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公开(公告)号：CN117997092A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202211346859.9
申请日：2022-10-31
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司 , 上海中车艾森迪海洋装备有限公司
IPC: H02M1/32
Abstract: 本发明提供了一种直流变换器的预充电电路以及一种预充电电路的控制方法。该预充电电路连接于预充电电源与所述直流变换器之间，包括：正母线预充电支路，其中，所述正母线预充电支路中的第一连接点与所述直流变换器的正端相连；负母线预充电支路，其中，所述负母线预充电支路中的第二连接点与所述直流变换器的负端相连；以及处理器，被配置为：调节所述正母线预充电支路和所述负母线预充电支路上的电阻值，以对负载电容进行预充电及故障隔离，其中，所述负载电容被设置于所述直流变换器的正端与负端之间。
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公开(公告)号：CN117996600A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202211350601.6
申请日：2022-10-31
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司 , 上海中车艾森迪海洋装备有限公司
Abstract: 本发明提供ROV用电驱绞车供电装置，包括柜体和控制系统，其中柜体内沿横向依次设置有变压器单元柜、控制单元柜、主功率单元柜和水冷系统，其中，柜体顶部还设置有水风换热系统，水风换热系统与水冷系统的其中一组接口连接，水冷系统还设有二次水接口，控制系统与水冷系统和水风换热系统电性连接。本发明兼容水水和水风两种换热模式，分级水冷散热以及高、低温区独立成腔，增加可靠性的同时适配不同的工程船条件；减小水冷系统总功率和成本。
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公开(公告)号：CN116061992A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202111290924.6
申请日：2021-11-02
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种轨道列车安全监控方法、系统、计算机设备和存储介质。该方法包括：在每节列车的走行部上利用传感器分别采集加速度、温度和振动强度的数字信号；将所述数字信号通过无线通信和电力载波通信两种传输方式传递给列车的监控主机；通过所述监控主机对所述数字信号进行技术分析和诊断，判断监控列车走行部的工作状态，再根据所述监控主机的预设条件判断是否向列车网络系统发出告警信号。本发明实施例能够通过传感器自行采集数据，避免模拟信号在车上长距离传输可能到来的信号干扰及接插件接触导致的采集不准；同时以电力载波作为其冗余通信方式，以保证数据获取的可靠性。
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公开(公告)号：CN112849207B
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202110022371.X
申请日：2021-01-08
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: B61K9/04
Abstract: 本公开涉及轨道交通技术领域，特别地涉及一种轴温检测系统及轴温检测方法，系统包括：采样电阻，设置于车体的待检测位置，用于检测所述待检测位置的轴温信号；采集板，通过至少两路采集通道采集所述采样电阻检测的轴温信号；主控板，连接于所述采集板，用于根据所述采集板采集的轴温信号以及预设轴温温度曲线，确定轴温是否异常；通过采样电阻检测待检测位置的轴温信号；采集板通过至少两路采集通道采集所述采样电阻检测的轴温信号；主控板根据所述采集板采集的轴温信号以及预设轴温温度曲线，确定轴温是否异常；能够通过至少两路采集通道形成冗余采集，从而使采集板采集到采样电阻所检测的轴温信号，进而提升轴温检测的可靠性。
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公开(公告)号：CN114125073A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202010609656.9
申请日：2020-06-29
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H04L69/06 , H04L69/22 , G06F16/955
Abstract: 本发明公开了一种数据交互方法、存储介质以及电子设备，涉及通信技术领域，包括：接收上位机发送的控制数据；从控制数据中获取通道标识；通道标识包括唯一标识符以及操作标识符，唯一标识符用于标识上位机将要操作的下位机的通道对象，通道对象能够响应上位机请求而实现该请求所指定的功能，操作标识符用于标识上位机对被唯一标识符指示的通道对象的操作动作；根据唯一标识符以及操作标识符，对与唯一标识符匹配的通道对象执行如操作标识符所指示的操作动作，以向上位机反馈该通道对象的响应数据。本发明的有益效果是：能够降低上位机与下位机的耦合关系以及降低下位机不同功能模块间的耦合，使得下位机具有更高的可维护性以及较低的维护成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109709930B
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN201711007571.8
申请日：2017-10-25
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种故障导向安全控制装置及方法，外部输入信号经第一隔离模块转变成内部信号，该内部信号同时传输至主处理器、从处理器进行运算和处理。主处理器对内部信号进行运算和处理后输出低电压信号，该低电压信号经第二隔离模块转变成外部输出信号，同时该外部输出信号再经第二隔离模块转变成低压回采信号传输至从处理器。从处理器将该低压回采信号传输至主处理器，主处理器、从处理器分别对各自的输入和输出信号进行对比。若输入和输出信号对比一致，则主处理器或从处理器判断为正常，若不一致，则判断为异常。本发明能够解决现有故障导向可靠性不高，不能有效保证输出信号准确性，从而保障列车的安全平稳运行安全的技术问题。
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公开(公告)号：CN106526400B
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201611064578.9
申请日：2016-11-28
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G01R31/02
Abstract: 本发明公开一种DC600V列车供电系统的接地故障诊断方法及装置，该方法步骤包括：1)获取DC600V列车供电系统在发生不同接地故障类型时的故障波形样本集，每一个故障波形样本集对应一种接地故障类型；将各故障波形样本集进行训练，得到故障分类模型；2)当目标DC600V列车供电系统发生接地故障时，实时采集当前故障波形，并根据故障分类模型诊断当前故障波形所对应的接地故障类型；该装置包括分类模型训练模块以及故障诊断模块。本发明具有实现操作简便、诊断效率及精度高、通用性强、扩展性能好且易于执行维护等优点。
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公开(公告)号：CN109406923A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201710706363.0
申请日：2017-08-17
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G01R31/02
Abstract: 本发明公开一种列车供电系统接地漏电故障预测方法及装置，该方法步骤包括：S1.实时获取列车供电系统运动过程中的输出信号；S2.根据实时获取的输出信号识别是否存在接地漏电故障，若识别到发生故障，则获取当前故障状态下供电系统的目标参数值，得到目标参数值的故障数据，否则获取目标参数值的退化数据；S3.分别获取指定时间段内目标参数值的故障数据、退化数据，得到目标参数值的退化轨迹，对目标参数值的退化轨迹进行评估以预测供电系统的故障状态；该装置包括信号获取模块、故障实时监测模块以及故障状态预测模块。本发明具有实现方法简单、能够实现供电系统接地漏电故障监测以及故障状态预测，且预测精度高的优点。
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公开(公告)号：CN109212373A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201710513508.5
申请日：2017-06-29
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G01R31/02
Abstract: 本发明涉及列车供电系统的接地故障诊断与绝缘检测方法及装置。一种DC600V列车供电系统的客车接地故障诊断方法包括：预先获取客车在多个接地故障模式中的每个接地故障模式下的漏电流波形频谱，并建立接地故障模式与漏电流波形频谱的对应关系；当检测到客车的接地故障时，采集客车的当前漏电流波形，并计算得到当前漏电流波形频谱；以及根据所述对应关系，确定与所述当前漏电流波形频谱对应的接地故障模式。
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公开(公告)号：CN119171610A
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202310733243.5
申请日：2023-06-20
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明涉及直流供电技术领域，公开了一种冗余直流供电系统、柔性切换方法及电子设备，系统包括与电网连接的电网供电子系统，电网供电子系统包括与电网连接的隔离变压器以及与隔离变压器连接的相控整流装置；其中，相控整流装置通过直流母线与外部直流负载连接；系统还包括发电机供电子系统，发电机供电子系统包括发电装置和与发电装置连接的不控整流装置；其中不控整流装置通过直流母线与外部直流负载连接。本发明能够为外部直流负载提供冗余电源，从而满足外部直流负载不断电的需求；并且在满足外部直流负载切换不断电的需求的同时实现柔性切换，避免出现切换过程中电压功率波动大的问题。
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