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公开(公告)号：CN106515414A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201611031156.1
申请日：2016-11-17
Applicant: 成都信息工程大学
IPC: B60K1/04
CPC classification number: B60K1/04
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车蓄电池保护装置，包括蓄电池放置盒，所述蓄电池放置盒底部左右两侧均设有安装板，所述蓄电池放置盒内底部设有若干减震弹簧，所述减震弹簧顶部设有下支撑板，所述下支撑板顶部设有下橡胶板，所述蓄电池放置盒内部左右侧壁上同样设有减震弹簧，且侧壁上的减震弹簧一端设有侧支撑板，所述侧支撑板一侧设有侧橡胶板，所述下橡胶板与侧橡胶板间放置有蓄电池本体，所述上盖底部位于上压弹簧间设有干粉灭火剂存放盒，所述干粉灭火剂存放盒内设有干粉灭火剂。在发生重大碰撞事故时，使得干粉灭火剂存放盒破裂从而使得干粉灭火剂蓄电池放置盒，避免蓄电池中液体流落四周，以及可以有效防止火灾的发生。
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公开(公告)号：CN110826880B
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN201911020061.3
申请日：2019-10-24
Applicant: 成都信息工程大学
IPC: G06Q10/0631 , G06Q50/06 , H02J3/32 , H02J3/48
Abstract: 本发明公开了一种大规模电动汽车接入的主动配电网优化调度方法，具体涉及配电网优化调度技术领域，具体方法如下：S1、第一层为DEMS实施的两阶段优化调度；S2、第二层为区域EV‑EMS执行的实时调度；S3、各阶段优化调度模型及求解方法。本发明通过三段式优化调度策略，协同实现对配电网可控资源的日前调度、日内校正及对EVs充电的实时控制，减少RES发电及EVs充电行为随机性等不确定性因素的影响，通过采用“集中+分布式”的混合计算框架，大大减少了计算时间，并克服了维数灾的问题，此外，还减轻了局部通信失败对整体优化调度的不良影响，降低了对通信系统可靠性的要求。
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公开(公告)号：CN110696672B
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN201911087007.0
申请日：2019-11-08
Applicant: 成都信息工程大学
IPC: B60L53/62
Abstract: 本发明公开了一种实现动力电池快速充电的系统，主要解决现有技术中存在的采用恒流充电和恒压充电的方式对动力电池进行充电，导致电池的寿命非常短暂的问题。该系统包括与市电连接的EMI滤波电路，与EMI滤波电路连接的整流电路，同时与整流电流连接的BOOST同步整流电路与辅助电源电路，与BOOST同步整流电路连接的充电电池，同时与充电电池和辅助电源电路连接并将信号反馈至BOOST同步整流电路的控制电路，以及同时与充电电池和辅助电源电路连接的提示电路。通过上述方案，本发明达到了通过控制电路对主电路进行控制，对电池负载进行充电目的，具有很高的实用价值和推广价值。
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公开(公告)号：CN115473330A
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202110649931.4
申请日：2021-06-10
Applicant: 成都信息工程大学 , 四川轻化工大学 , 成都力昌移动智能仪器有限公司
IPC: H02J13/00
Abstract: 本发明专利涉及对绝缘子故障识别的AR无人机方法，由AR眼镜、无线鼠标、手机、四旋翼飞行器、WIFI摄像头拍照模块组成；这些部件分为下位机部分和移动AR部分，下位机部分包括四旋翼飞行器、WIFI摄像头拍照模块，由无人机自带的电池供电；移动AR部分由AR眼镜、无线鼠标、手机组成，结构组成方式如下：手机放置在AR眼镜中，无线鼠标由操作者控制；用户通过蓝牙鼠标操作手机遥控飞行器悬停，启动拍照保存功能，将WIFI摄像头拍照模块的信息，上传至手机中移动数据中心，进行故障识别和判断，并保存处理。
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公开(公告)号：CN110826880A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201911020061.3
申请日：2019-10-24
Applicant: 成都信息工程大学
Abstract: 本发明公开了一种大规模电动汽车接入的主动配电网优化调度方法，具体涉及配电网优化调度技术领域，具体方法如下：S1、第一层为DEMS实施的两阶段优化调度；S2、第二层为区域EV-EMS执行的实时调度；S3、各阶段优化调度模型及求解方法。本发明通过三段式优化调度策略，协同实现对配电网可控资源的日前调度、日内校正及对EVs充电的实时控制，减少RES发电及EVs充电行为随机性等不确定性因素的影响，通过采用“集中+分布式”的混合计算框架，大大减少了计算时间，并克服了维数灾的问题，此外，还减轻了局部通信失败对整体优化调度的不良影响，降低了对通信系统可靠性的要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110774912A
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201911087022.5
申请日：2019-11-08
Applicant: 成都信息工程大学
Abstract: 本发明公开了一种交流充电桩系统，该充电桩包括连接在市电电源线上的保护器和总开关，与总开关分支电源线连接的电源开关，与电源开关电连接并通过电源开关供电的主控模块，与总开关分支电源依次连接且同时与主控模块连接的继电器与电度表，与电度表通过电源线连接的外部接口，以及为主控模块、继电器、电度表进行供电的供电模块，所述主控模块包括控制器，与控制器电连接的读卡器，与控制器电连接并用于对充电桩充电和放电状态进行指示的指示灯，以及与控制器电连接并用于对充电时间或金额进行设置的触摸式显示屏。通过上述方案，本发明达到了准确且高效输出的目的，具有很高的实用价值和推广价值。
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公开(公告)号：CN110745029A
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201911086708.2
申请日：2019-11-08
Applicant: 成都信息工程大学
Abstract: 本发明公开了一种车载式双向充电机，主要解决现有车载式充电机电池利用率低，充电机接入、分离换网引起电网频率波动的问题。该充电机包括单片机控制电路，与单片机控制电路相连的电源切换电路和充电电路，以及与充电电路相连的高频逆变电路；其中，电源切换电路还与充电电路相连。通过上述设计，本发明的充电机在保证效率的同时，利用驱动电路代替硬件电路能够有效的优化电路结构，减少器件损耗，从而降低了成本。同时通过设置电源切换电路，使充电机在电网充电、负载供电切换过程中更加平稳，减小电网频率波动。因此，具有很高的使用价值和推广价值。
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公开(公告)号：CN110696672A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201911087007.0
申请日：2019-11-08
Applicant: 成都信息工程大学
IPC: B60L53/62
Abstract: 本发明公开了一种实现动力电池快速充电的系统，主要解决现有技术中存在的采用恒流充电和恒压充电的方式对动力电池进行充电，导致电池的寿命非常短暂的问题。该系统包括与市电连接的EMI滤波电路，与EMI滤波电路连接的整流电路，同时与整流电流连接的BOOST同步整流电路与辅助电源电路，与BOOST同步整流电路连接的充电电池，同时与充电电池和辅助电源电路连接并将信号反馈至BOOST同步整流电路的控制电路，以及同时与充电电池和辅助电源电路连接的提示电路。通过上述方案，本发明达到了通过控制电路对主电路进行控制，对电池负载进行充电目的，具有很高的实用价值和推广价值。
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公开(公告)号：CN106740165A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611020021.5
申请日：2016-11-17
Applicant: 成都信息工程大学
CPC classification number: Y02P90/60 , Y02T10/7005 , B60L53/30 , B23P15/00 , B60L53/31
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车充电柱，包括本体和基座，所述本体包括底面、左侧壁、右侧壁和后壁，所述本体顶部设有盖板，所述本体底部和基座顶部均对应设有连接板，所述连接板之间通过弹簧连接，所述本体内部横向设置有安装板，所述安装板、基座以及本体的底面均开设有过线孔，所述本体的正面通过铰链铰接有柜门，所述柜门上开设有安装孔和门锁。本发明结构简单，通过弹簧的设计，使汽车在倒车时避免刚性接触，有效的防止汽车撞坏充电柱，通过加强板和安装板的设计，加强了本发明的结构强度，制作工艺简单，设计合理，其重量小、强度大、用材少、成本低，安装方便，降低企业生产成本。
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公开(公告)号：CN211378642U
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN202020296165.9
申请日：2020-03-11
Applicant: 成都信息工程大学
Abstract: 本实用新型公开了一种综合能源监控用辅助换气装置，包括有换气筒，所述换气筒固定安装在墙体上开设的安装口内，所述换气筒的内部设置有腔道，且所述换气筒的一端设置有通风口，所述腔道内固定安装有换气机，所述腔道的内壁上固定连接有安装环，所述安装环的一侧固定连接有销轴，所述销轴的一端套设有过滤板，且所述销轴的一端上还套设有卡环，所述换气筒的一侧固定连接有遮雨板。本实用新型通过在换气筒的腔道内卡接安装过滤板，可以改善通风换气时的空气质量，并且能够方便的拆卸下过滤板进行清洗或更换使用，能够有效的保证换气时的空气质量。
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