-
公开(公告)号：CN111274344A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN202010068200.6
申请日：2020-01-20
Applicant: 东南大学 , 悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司
IPC: G06F16/29
Abstract: 本发明公开了一种对各弧段进行有规律的取舍的多目标缓冲区合并方法。本发明的方法包括：S1.建立结点弧段信息表；S2.按照各弧段所在方向上各点与结点的距离远近进行排序并更新步骤S1中建立的信息表；S3.对两条固定的弧段进行左右位置关系的判断，确定该结点上应保留的两条弧段及其与结点的出入关系，最终结合多边形边界点串顺序和结点出入点信息即可构建多边形重叠合并后的新多边形点串。本发明在进行弧段取舍时避免对每一条弧段进行繁琐计算，从而提高了缓冲区合并的效率，促进地理信息事业的进步，促进行业以及社会发展。
-
公开(公告)号：CN116517019A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310539344.9
申请日：2023-05-15
Applicant: 悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司
IPC: E02D29/02
Abstract: 本发明提供了一种近远期衔接挡墙构造方法，其通过在近期挡墙的结构中进行预留设计，可避免远期实施时开挖新建基础，从而消除远期实施时的交通影响和安全隐患。其包括：在近期挡墙的制作时，提前开挖浇筑远期挡墙的底部基础及部分墙身，可供远期拼宽时直接使用，避免重新开挖挡墙基础。
-
公开(公告)号：CN111402605B
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202010215384.4
申请日：2020-03-24
Applicant: 东南大学 , 悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司
Abstract: 本发明公开一种基于通行能力模型优化的借对向车道左转的信号控制方法，该方法包括如下步骤：步骤1：对交叉口进行借道左转的渠化设计和信号控制方案设计；步骤2：在步骤1的基础上，借对向车道左转的车道长度Lc和预信号相位P1的信号时长的选择，建立以通行能力最大为目标的优化模型，找到使该方案下交叉口通行能力最大的借道左转车道长度Lc和P1的信号时长。本发明可以提高左转机动车通行能力，降低进口道延误，提高交叉口的整体运行效率。
-
公开(公告)号：CN217678727U
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202220833950.2
申请日：2022-04-12
Applicant: 悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种便于防护的集报警定位功能的新型轮廓标，包括安装底板，所述安装底板上安装有位置报警区、走向警示区与半柱体轮廓标，所述半柱体轮廓标位于位置报警区、走向警示区的一侧，所述安装底板的一侧固定连接有一号定位角码与二号定位角码，所述安装底板上安装有防脱螺栓。本实用新型所述的一种便于防护的集报警定位功能的新型轮廓标，设有警示牌与半柱体式轮廓标，整合报警定位+道路轮廓标两项功能于一体，实现标牌合一，既便于驾驶员报警时能够快速定位，又提升快速路晚间、下雨天的安全通行诱导，轮廓标由梯形设计为半圆形，可加强对低速行驶时车辆的引导，同时半圆形的外立面，受力均匀，不易变形移位。
-
公开(公告)号：CN212613966U
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202021056500.4
申请日：2020-06-10
Applicant: 悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司
IPC: E04H1/12
Abstract: 本实用新型公开了一种新型公交站台，包括底座，底座上固定有广告栏，广告栏上固定有顶棚，顶棚上设置有筒体，筒体的内壁上固定有电机，电机的转轴上固定有叶片，筒体的内壁两侧均固定嵌入有第一防尘网，筒体的内壁开口位置固定嵌入有第二防尘网，底座还固定有箱体，箱体上固定嵌入有LED显示屏，箱体上设置有内置槽，内置槽的内壁上设置有USB接口。通过电机带动叶片转动能够产生风力，在炎热的夏天，可以为等车的市民，尤其老年人进行降温，避免出现身体不适。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN215981744U
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202121196044.8
申请日：2021-05-31
Applicant: 苏州市轨道交通集团有限公司 , 悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种轨道交通站无障碍综合信息板，包括基座，所述基座的上部设置有可升降模块，所述可升降模块的正面设置有多功能集成信息屏，所述可升降模块的侧面设置有无障碍设施信息屏，所述基座的下部正面和侧面均设置有扶手。本实用新型通过将多功能集成信息屏设置于可升降模块上，使用轮椅的乘客可调节屏幕高度，方便看清信息内容。通过在可升降模块侧面设置无障碍设施信息屏，可以专门针对行动不便有特殊需求的乘客提供无障碍设备位置的信息。此外，通过在基座上还设置无障碍扶手，方便了行动困难的乘客。
-
公开(公告)号：CN210216189U
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201920621872.8
申请日：2019-04-30
Applicant: 悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司
Abstract: 本实用新型提出了一种公交车友好型的港湾式公交停靠站，包括用于公交车停车上下客的港湾站台，港湾站台包括依次设置的减速进站段、停靠区域和加速出站段，减速进站段的标线与停靠区域的标线的延伸线之间成锐角设置，加速出站段的标线与停靠区域的标线的延伸线之间成钝角设置，港湾站台的左侧为布设港湾站台道路，布设港湾站台道路包括两条同向机动车道和两条对向机动车道，每一同向机动车道与每一对向机动车道均向对向人行道方向拓宽3-3.5m，本实用新型既能便于公交车进出站，提升公交车乘客的舒适度，也能降低公交车停靠期间对主线交通的影响。
-
公开(公告)号：CN208965333U
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201821166019.3
申请日：2018-07-23
Applicant: 悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司
IPC: E01C1/02
Abstract: 本实用新型公开了一种交通冲突的交叉口进口道空间布局，包括多条车道；该车道设有交叉口段和交叉口汇流段，所述交叉口段设有直行车道、转弯直行车道，其中，直行车道和转弯直行车道的条数之和不少于交叉口汇流段的车道数。本实用新型的交通冲突的交叉口进口道空间布局，在道路交通规划阶段，根据道路横断面宽度拟定路段及交叉口进口道的空间布局，明确车道规模，确保直行车道数不少于路段车道数，且保证直行车道的连续性。在优化交叉口进口道空间布局完成后，改造后的道路交通通行效率有明显的提升，机动车加塞插队引起碰擦事故明显减少。
-
公开(公告)号：CN218861383U
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202220823308.6
申请日：2022-04-11
Applicant: 悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种便于更换发光信息模块的半透式发光指路标牌，包括标牌定位座，所述标牌定位座的一侧固定安装有一号安装架，所述标牌定位座的另一侧固定安装有二号安装架，所述标牌定位座的上端固定安装有标牌底片，所述标牌底片的上端定位安装有发光信息模块与指向路标，所述发光信息模块与标牌底片之间安装有一号定位螺栓。本实用新型所述的一种便于更换发光信息模块的半透式发光指路标牌，设有可拆式发光信息模块、反光膜与定位组装机构，能够方便进行信息模块拆装，节约成型，信息模块化后，只需要精准调整模块，无需整体更换，便于施工，还可以增加反光标识效果，更好的进行标志信息识别，组装更为稳定，便于安装。
-
公开(公告)号：CN216712608U
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202122866375.4
申请日：2021-11-22
Applicant: 悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车与轨道车辆混合型道路结构，涉及到汽车与轨道车辆混合型道路领域，包括撑板，所述撑板的内部开设有多个压槽，多个所述压槽的内壁均滑动连接有压杆，多个所述压杆的表面均设备有多个推动机构，所述推动机构包括斜推杆，所述斜推杆的下端转动连接有推板，所述撑板的表面开设有与推板相匹配的推槽，所述压杆的上端固定连接有固定板。本实用新型本设备能对土地进行均匀施压，将部分压力转换到土地各个部分，避免不均匀压力导致土地的受力不均匀，造成土地不均匀沉降，影响道路的使用功能，甚至会产生轨道车辆脱轨的风险。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
26
records
(took 0.024 seconds)
