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公开(公告)号：CN100347430C
公开(公告)日：2007-11-07
申请号：CN200410087796.5
申请日：1998-07-07
Applicant: 株式会社日立制作所 , 株式会社日立汽车工程
CPC classification number: F02D41/187 , F02D2200/0414 , G01F1/6842 , G01F1/698
Abstract: 用热电型流量测定仪进行流量检测时，即使当流体温度和电路温度不同时也可获得具有较小的随温度变化的测量误差的流速值。通过将测量误差调整到一个与流速无关的常量，就可以根据流体的温度对热电型流量测定仪的流体温度变化造成的测量误差进行校正。另一方面，电路的温度特性基本上调整到零。
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公开(公告)号：CN1473002A
公开(公告)日：2004-02-04
申请号：CN03108710.8
申请日：2003-03-28
Applicant: 株式会社日立制作所 , 株式会社日立汽车工程
CPC classification number: G01F1/6842 , G01F1/6845 , H01L2924/0002 , H05K1/0268 , H05K1/0306 , H05K1/11 , H05K3/3452 , H05K3/3457 , H05K2201/0989 , H01L2924/00
Abstract: 提供防止导体配线腐蚀，可靠性高的车载电子机器。在用陶瓷、树脂和无机部件的复合材料、树脂部件形成的基板上，通过用玻璃、树脂或者焊锡和银等涂抹用于构成以印刷或者接合形成的电路的导体配线表面，可以提高耐腐蚀性，可以提供可靠性高的车载电子机器。另外，把电阻值、特性调整所需要的调试部，用于安装部件的安装部的形状，设置成没有90°以下角部的例如圆形、椭圆形、在四边形的角部上设置R、C的形状。
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公开(公告)号：CN1451093A
公开(公告)日：2003-10-22
申请号：CN00819323.1
申请日：2000-09-04
Applicant: 株式会社日立制作所 , 株式会社日立汽车工程
IPC: G01F1/698
CPC classification number: G01F1/6965 , G01F1/698
Abstract: 热式空气流量计在空气通道中设置具有温度依赖性的加热电阻元件并从具有加热电阻元件的仪表电路的输出V2中测量空气流量。此外，热式空气流量计具有通过高于二次表达式的多项表达式校正输出特性的计算电路。通过应用这种计算电路，通过不采用激光微调并且具有小型的电路构成的方法实现热式空气流量计的高精度。
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公开(公告)号：CN1282866A
公开(公告)日：2001-02-07
申请号：CN00120081.X
申请日：1997-01-17
Applicant: 株式会社日立制作所 , 株式会社日立汽车工程
IPC: G01F1/68
Abstract: 一种加热电阻器型空气流速测量装置设有一对加热电阻器(置于这两个电阻器可相对于气流相互热干扰的位置),以及用于驱动这两个加热电阻器的一对驱动电路。通过利用受气流影响的热辐射速率计算一对加热电阻器输出信号之差,并通过把此差值加到一个加热电阻器的输出信号中,来获得空气流速信号。
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公开(公告)号：CN1163394A
公开(公告)日：1997-10-29
申请号：CN97102292.5
申请日：1997-01-17
Applicant: 株式会社日立制作所 , 株式会社日立汽车工程
IPC: G01F1/68
Abstract: 一种加热电阻器型空气流速测量装置设有一对加热电阻器(置于这两个电阻器可相对于气流相互热干扰的位置)，以及用于驱动这两个加热电阻器的一对驱动电路。通过利用受气流影响的热辐射速率计算一对加热电阻器输出信号之差，并通过把此差值加到一个加热电阻器的输出信号中，来获得空气流速信号。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101319952A
公开(公告)日：2008-12-10
申请号：CN200810110341.9
申请日：2008-06-04
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 测量吸气管内压力的装置的向压力导入管中进水等导致的压力导入管的堵塞是压力测量精度及产品可靠性下降的原因。为解决该问题，本发明提供一种使水等很难堵塞压力导入部的构造，本装置是测量吸气管内的吸入空气流量的空气流量测量装置(100)与检测吸气管内压力的压力检测部(150)形成一体化的构造，为检测所述压力而在主空气通路内开口的开口面，在将空气流量测量装置(100)的测量部插入主空气通路内时，主空气通路构成部件(200)与空气流量测量装置(100)的插入部间产生间隙，利用该间隙导入压力。
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公开(公告)号：CN101246027A
公开(公告)日：2008-08-20
申请号：CN200810002114.4
申请日：2008-01-15
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: G01F1/69
CPC classification number: H05K3/24 , H01L24/16 , H01L25/165 , H01L2224/16 , H01L2924/00011 , H01L2924/00014 , H01L2924/01012 , H01L2924/0102 , H01L2924/01046 , H01L2924/01077 , H01L2924/01078 , H01L2924/01079 , H01L2924/01327 , H01L2924/09701 , H01L2924/14 , H01L2924/16195 , H01L2924/19041 , H01L2924/19043 , H01L2924/19105 , H01L2924/3025 , H05K3/244 , H05K3/28 , H05K3/3463 , H05K2201/0175 , H05K2201/0179 , H05K2203/1322 , H01L2224/0401
Abstract: 本发明提供一种设置在发动机室内的电子设备，其提高提高电子部件与基板的导体配线的连接寿命，并且还提高导体配线相对于腐蚀性气体的耐腐蚀性，延长由传感器部件及控制单元构成的电子设备的耐用年数。该设备具有电路基板(11)、配置在该电路基板(11)上并从电路基板施加电压来发挥作用的电子部件(9)、内置配置了电子部件(9)的电路基板(11)的壳体(3)、和覆盖壳体(3)的开放面的罩(6)，其中，由导体部件形成在电路基板(11)的表面上的导体图案(14)的整个表面被金属膜(17)覆盖，金属膜(17)由与导体部件不同的、与焊锡部件具有互相扩散性的金属形成，并且提供具有绝缘性的保护膜(13)覆盖金属膜(17)。
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公开(公告)号：CN101398321B
公开(公告)日：2013-05-22
申请号：CN200810129899.1
申请日：2008-08-19
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: G01F1/68
CPC classification number: H01R13/533 , G01F1/6842 , H01R13/405 , H01R13/5216 , H01R13/6658 , H01R2201/26
Abstract: 本发明改进车载电子设备的对腐蚀性气体的可靠性。在具有镶嵌成形于收容了电子电路的壳(4)中的接线端(8)的连接器(7)的内部保持对水蒸气以外的腐蚀性气体具有比水蒸气更高的捕集性能(吸附性能、吸引性能、吸收性能、化学反应性等)的捕集剂(17)。在这种情况下，捕集剂(17)保持于在壳(4)上一体地成形的连接器(7)的对象侧连接器(9)内也可。
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公开(公告)号：CN101319952B
公开(公告)日：2011-03-16
申请号：CN200810110341.9
申请日：2008-06-04
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 测量吸气管内压力的装置的向压力导入管中进水等导致的压力导入管的堵塞是压力测量精度及产品可靠性下降的原因。为解决该问题，本发明提供一种使水等很难堵塞压力导入部的构造，本装置是测量吸气管内的吸入空气流量的空气流量测量装置(100)与检测吸气管内压力的压力检测部(150)形成一体化的构造，为检测所述压力而在主空气通路内开口的开口面，在将空气流量测量装置(100)的测量部插入主空气通路内时，主空气通路构成部件(200)与空气流量测量装置(100)的插入部间产生间隙，利用该间隙导入压力。
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公开(公告)号：CN100529683C
公开(公告)日：2009-08-19
申请号：CN200710100986.X
申请日：2007-05-08
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: G01F1/69
CPC classification number: G01F1/72 , G01F1/6842 , G01F5/00
Abstract: 提供一种流量测量装置，其具有热式流量测量装置迂回通路，具备副空气通路，该副空气通路在流量计测部之前具有孔，其中，当流量突变时，输出值会落入负值一侧。可实现能够抑制该输出值落入负值一侧的热式流量测量装置。在比位于迂回通路之后的流量检测元件靠近下游一侧开狭缝孔。该狭缝孔也可以开在流量检测元件和出口部之间，也可以开在壁面一侧和凹部之间。由此，可以抑制上升时的输出值落入负值一侧。
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