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公开(公告)号：CN104014093A
公开(公告)日：2014-09-03
申请号：CN201410287676.3
申请日：2014-06-24
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种抢险救援消防车的绞盘固定系统，包括底盘大梁和固定于所述底盘大梁前端的绞盘托架，所述绞盘托架托载绞盘，还包括固定部；所述底盘大梁前端安装有保险杠组；所述绞盘托架通过所述固定部连接于所述保险杠组，并位于所述底盘大梁下方预定距离。绞盘托架处于预定高度后，绞盘系统的整体重心下降，并且，在抢险救援时，绞盘受到的转动力矩较小，这有利于其自身稳定性的提高，从而进一步提高整车的稳定性。绞盘托架可以方便、稳定、可靠地安装在底盘大梁，并通过调节二者的预定距离，使得绞盘托架与不同型号的前防护匹配，从其完整保留的工艺孔伸出，保留前防护的原始结构。本发明还公开了一种抢险救援消防车。
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公开(公告)号：CN103744434A
公开(公告)日：2014-04-23
申请号：CN201310565811.1
申请日：2013-11-14
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: G05D3/12
Abstract: 本发明涉及一种转台自动减速对中停止控制方法及装置，其包括：采集消防车当前工况；判断伸缩臂长度和角度以及曲臂角度是否达到预设的减速对中停止条件；若是，则执行减速对中停止操作；反之，则车辆正常回转。本发明集合了伸缩臂长度和角度以及曲臂角度作为判断条件，当满足条件则会自动执行减速对中停止操作，消除了操作者目测对中指示灯后释放回转动作造成的延时，避免了回转过转现象。
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公开(公告)号：CN103332636A
公开(公告)日：2013-10-02
申请号：CN201310293758.4
申请日：2013-07-12
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开一种高空作业车辆工作平台液压调平系统，包括调平油缸、设置于工作平台上的泵站、方向控制阀、手动泵和两个梭阀；方向控制阀的压力油口和回油油口分别与泵站的泵出口和油箱接口连通，手动泵的取油口与油箱接口连通，手动控制阀的压力油口和回油油口分别与手动泵的出油口和所述油箱接口连通；第一梭阀的出油口与调平油缸的一个工作腔连通，其两个进油口分别与方向控制阀的一个工作油口和手动控制阀的一个工作油口连通；第二梭阀的出油口与调平油缸的另一个工作腔连通，其两个进油口分别与方向控制阀的另一个工作油口和手动控制阀的另一个工作油口连通。在此基础上，本发明还提供一种应用该液压调平系统的高空作业车辆。
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公开(公告)号：CN101725765B
公开(公告)日：2011-07-20
申请号：CN200810171125.5
申请日：2008-10-15
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: F16L3/01
Abstract: 本发明公开一种内置式电缆及液压软管输送装置，在所述中间臂节的后端部设置有第一导向部件，电缆及液压软管分别从底部臂节的头部进入底部臂节与中间臂节之间的空腔，绕经所述第一导向部件后迂回进入顶部臂节内腔，当所述伸缩式箱型臂的顶部臂节和中间臂节伸出时，顶部臂节内部的电缆和液压软管随顶部臂节一起发生位移，与此同时第一导向部件随中间臂节一起发生位移，电缆和液压软管可同时伸展，即电缆和液压软管可与伸缩臂架同步伸缩，进而完成动力和信号的传输。优选地，在所述第二导向部件和第一固定部件之间的底部臂节外表面上设置有张紧装置，用于保持电缆和液压软管处于张紧状态，以避免电缆和液压软管松驰而存在的事故隐患。
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公开(公告)号：CN101725765A
公开(公告)日：2010-06-09
申请号：CN200810171125.5
申请日：2008-10-15
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: F16L3/01
Abstract: 本发明公开一种内置式电缆及液压软管输送装置，在所述中间臂节的后端部设置有第一导向部件，电缆及液压软管分别从底部臂节的头部进入底部臂节与中间臂节之间的空腔，绕经所述第一导向部件后迂回进入顶部臂节内腔，当所述伸缩式箱型臂的顶部臂节和中间臂节伸出时，顶部臂节内部的电缆和液压软管随顶部臂节一起发生位移，与此同时第一导向部件随中间臂节一起发生位移，电缆和液压软管可同时伸展，即电缆和液压软管可与伸缩臂架同步伸缩，进而完成动力和信号的传输。优选地，在所述第二导向部件和第一固定部件之间的底部臂节外表面上设置有张紧装置，用于保持电缆和液压软管处于张紧状态，以避免电缆和液压软管松驰而存在的事故隐患。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103744434B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201310565811.1
申请日：2013-11-14
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: G05D3/12
Abstract: 本发明涉及一种转台自动减速对中停止控制方法及装置，其包括：采集消防车当前工况；判断伸缩臂长度和角度以及曲臂角度是否达到预设的减速对中停止条件；若是，则执行减速对中停止操作；反之，则车辆正常回转。本发明集合了伸缩臂长度和角度以及曲臂角度作为判断条件，当满足条件则会自动执行减速对中停止操作，消除了操作者目测对中指示灯后释放回转动作造成的延时，避免了回转过转现象。
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公开(公告)号：CN103640542B
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201310655075.9
申请日：2013-12-05
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明涉及一种消防车底盘防倾翻装置及控制方法，装置包括：设置在消防车底盘上的PLC控制器、倾角传感器和下车动作抑制机构，所述倾角传感器与所述PLC控制器连接，且向所述PLC控制器输出所述消防车底盘的当前倾斜角度，所述下车动作抑制机构与所述PLC控制器连接，根据所述PLC控制器输出的倾斜控制信号对消防车上用于切换上下车油路的切换阀和用于在下车建立驱动压力的反馈阀进行控制，以实现所述消防车底盘倾斜过度时的下车动作抑制。本发明能够在垂直支腿伸出不同步时，及时检测出消防车底盘倾斜角度的变化，及时加以控制，从而有效地防止垂直支腿伸出不同步造成的倾翻事故。
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公开(公告)号：CN103277355B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201310249947.1
申请日：2013-06-21
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开一种登高平台消防车及其液压调平系统，液压调平系统包括调平油缸和调整调平油缸的电控调平装置，还包括液压源，以及位于登高工作平台的手动泵、手动换向阀，液压源供油至手动泵；手动换向阀在第一工作位置，手动泵连通调平油缸的有杆腔；在第二工作位置，出油口连通无杆腔；在第三工作位置，有杆腔以及无杆腔的油路截断。该系统中控制调平油缸的手动泵、手动换向阀等元件均手动控制，不依赖于整车电气系统，电气系统发生故障时，该手动调平控制装置可发挥其调平功能，调平可靠性提高。手动泵、手动换向阀等元件均置于登高工作平台上，由高空作业人员直接调控，及时解决调平问题，不再依赖操纵室内的操纵人员，提高安全系数。
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公开(公告)号：CN104314903A
公开(公告)日：2015-01-28
申请号：CN201410522096.8
申请日：2014-09-30
Applicant: 徐州重型机械有限公司
CPC classification number: F15B13/04 , F15B13/16 , F15B2211/30525
Abstract: 本发明公开了一种快速响应装置、液压负载传感系统及工程车辆，涉及工程机械领域，用以减少现有负载传感系统的延时时间。该快速响应装置包括：负载反馈阀、油泵和快速响应阀；快速响应阀的第一进油口与油泵的出油口连接，负载反馈阀的负载油口与快速响应阀的第二进油口连接，快速响应阀的出油口通过负载反馈油路与油泵的变量控制机构连接。其中，当负载反馈阀处于关闭状态，油泵的出油口输出的油液进入到快速响应阀中，以使得负载反馈油路中充满油液。当负载反馈阀处于开启状态，油泵的出油口输出的油液和负载反馈阀输出的油液都进入到快速响应阀中，以使得负载反馈油路中充满油液。上述技术方案能实现负载反馈油路中油压的快速建立。
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公开(公告)号：CN104208838A
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201410453574.4
申请日：2014-09-05
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高层供水的控制方法和系统、以及消防车，涉及控制技术领域，其中，方法包括：接收用户输入的工况信息，所述工况信息包括供水方式和供水高度；根据工况信息与发动机转速的对应关系，自动查找用户输入的工况信息对应的发动机转速；控制当前发动机转速达到用户输入的工况信息对应的发动机转速，以使得当前供水高度达到用户输入的工况信息中的供水高度。本发明实施例可以在高层供水时不需要手动调节油门，就能满足供水高度的要求，方便了用户操作。
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