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公开(公告)号：CN105763064A
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201610274311.6
申请日：2016-04-28
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
CPC classification number: H02M3/3353 , H02M3/155 , H02M3/338 , H02M2001/007
Abstract: 本发明公开了一种DC/DC变换装置，包括DC/DC变换模块组；所述DC/DC变换模块组包括升压电路模块、逆变电路模块和二次整流电路模块；所述升压电路模块、逆变电路模块、二次整流电路模块依次串联。本发明具有可以在宽输入情况下工作，能耗低、转换效率高、设备体积小、重量轻等优点。
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公开(公告)号：CN120048934A
公开(公告)日：2025-05-27
申请号：CN202311587950.4
申请日：2023-11-24
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H01M8/04029 , H01M8/0432 , H01M8/04701 , H05K7/20
Abstract: 本发明公开了一种车载燃料电池的水冷式电源装置、具有其的燃料电池及车辆，包括水冷散热器和碳化硅器件，水冷散热器的两个侧面均并排设有多个碳化硅器件，且水冷散热器与碳化硅器件之间设有绝缘导热板，水冷散热器的内部设有流道，水冷散热器上端的两侧分别设有连通流道的进水接头和出水接头；外部冷却设备提供的冷却水由进水接头进入流道，对水冷散热器两侧的碳化硅器件进行换热冷却，换热后的冷却水经出水接头排出，并送回至外部冷却设备加工冷却后循环使用。本发明具有集成度高、散热效果好且满足绝缘要求等优点，提高了功率器件散热性能及安全性，并提高了产品的功率密度，降低了安装空间需求，满足了轨道交通电源的小型化、轻量化发展需求。
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公开(公告)号：CN119758001A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202411683142.2
申请日：2024-11-22
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G01R31/26
Abstract: 本发明涉及功率半导体的测试电路技术领域，特别地涉及一种功率半导体的测试电路、方法、装置、设备、介质和产品，其中电路包括：直流电源和待测器件，其中，所述待测器件包括第一待测器件和第二待测器件；第一待测器件的第一端连接于直流电源的正极，第一待测器件的第二端连接于第二待测器件的第一端；第二待测器件的第二端连接于直流电源的负极；能够准确测量功率半导体器件的开关损耗。
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公开(公告)号：CN119246944A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411505416.9
申请日：2024-10-25
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G01R21/02
Abstract: 本发明公开了一种磁元件损耗的测量方法及相关组件，涉及电力电子磁技术领域，包括控制加热器将磁元件加热至预设温度；确定磁元件及在磁元件的表面设置的均热块之间的温度差；控制激励源对磁元件进行激励；控制加热器的功率减小，以保持温度差不变；确定加热器减小的功率，加热器减小的功率与磁元件的损耗功率相等。当激励源对磁元件进行激励时，磁元件的损耗以热的形式散发，磁元件升温会提高与均热块之间的温度差，此时控制加热器的功率减小，在温度差恒定的条件下，加热器减小的功率与磁元件的功率相等，这样就可以确定磁元件的损耗功率，无需考虑磁元件的电气特性，利用磁元件产生的热量测量其损耗，得到的结果更加准确。
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公开(公告)号：CN111884511B
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN201911023013.X
申请日：2019-10-25
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H02M3/335
Abstract: 一种双向DC/DC装置及变流系统，其中，该双线DC/DC装置包括：直流电压转换模块，其用于对自身第一外接端口传输来的直流电进行电压转换并将得到的直流电通过自身第二外接端口输出，或，对自身第二外接端口传输来的直流电进行电压转换并将得到的直流电通过自身第一外接端口输出；变流器模块，其用于对直流电压转换模块传输来的直流电进行直‑交‑直转换并将得到的直流电进行输出，或，对接收到的直流电进行直‑交‑直转换并将得到的直流电传输至直流电压转换模块；其中，变流器模块的中间交流回路中配置有隔离变压器。本系统不仅可以实现电能的双向流动，同时还能够实现两端正反向源之间的电气隔离，从而使得整个双向DC/DC装置能够适用更为广泛的应用场合。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115622375A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211152220.7
申请日：2022-09-21
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本申请提供的一种变流器模块及变流器，通过设置第一可变子电路和第二可变子电路的基础结构，通过复合母排来将第一可变子电路和第二可变子电路连接，能够构造多个电路拓扑，每个电路拓扑能够适应对应的供电网，能够适用多个应用场景。
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公开(公告)号：CN117498676A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311460762.5
申请日：2023-11-03
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种集成化燃料电池DC/DC电源装置，包括布置于箱体内的功率板、至少一个电感组件、输出侧外围电路、电源板和水冷结构；所述功率板与燃料电池的输出连接；所述电感组件与所述功率板连接；所述输出侧外围电路与所述功率板连接；所述控制板远离所述电感组件设置，与所述功率板连接且二者叠放；所述电源板与控制电源和所述控制板连接；所述水冷结构包括设置于所述箱体一侧侧壁的进水口和出水口，冷却水从所述进水口进入所述箱体内部，经过所述电感组件和所述功率板后从所述出水口流出所述箱体，以对所述电感组件和所述功率板的冷却。本发明所提供的集成化燃料电池DC/DC电源装置采用水冷结构，无风道，箱体采用全密封结构，密封效果好。
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公开(公告)号：CN116961422A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202210412168.8
申请日：2022-04-19
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本公开提供一种多重耦合斩波变换器及控制方法、电源设备。该多重耦合斩波变换器包括至少一个电路单元，至少一个电路单元分别包括相同数量的变换电路，各变换电路并联连接至第一电源正极端、第一电源负极端、第二电源正极端和第二电源负极端，各变换电路响应于其所接收的时钟信号而使得第一电源正极端和第一电源负极端之间以及第二电源正极端与第二电源负极端之间呈现不同的直流电压，其中，第一电源负极端连接第二电源负极端；变换电路包括与第二电源正极端相连的电感元件，同一个电路单元中的电感元件彼此之间具有大于‑1且小于0的耦合系数。该多重耦合斩波变换器降低了电感的体积、重量以及磁损耗，降低了开关元件的尖峰电压和关断损耗。
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公开(公告)号：CN115642822A
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202211212574.6
申请日：2022-09-29
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: H02M7/493 , H02M7/5395 , H02M1/00 , H02M1/088
Abstract: 本发明公开一种交错并联逆变器自适应效率优化控制方法及装置，该方法步骤包括：被控交错并联逆变器在运行过程中，获取被控交错并联逆变器的负载率状态信息；根据负载率状态信息判断被控交错并联逆变器的负载状态，如果处于非轻载状态，分别控制被控交错并联逆变器的三相支路按照DCM、CRM以及指定控制模式运行，如果为轻载状态则采用相屏蔽控制方式控制将当前工作在CRM、DCM模式的两相支路的每相中一个支路进行屏蔽。本发明具有实现方法简单、成本低、效率高、对控制器与驱动等要求低以及灵活性强等优点。
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公开(公告)号：CN115623754A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211327667.3
申请日：2022-10-27
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明提供辅助变流器，包括高压模块腔、低压模块腔和磁性器件腔，其中，高压模块腔和低压模块腔内均设置有热管散热器，磁性器件腔上相对设置有进风口和出风口，进风口的气流与磁性器件腔内的气流上升的方向一致。本发明的辅助变流器，采用自然冷却技术，取消了散热风机，减少了整机的故障源及噪声、振动源，提高了产品的可靠性和舒适性，取消了整体的散热风道，结构简单，维护简单便捷。
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