基于机车自动驾驶的闭塞模式切换控制方法、装置及系统

    公开(公告)号:CN116691776A

    公开(公告)日:2023-09-05

    申请号:CN202210182169.8

    申请日:2022-02-25

    Abstract: 本发明提供一种基于机车自动驾驶的闭塞模式切换控制方法、装置及系统,方法包括:获取机车运行在第一闭塞模式下的第一信号系统传输的当前位置信息,根据当前位置信息检测机车是否处于预存的信号切换区域;如果机车处于信号切换区域,则开始进行信号切换,将与第一信号系统的通信连接切换为与第二信号系统的通信连接,同时保持根据第一信号系统传输的第一运行参数控制机车运行;信号切换完成后,检测是否接收到待切换的第二闭塞模式下的第二信号系统传输的稳定的第二运行参数;如果是,则根据第二运行参数重新规划前方运行控制曲线,并根据前方运行控制曲线控制机车运行。本发明能够实现信号系统的全自动切换,切换过程中不停车不退出自动驾驶。

    一种机车整备试验开关检测方法、装置及相关组件

    公开(公告)号:CN114002591A

    公开(公告)日:2022-02-01

    申请号:CN202010738572.5

    申请日:2020-07-28

    Abstract: 本申请公开了一种机车整备试验开关检测方法,包括选定所有待测开关,依次对所有待测开关执行以下操作:提示与当前待测开关对应的测试信息,以便作业人员根据所述测试信息对当前待测开关执行测试操作;通过CCU获取对当前待测开关执行所述测试操作时,当前待测开关的反馈信号;根据所述反馈信号确定当前待测开关的状态。本申请能够避免作业人员出现误操作、漏操作等情况,提高检测可靠性,在对当前待测开关执行测试操作的过程中,不需要执行其具体动作就可以获取到当前待测开关的性能状态,节省检测时间,提高整备效率。本申请还公开了一种机车整备试验开关检测装置、电子设备及计算机可读存储介质,具有以上有益效果。

    一种附加阻力计算方法及相关装置

    公开(公告)号:CN113997988A

    公开(公告)日:2022-02-01

    申请号:CN202010738389.5

    申请日:2020-07-28

    Abstract: 本申请公开了一种附加阻力获取方法及相关装置,其中,所述附加阻力获取方法将待处理列车按照预设步长划分为多个待计算单元,并对每个待计算单元分别计算坡道附加阻力、隧道附加阻力和弯道附加阻力,最后根据所有所述待计算单元的坡道附加阻力、隧道附加阻力和弯道附加阻力,计算所述待处理列车的附加阻力,减小了坡道、隧道、弯道等列车行驶路段状态突变对坡道附加阻力、隧道附加阻力和弯道附加阻力计算准确度的不良影响,有利于提升列车的附加阻力的获取精度。并且所述附加阻力获取方法在计算每个所述待计算单元的坡道附加阻力、隧道附加阻力和弯道附加阻力时,可采用队列的思想实现,有利于减小方法所需的计算量,提高方法实行效率。

    一种货运机车自动贯通试验控制方法及装置

    公开(公告)号:CN113074966A

    公开(公告)日:2021-07-06

    申请号:CN202010005015.2

    申请日:2020-01-03

    Abstract: 本申请提供一种货运机车自动贯通试验控制方法及装置,通过控制货运机车处于自动驾驶控车运行模式或辅助驾驶控车运行模式,然后通过获取贯通试验预存文件和货运机车的当前运行状态,结合当前运行状态和贯通试验预存文件,进行贯通试验。本发明提供的货运机车自动贯通试验控制方法,基于货运机车当前运行状态和贯通试验预存文件中的控制模式,实现在自动驾驶系统控车或辅助驾驶系统控车下进行自动贯通试验。所述自动贯通试验无需司机手动操作大闸、小闸手柄,减轻司乘人员劳动强度。无需司机主观去判断估计制动系统性能,从而减小了操作误差,能够使得货运机车高效、安全运行。

    一种机车自动整备方法及相关装置

    公开(公告)号:CN112613194A

    公开(公告)日:2021-04-06

    申请号:CN202110007589.8

    申请日:2021-01-05

    Abstract: 本申请公开了一种机车自动整备方法及相关装置,其中,所述机车自动整备方法预先存储了项点库,依据整备指令从项点库中获取待整备大项点,避免待整备大项点的遗漏,另外还获取与待整备大项点对应的待整备小项点,避免各个待整备大项点下的待整备小项点的遗漏,在待整备大项点和待整备小项点均获取完毕之后,依次对获取的所述待整备大项点进行实验,以获得机车的整备结果信息,该方法可依靠机车的自动驾驶系统等设备自动运行,有利于提高机车整备作业的效率,同时避免了整备项点遗漏的情况,有利于保证机车整备作业的全面、高效进行。

    车钩试拉方法、装置及电子设备
    19.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116773230A

    公开(公告)日:2023-09-19

    申请号:CN202210225920.8

    申请日:2022-03-07

    Abstract: 本发明提供一种车钩试拉方法、装置及电子设备,包括:机车与货车车钩联挂作业完成后,接收车钩试拉作业指令,控制机车方向至向后位,同时控制列车管缓解和机车小闸缓解;按照预设的车钩试拉流程逐步向机车施加向后的牵引力,获取实际牵引力,并判断是否满足预设条件;如果在车钩试拉流程中任一实际牵引力不满足对应的预设条件,则确定车钩试拉失败,终止车钩试拉流程并施加空气制动驻车;在车钩试拉流程中实时监测,监测到异常时对机车进行安全防护。本发明能够精确控制车钩试拉施加的牵引力大小及斜率,完成有效车钩试拉的同时保持试拉试验的平稳性,能及时对联挂不成功导致的异常情况进行自动安全防护,保证车钩试拉的有效性、平稳性、安全性。

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