08-01
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种接线座,包括接线座安装部件、绝缘接线座和导电铜排。其中,绝缘接线座以可拆卸的方式布置在接线座安装部件上,导电铜排间隔布置在绝缘接线座上,电缆布置在导电铜排上。接线座安装部件上设有与绝缘接线座形成配合的安装板,并且安装板与水平面呈确定夹角布置从而使得绝缘接线座朝电缆弯曲的方向安装。本发明提供的接线座,能够减小电缆弯曲应力以及线鼻子安装部位应力,因此能够避免接线座开裂或线鼻子安装螺栓松动的问题。另外,能够使得整个接线座的安装更为灵活便捷,适用性更强。
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公开(公告)号:CN110737256B
公开(公告)日:2022-11-29
申请号:CN201810791133.3
申请日:2018-07-18
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种用于控制变频传动系统的方法,包括:获取变频传动系统的含有状态标记的当前运行状态数据以及故障状态数据;在当前运行状态数据包含故障状态标记时,利用预设的故障分析网络,对当前故障进行归因分析,确定故障事件,得到该故障事件对应的故障原因类别;根据故障事件及其原因类别,利用故障分析网络,生成针对故障原因类别的故障应对控制策略,并向变频传动系统的控制器反馈,以对变频传动系统进行控制。本发明实现传动系统的实时监控、故障判定及维护指令功能,并在传动系统运行稳定的情况下,减少由于故障对系统带来的停机影响,具有可靠性高的特点。
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公开(公告)号:CN112930075A
公开(公告)日:2021-06-08
申请号:CN201911376151.6
申请日:2019-12-27
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Inventor: 何亚屏 , 邓明 , 胡家喜 , 罗何 , 高禄山 , 奥恩 , 马明 , 李嘉 , 黄奕智 , 文亮 , 韩志成 , 郭世慧 , 杨卓 , 刘雨欣 , 李宇 , 阳兴 , 孟文辉 , 黄启钊 , 秦灿华 , 张哲
Abstract: 本发明公开了一种变频传动冷却系统、应用有变频器的设备和冷却控制方法,其中,该系统包括:变频器冷却流路,包括第一取液流路、第一换热组件和第一回液流路,通过第一换热组件与变频器组件进行热交换;第一控制装置,设置于第一取液流路上和/或第一回液流路上;第二控制装置,设置于第一回液流路上;控制器总成,电连接于变频器组件、第一控制装置及第二控制装置。通过控制器总成控制位于第二回液流路上的第二控制装置及设置于第一取液流路上和/或第一回液流路上的第一控制装置,从而实现双级调节,从而保证变频器在适应温度下工作,而且,还可以有效调节变频器前后压差,以及解决极端工况下凝露或超温等问题。
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公开(公告)号:CN109039094A
公开(公告)日:2018-12-18
申请号:CN201710432437.6
申请日:2017-06-09
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Inventor: 李嘉 , 何亚屏 , 胡家喜 , 王婷 , 邓明 , 喻通 , 张志 , 姚大为 , 彭勃 , 陈孟君 , 黄欢 , 蓝德劭 , 肖伟 , 雷立 , 邓霆 , 王飞鹏 , 王博 , 邓飞 , 梁金成 , 刘辉荣 , 秦灿华
Abstract: 一种智能功率模块,其包括:整流电路,其用于与相应的外部交流电源连接,以将外部交流电源传输来的第一交流电转换为第一直流电;逆变电路,其与整流电路连接,用于将第一直流电转换为第二交流电;控制电路和驱动电路,驱动电路连接在逆变电路与控制电路之间,用于在控制电路的控制下驱动逆变电路运行。本智能功率模块将控制电路、整流电路、逆变电路以及驱动电路集成在整个模块中,相较于现有的智能功率模块,本智能功率模块具有更高的集成度,这样也就简化了硬件电路设计,从而有助于缩短开发周期、减小系统的体积,用户只需要搭建简单的外围电路便可以完成变频驱动系统的开发。
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公开(公告)号:CN211959902U
公开(公告)日:2020-11-17
申请号:CN202020674892.4
申请日:2020-04-28
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H05K7/20
Abstract: 本实用新型提出了一种一体化散热器,其包括冷板式散热机构,所述冷板式散热机构上安装发热器件,并吸收发热器件的热量;连接所述冷板式散热机构的空气式散热机构,所述空气式散热机构吸收周围空气的热量;连接所述冷板式散热机构和所述空气式散热机构的冷却源,所述冷却源为所述冷板式散热机构和所述空气式散热机构提供冷却介质;其中,冷却介质在所述冷却源、所述空气式散热机构和所述冷板式散热机构之间循环流动。本实用新型采用集成冷板式散热机构及空气式散热机构的一体方案设计,提高产品的集成度,一方面能够简化对外接口,另一方面通过一体化设计,有助于减小柜体体积,此外还通过散热器冷板的布置,解决散热器的冷板凝露问题。
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公开(公告)号:CN210201697U
公开(公告)日:2020-03-27
申请号:CN201921113035.0
申请日:2019-07-16
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种用于多功率模块变频器的散热装置,包括风扇、换热器、挡风板和功率模块安装区。其中,功率模块安装区安装有若干功率模块,相邻功率模块之间设有通风间隙。挡风板设置在换热器与风扇之间,并且挡风板与第一个功率模块上靠近第一个功率模块和第二个功率模块之间的通风间隙的侧部相连。风扇设置在靠近挡风板上与通风间隙相同的一侧,换热器设置在靠近挡风板上与通风间隙相背的一侧。本实用新型提供的用于多功率模块变频器的散热装置,能够解决现有采用多功率模块并联的变频器散热效果不佳的问题。
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公开(公告)号:CN210093753U
公开(公告)日:2020-02-18
申请号:CN201920809212.2
申请日:2019-05-30
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种防水防尘户外双开门电气柜,包括柜体、门框、贴门和压门,贴门和压门的内侧均设有密封条,密封条包括呈U形布置的上、下端横向密封条和竖向密封条,贴门外侧边缘设有竖直的导水槽,导水槽上端设有上挡水块,上挡水块包括呈L形布置的横向挡水部和竖向连接部,竖向连接部与导水槽连接,贴门上端横向密封条向外延伸至竖向连接部上,并位于横向挡水部的下方,导水槽朝向压门,横向挡水部朝向柜体,横向挡水部下方设有储水盒,储水盒上端开口,且开口部分被横向挡水部挡住,储水盒底部具有与导水槽连通的排水口,压门上端横向密封条短于贴门上端横向密封条。本实用新型具有防水防尘效果好的优点。
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