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公开(公告)号：CN206096925U
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201621189786.7
申请日：2016-10-28
Applicant: 成都信息工程大学
IPC: G05B23/02
Abstract: 本实用新型公开了电动汽车控制检测装置，包括依次连接的微控制器、检测器和报警器；其特征在于，所述微控制器为单片机AM3357；所述检测器包括运算放大器、电阻、电容、电源端、接地端、输出端output、输入端input和接地端，所述运算放大器包括第一运算放大器U1和第二运算放大器U2，所述电阻包括第一电阻R1、第二电阻R2、第三电阻R3、第四电阻R4、第五电阻R5、第六电阻R6和第七电阻R7。本实用新型采用检测器对微控制器进行实时检测，一旦微控制器的输出出现异常，如输出电压低于2.5伏，则检测器会实时将警报信号告知报警器，由报警器发出报警信号。该所述电动汽车控制检测装置器件少，调试方便，后期维护简单，方便使用。
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公开(公告)号：CN205944201U
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：CN201620888577.5
申请日：2016-08-16
Applicant: 成都信息工程大学
IPC: H01M2/12
Abstract: 本实用新型公开了一种蓄电池防爆栓，包括栓体，所述栓体的内部对称设置有两根立管，所述立管的内部设置有若干挡板，所述挡板交错固定在立管内部管壁上，且挡板均倾斜设置，所述立管的底端连通蓄电池，且两根立管的顶端通过连接管连通，所述连通管的上方设置有缓冲装置，所述缓冲装置包括缓冲仓，所述缓冲仓呈橄榄球状，且缓冲仓的底部通过第一管道连接连通管的顶部，所述缓冲仓的内部放置有活动球，所述活动球的半径大于第一管道的管径，所述缓冲仓的上方设置有防爆装置。本实用新型防爆性能稳定，且能有效防止蓄电池内酸液喷出。
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公开(公告)号：CN205900660U
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201620887650.7
申请日：2016-08-16
Applicant: 成都信息工程大学
IPC: H01M2/10
Abstract: 本实用新型公开了一种方便装配的蓄电池保护壳体，所述壳体本体的左右两侧的中部设置有竖向凹槽，所述壳体本体的下端面的中部设置有底面凹槽，所述竖向凹槽的上端开设有通孔，所述底面凹槽开设有多个通孔，所述壳体本体的左侧设置有两个位于竖向凹槽的两侧的竖向挡板，所述壳体本体的侧壁设置有位于相邻两个竖向挡板之间的导轨，相邻两个所述竖向挡板远离导轨的一端相向连接有凸块，所述壳体本体的右侧设置有位于竖向凹槽的两侧的插板，所述插板远离壳体本体的一端连接有滑块，所述壳体本体的下端面周向设置有弹簧，所述弹簧远离壳体本体的一端连接有底板。本实用新型具有结构简单、装配便捷等特点。
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公开(公告)号：CN204832466U
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201520567899.5
申请日：2015-07-31
Applicant: 成都信息工程大学
IPC: G01R31/36
Abstract: 本实用新型公开了一种铅酸蓄电池容量检测装置，克服为检测铅酸蓄电池容量从而不断对其进行放电导致其寿命缩短的缺陷，而通过对其内阻的检测达到计算容量的目的。本实用新型包括+5V电压供电主控芯片，分别与主控芯片相连的恒流控制电路、过零检测电路，其中恒流控制电路通过+12V电压供电，从而达到通过将蓄电池持续一段时间的放电估算其内阻，不会重复对蓄电池进行放电，提高铅酸蓄电池寿命的目的，结构简单。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206237592U
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：CN201621186150.7
申请日：2016-10-28
Applicant: 成都信息工程大学
IPC: H04R3/00
Abstract: 本实用新型公开了一种用于汽车音响的高保真功放，包括运算放大器、电阻、电容、电感、输入端input、输出端output、接地端、正电源端、负电源端，其特征在于，所述电阻包括第一电阻R1、第二电阻R2、第三电阻R3、第四电阻R4、第五电阻R5、第六电阻R6、第七电阻R7；所述电容包括第一电容C1、第二电容C2、第三电容C3、第四电容C4；所述电感包括第一电感L1。本实用新型利用运算放大器LM4766为核心元器件，设计了一种用于汽车音响的高保真功放，所述功放电路元器件少，性能稳定，失真小；并且，适于后期维护和调试。
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公开(公告)号：CN206134869U
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201621200014.9
申请日：2016-11-08
Applicant: 成都信息工程大学
IPC: H01M10/42
Abstract: 本实用新型公开了一种蓄电池修复装置，包括控制器、修复电路、蓄电池、采样电路；所述蓄电池连接所述采样电路，所述采样电路连接所述控制器，所述控制器连接所述修复电路，所述修复电路连接所述蓄电池，其特征在于，所述修复电路包括第一二极管D1、第二二极管D2、第三二极管D3、第一电容C1、第二电容C2、第三电容C3、第一电阻R1、第二电阻R2、第三电阻R3、第四电阻R4。本实用新型以三极管为核心器件，实现了一种蓄电池修复装置中的修复电路，该电路器件少，便于后期的维护和调试。
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公开(公告)号：CN206096404U
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201621161863.8
申请日：2016-10-25
Applicant: 成都信息工程大学
IPC: G01R31/36
Abstract: 本实用新型公开了蓄电池检测控制装置，包括蓄电池、检测电路、控制芯片、电池控制开关；所述蓄电池连接所述检测电路，所述检测电路连接所述控制芯片，所述控制芯片连接所述电池控制开关，所述电池控制开关连接所述蓄电池；所述检测电路包括运算放大器、电阻、电容、正电源端、负电源端、接地端、第一输出端output1、第二输出端output2、输入端input。本实用新型设计的蓄电池检测控制装置简单，且第一输出端output1为欠压电路输出，第二输出端output2为过流电路输出端；当第一输出端output1出现欠压信号时，则控制芯片会告知电池控制开关控制蓄电池的使用；当第二输出端output2出现过流信号时，控制芯片也会告知电池控制开关控制蓄电池的使用。
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公开(公告)号：CN206076426U
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201621143719.1
申请日：2016-10-20
Applicant: 成都信息工程大学
Abstract: 本实用新型公开了蓄电池检测装置，包括晶体管、电阻、电容、电感、晶体振荡器SJT、接地端、电源端、输出端output；所述晶体管包括第一晶体管Q1、第二晶体管Q2，所述电阻包括第一电阻R1、第二电阻R2、第三电阻R3、第四电阻R4、第五电阻R5、第六电阻R6、第七电阻R7、第八电阻R8；所述电感包括第一电感L1、第二电感L2、第三电感L3。本实用新型采用晶体管和晶体振荡器作为核心器件，利用晶体振荡器的稳定的频率信号作为激励信号源，添加了少量的外围电阻、电感、电容就实现了高稳定性的100MHz的正弦信号；所述基于晶体振荡器信号发生器产生的信号稳定，电路结构简单，便于后期调试和维护；所述正弦信号稳定，非常利于蓄电池检测使用。
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公开(公告)号：CN205863342U
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201620888711.1
申请日：2016-08-16
Applicant: 成都信息工程大学
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6568 , H01M10/6563
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆蓄电池冷却装置，包括蓄电池、KSD温控开关和风扇，所述蓄电池的四面均设有连通的冷却水管，所述KSD温控开关设置在电池上，所述冷却水管的两端分别连接进水管和出水管，所述进水管上安装有电子水泵，所述进水管远离电子水泵的一端安装有水泵，所述水泵和电磁阀均与控制器电性连接，所述进水管和出水管的另一端连接散热器，所述蓄电池设置于风扇导流罩内远离风扇的一端，所述风扇导流罩的外层设有一层隔热层，所述风扇设置在风扇导流罩的一端内，本实用新型装置可有效降低蓄电池在使用时的温度，且有效利用汽车冷却系统的资源，使蓄电池工作温度控制在最佳状态，增加蓄电池使用寿命和安全性。
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