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公开(公告)号：CN106089861A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610644892.8
申请日：2016-08-09
Applicant: 徐州重型机械有限公司
CPC classification number: F15B21/00 , A62C27/00 , F15B13/02 , F15B21/001 , F15B2013/002
Abstract: 本发明公开了一种液压发电系统，包括：液压发电单元（1），用于将液压动力转化为电能；控制单元（2），将液压动力与液压发电单元（1）连接，控制液压动力以驱动或者停止液压发电单元（1）的工作，其中的控制单元（2）的P口接液压动力的进油口以控制液压油流入或者停止进入液压发电单元（2）的P口；所述的控制单元（2）由电磁换向阀（2‑1）、节流阀（2‑2）以及溢流阀（2‑3）组成；本发明同时公开了一种具有本系统的消防车；本发明通过控制单元将消防车的液压动力连接至液压发电单元，从而将消防车的液压动力转化为电能供消防车使用，具有电源取用方便、高效，功率密度大，节省救援时间，提高救援效率等优点。
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公开(公告)号：CN105179371A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201510544597.0
申请日：2015-08-31
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种调平齿轮齿条式摆动液压缸，包括齿轮齿条式摆动压缸；其设置在工作平台（1.1）与梯架（1.2）之间、通过液压缸的往复运动通过齿条带动齿轮，转化为齿轮轴（6）的正反向摆动旋转，进而带动工作平台（1.1）绕着齿轮轴（6）轴线进行摆动调平；齿轮齿条式摆动液压缸包括缸筒（1）、设置在缸筒（1）内的齿条缸杆（5）以及与齿条缸杆（5）啮合的齿轮轴（6）；齿条缸杆两端均安装活塞并将缸筒分成A腔和B腔，所述的缸筒两端均设有单向平衡阀；还公开了使用该结构的消防车；本发明能够简化臂架结构、也提升臂架性能，且在有限的工作平台空间内，能够合理布置驱动平台旋转调平的液压传动机构，并保证有较大的旋转角度范围。
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公开(公告)号：CN102588380B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201210083655.0
申请日：2012-03-26
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: F15B15/14
Abstract: 本发明公开了一种液压油缸，包括活塞组件，还包括调节套管，所述调节套管设置于所述液压油缸的前端盖右侧且与所述活塞组件螺纹连接；所述活塞组件的活塞杆全缩时，所述活塞组件的活塞和所述液压油缸的缸筒底座之间保持预留的距离；所述液压油缸进一步包括定位装置，以便可选择地限定所述调节套管和所述活塞组件的相对位置。与现有技术相比，本发明所提供的液压油缸在活塞杆全缩时，活塞和缸筒底座之间保持预留的距离，并在前端盖右侧设置有与活塞组件螺纹连接的调节套管，可以通过旋转调节套管，在外力的作用下使活塞组件在缸筒轴线上向左移动，进而改变液压油缸的最小安装长度尺寸。
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公开(公告)号：CN103277355A
公开(公告)日：2013-09-04
申请号：CN201310249947.1
申请日：2013-06-21
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开一种登高平台消防车及其液压调平系统，液压调平系统包括调平油缸和调整调平油缸的电控调平装置，还包括液压源，以及位于登高工作平台的手动泵、手动换向阀，液压源供油至手动泵；手动换向阀在第一工作位置，手动泵连通调平油缸的有杆腔；在第二工作位置，出油口连通无杆腔；在第三工作位置，有杆腔以及无杆腔的油路截断。该系统中控制调平油缸的手动泵、手动换向阀等元件均手动控制，不依赖于整车电气系统，电气系统发生故障时，该手动调平控制装置可发挥其调平功能，调平可靠性提高。手动泵、手动换向阀等元件均置于登高工作平台上，由高空作业人员直接调控，及时解决调平问题，不再依赖操纵室内的操纵人员，提高安全系数。
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公开(公告)号：CN102582425A
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201110430109.5
申请日：2011-12-20
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开一种行走液压控制系统，包括双向泵、第一左行走马达和第一右行走马达；还包括第一分流集流阀，其合流油口与所述双向泵的第一工作油口连通、其两个分流油口分别与所述第一左行走马达和第一右行走马达的第一工作油口连通；且所述第一左行走马达和第一右行走马达的第二工作油口均与所述双向泵的第二工作油口连通。与现有技术相比，本发明通过设置第一分流集流阀实现了左、右两侧行走马达的等量分流和等量集流，从而提高了行走液压马达的速度同步性，为控制车轮的不均匀摩擦提供了可靠保障。在此基础上，本发明还提供一种具有该行走液压控制系统的自行式工程机械。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102030293A
公开(公告)日：2011-04-27
申请号：CN201010585267.3
申请日：2010-12-10
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开一种平台调平液压系统，包括调平油缸、臂节变幅油缸、优先阀、用于控制调平油缸两腔的进液量的第一流量控制阀和用于控制臂节变幅油缸两腔的进液量的第二流量控制阀；优先阀的进油口与系统压力油路连通，其主油口与第一流量控制阀的进油口连通，其次油口与第二流量控制阀的进油口连通；控制其主油口开度呈增大趋势变化的第一控制油口与第一流量控制阀的出油口连通，控制其次油口开度呈增大趋势变化的第二控制油口与第一流量控制阀的进油口连通。系统压力油液首先满足调平油缸的流量要求，可有效规避平台调平超前或滞后的现象出现。在此基础上，本发明还提供一种具有该平台调平液压系统的举高作业车。
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公开(公告)号：CN102400966B
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201110294245.6
申请日：2011-09-29
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开一种上、下车切换装置，包括切换压力油路、回油油路与上车接口或者下车接口连通的第一换向阀，还包括集成阀体和第二换向阀；其中，所述集成阀体与第一换向阀和第二换向阀集成为一体，所述集成阀体的外表面上开设有压力油口、回油油口、上车接口、下车接口和负反馈平衡油口；所述第二换向阀设置在所述负反馈平衡油口与所述压力油口和回油油口之间，以切换所述负反馈平衡油口与所述压力油口或者回油油口导通。该上、下车切换装置有利于提高工程机械上下车系统的切换控制精度，为调节工作介质的压力及流量提供了可靠保障。在此基础上，本发明还提供一种应用该上、下车切换装置的供油系统及工程机械。
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公开(公告)号：CN103334979A
公开(公告)日：2013-10-02
申请号：CN201310311335.0
申请日：2013-07-23
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开一种双液压缸同步控制系统，包括控制两个液压缸伸缩动作的方向控制阀，以及两个分别固定设置在两个所述液压缸上的背压阀；两个所述背压阀中，其中一者的先导开启压力大于另一者的先导开启压力，并配置成：伸出过程中，两个所述液压缸的进油支路和回油支路均并联；回缩过程中，两个所述液压缸的进油支路并联、回油支路串联，所述串联由小先导开启压力的所述背压阀至大先导开启压力的所述背压阀形成。该双液压缸同步控制系统，在确保同步控制精度的基础上，能够有效控制系统制造成本。在此基础上，本发明还提供一种应用该控制系统的工程机械。
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公开(公告)号：CN103332636A
公开(公告)日：2013-10-02
申请号：CN201310293758.4
申请日：2013-07-12
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开一种高空作业车辆工作平台液压调平系统，包括调平油缸、设置于工作平台上的泵站、方向控制阀、手动泵和两个梭阀；方向控制阀的压力油口和回油油口分别与泵站的泵出口和油箱接口连通，手动泵的取油口与油箱接口连通，手动控制阀的压力油口和回油油口分别与手动泵的出油口和所述油箱接口连通；第一梭阀的出油口与调平油缸的一个工作腔连通，其两个进油口分别与方向控制阀的一个工作油口和手动控制阀的一个工作油口连通；第二梭阀的出油口与调平油缸的另一个工作腔连通，其两个进油口分别与方向控制阀的另一个工作油口和手动控制阀的另一个工作油口连通。在此基础上，本发明还提供一种应用该液压调平系统的高空作业车辆。
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公开(公告)号：CN102030293B
公开(公告)日：2012-09-19
申请号：CN201010585267.3
申请日：2010-12-10
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开一种平台调平液压系统，包括调平油缸、臂节变幅油缸、优先阀、用于控制调平油缸两腔的进液量的第一流量控制阀和用于控制臂节变幅油缸两腔的进液量的第二流量控制阀；优先阀的进油口与系统压力油路连通，其主油口与第一流量控制阀的进油口连通，其次油口与第二流量控制阀的进油口连通；控制其主油口开度呈增大趋势变化的第一控制油口与第一流量控制阀的出油口连通，控制其次油口开度呈增大趋势变化的第二控制油口与第一流量控制阀的进油口连通。系统压力油液首先满足调平油缸的流量要求，可有效规避平台调平超前或滞后的现象出现。在此基础上，本发明还提供一种具有该平台调平液压系统的举高作业车。
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