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公开(公告)号:CN112311293A
公开(公告)日:2021-02-02
申请号:CN201910697250.8
申请日:2019-07-30
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H02P23/28
Abstract: 本发明提供一种用于变频传动系统的效率最优控制方法,其包含:步骤一、基于构建的变频器开关损耗模型,结合当前工况下的变频器运行参数,得到变频传动系统的变频器效率;步骤二、基于构建的电机谐波损耗模型,结合当前工况下的电机运行参数,得到变频传动系统的电机谐波损耗;步骤三、基于构建的电机理论损耗模型,结合电机理论运行曲线,得到变频传动系统的理论损耗;步骤四、基于构建的变频传动系统效率模型,输入变频器效率、电机谐波损耗以及理论损耗,得到变频传动系统的整体最优效率。本发明置基于构建的变频器开关损耗模型、电机谐波损耗模型、电机理论损耗模型以及变频传动系统效率模型,能够得到变频传动系统的整体最优效率。