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公开(公告)号：CN101213033A
公开(公告)日：2008-07-02
申请号：CN200680023631.9
申请日：2006-06-28
CPC classification number: G06F17/5018 , B21D22/02 , G06F2217/41 , G06F2217/42
Abstract: 本发明的部件的设计方法，包括：第1工序，将成形品形状或部件形状、防皱载荷、摩擦系数、材料的拉伸强度、屈服强度、应力－应变关系、以及板厚作为模压成形条件，计算机根据这些模压成形条件进行模压成形分析，计算成形品的板厚分布及成形后应变分布；以及第2工序，将上述板厚分布、上述成形后应变分布、以及上述成形品形状或部件形状作为成形品的状态量，计算机根据这些成形品的状态量进行成形品的性能分析，计算部件的性能；改变上述模压成形条件中的至少1种以上，计算机将从上述第1工序到上述第2工序的计算重复规定次数，输出带来上述性能的最大值或目标值的最优模压成形条件。
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公开(公告)号：CN119212808A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202380040763.6
申请日：2023-05-26
Applicant: 日本制铁株式会社
Abstract: 本发明涉及热压装置、热压成型品的制造方法以及热压成型品。热压装置(1000)的特征在于，具备冲头(1200)、冲模(1300)以及冲模垫(1100)，在上述冲头(1200)的顶面(1210)具有槽部(1220)，在沿着冲压方向(P)的横截面中，上述槽部(1220)的壁面与上述冲压方向(P)所成的角度为2～8°，在上述冲头(1200)的内部具有制冷剂流路，上述冲模(1300)以及上述冲模垫(1100)配置成在上述冲压方向(P)上面对上述冲头(1200)，上述冲模垫(1100)面对上述冲头(1200)的顶面(1210)配置，在上述冲模垫(1100)中，在上述冲压方向(P)上与上述槽部(1220)对置的位置具有凸部(1120)，上述凸部(1120)为上述槽部(1220)反转的形状。
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公开(公告)号：CN108368562B
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN201680070927.X
申请日：2016-11-30
Applicant: 日本制铁株式会社
Abstract: 一种成形品的制造方法，对具有bcc结构、且在金属板的表面满足下述(a)或(b)的条件的金属板，实施产生平面应变拉伸变形及双轴拉伸变形、并且上述金属板的至少一部分的板厚减少率为10％以上且30％以下的成形加工，制造成形品。(a)相对于与上述金属板的表面平行的{001}面具有15°以内的结晶方位的晶粒的面积分率为0.20以上且0.35以下。(b)相对于与上述金属板的表面平行的{001}面具有15°以内的结晶方位的晶粒的面积分率为0.45以下，并且平均结晶粒径为15μm以下。此外，一种成形品，其满足上述(a)或(b)的条件。
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公开(公告)号：CN110405021B
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN201910638412.0
申请日：2015-03-03
Applicant: 日本制铁株式会社
Abstract: 本发明提供冲压成型品的制造方法、心轴以及冲压成型品。该冲压成型品的制造方法具备：第1工序，准备具有弯曲部的长条材料；以及第2工序，在限制上述长条材料的长度方向的两端的同时，使上述弯曲部的曲率减小。
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公开(公告)号：CN108367334B
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201680073010.5
申请日：2016-12-15
Applicant: 日本制铁株式会社
Abstract: 该中空管材的制造方法具有：在具有与中空管材的外形相同形状的内表面的外模具的内部，从所述内表面分离至少一部分地配置作为原材料的钢管的工序；以及在与所述钢管的轴向的两端面分别抵接的一对加压模具之间，使具有与所述中空管材的轴向的两端部的内表面形状相同形状的外表面形状的芯轴部相对于所述钢管的内表面分离至少一部分地插通的状态下，使所述一对加压模具之间的相对距离缩短而沿轴向压缩所述钢管的工序。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108202093B
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201810144746.8
申请日：2015-03-03
Applicant: 日本制铁株式会社
Abstract: 本发明提供冲压成型品的制造方法、心轴以及冲压成型品。该冲压成型品的制造方法具备：第1工序，准备具有弯曲部的长条材料；以及第2工序，在限制上述长条材料的长度方向的两端的同时，使上述弯曲部的曲率减小。
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公开(公告)号：CN102472683A
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN201080034291.6
申请日：2010-08-04
Applicant: 新日本制铁株式会社
IPC: G01M7/08
CPC classification number: G01M7/08 , G01M17/0078
Abstract: 本发明涉及汽车部件的碰撞性能评价方法以及其所使用的部件碰撞试验机。该汽车部件的性能评价方法具备：利用部分构造CAE模型进行解析，在上述部分构造CAE模型中求出碰撞性能评价参数的值的运算步骤，所述部分构造CAE模型是将组合了车辆中作为评价对象的部件与进行上述部件的碰撞试验的碰撞试验机的模块模型化后得到的模型；决定上述部分构造CAE模型的边界条件的运算步骤；根据上述部分构造CAE模型的上述边界条件，决定部件碰撞试验机的试验条件的运算步骤；和根据上述部件碰撞试验机的上述边界条件，使用上述部件碰撞试验机的实物和上述部件的实物进行碰撞试验的试验步骤。
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公开(公告)号：CN116096618A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202180052529.6
申请日：2021-08-31
Applicant: 日本制铁株式会社
IPC: B62D21/00
Abstract: 副车架(100)具备基座部件(110)和第1部件(121)。基座部件(110)具备基座面部(111)和处于基座面部(111)的车长方向两侧的两个纵壁部(112)，是车高方向下侧开口的槽形件，第1部件(121)具备底壁部(121g)、顶壁部(121t)和侧壁部(121s)，底壁部(121g)和顶壁部(121t)以与基座面部(111)相同的朝向配置，顶壁部(121t)与基座面部(111)重叠地接合，纵壁部(112)和底壁部(121g)形成槽形形状，侧壁部(121s)是处于底壁部(121g)与顶壁部(121t)之间的、将车宽方向遮挡的壁。由基座面部(111)和底壁部(121g)形成第1下臂支承部(131)。
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公开(公告)号：CN111448008B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN201880079084.9
申请日：2018-12-06
Applicant: 日本制铁株式会社
Abstract: 保持装置是安装于模具装置而利用的。保持装置具备：间隔构件，其以能够摆动的方式安装于固定板；和摆动装置，其安装于第1模具单元，且使间隔构件摆动。固定板设置成，能够相对于冲头在冲压方向上移动，压料器设置成，能够相对于阴模在冲压方向上移动。间隔构件能够在不与第2模具单元接触的原位置与防止位置之间摆动，该防止位置是防止压料器与固定板之间的冲压方向上的距离成为预定距离以下的位置。在冲压方向上，将从第2模具单元朝向第1模具单元的方向设为第1方向，将该第1方向的相反方向设为第2方向，在该情况下，摆动装置随着固定板相对于冲头向第1方向相对地移动而使间隔构件从原位置朝向防止位置摆动。
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公开(公告)号：CN111448009A
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN201880079092.3
申请日：2018-12-06
Applicant: 日本制铁株式会社
Abstract: 模具装置具备：间隔构件，其以能够摆动的方式支承于固定板；和摆动装置，其设置于第1模具单元，且使间隔构件摆动。固定板设置成，能够相对于冲头在冲压方向上移动，压料器设置成，能够相对于阴模在冲压方向上移动。间隔构件能够在不与第2模具接触的原位置与防止位置之间摆动，该防止位置是防止压料器与固定板之间的冲压方向上的距离成为预定距离以下的位置。在冲压方向上，将从第2模具单元朝向第1模具单元的方向设为第1方向，将该第1方向的相反方向设为第2方向，在该情况下，摆动装置随着固定板相对于冲头向第1方向相对地移动而使间隔构件从原位置朝向防止位置摆动。
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