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公开(公告)号：CN111536026A
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN202010570582.2
申请日：2020-06-22
Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种机油泵台架测试机构，包括油箱、用于容置待检测机油泵的工作台和用于控制待检测机油泵工作的驱动器，油箱的出油口与待检测机油泵的吸油口连通，待检测机油泵的出油口通过排油管与油箱的回油口连通，所述排油管上连接有第一流阻调节阀，所述第一流阻调节阀上并联有相互串联的第一固定流阻和第一开关阀，所述待检测机油泵的出油口与第一流阻调节阀之间的排油管上连接有第一压力传感器和流量传感器。采用上述结构进行测试时，可解决测试台架的流阻与发动机实际流阻的结构差异，极大程度上提升测试台架识别并正确评价机油泵性能的能力。
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公开(公告)号：CN109882553A
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201811606272.0
申请日：2018-12-27
Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
IPC: F16H3/20 , F16H57/023 , F16H61/04
Abstract: 本发明公开了一种异轴式双电机换档动力不中断的二档变速器，包括第一动力输入机构、中间轴及差速器，第一动力输入机构包括第一电机，第一电机转动连接有输入轴，输入轴外侧壁转动连接有一档主齿，输入轴中心设有一换挡结构，一档主齿外侧壁与换挡结构传动连接，一档主齿与中间轴齿轮连接，中间轴通过主减速齿轮组传动连接差速器，输入轴远离第一动力输入机构一端转动连接第二动力输入机构，第二动力输入机构包括第二电机和转动连接于输入轴外侧壁的二挡主齿，第二电机与二挡主齿齿轮连接，二挡主齿外侧壁与换挡结构传动连接，二挡主齿和中间轴齿轮连接。
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公开(公告)号：CN108019350A
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201711330783.X
申请日：2017-12-13
Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
IPC: F04C25/02 , F04C18/344 , F04C29/02
Abstract: 本发明公开了一种真空泵，它包括带有安装腔的定子，定子的安装腔内设有一转子，所述的转子与定子转动配合，所述转子的外侧壁上设有多个叶片槽，全部的叶片槽沿转子的周向间隔设置，各叶片槽内均设有一叶片，叶片滑动配合于叶片槽内，其特征在于：所述定子的安装腔内设有一套于转子外的定子环，定子环与定子固定，当转子带动叶片转动时所述叶片在自身离心力的作用下沿叶片槽的长度方向朝定子环的内侧壁所在位置移动至叶片靠近定子环内侧壁的端部与定子环的内侧壁抵靠，所述定子环的内侧壁上均匀覆盖有一含有碳元素的结构层。本发明提供一种真空泵，其无需外部润滑系统介入也可以较好的保证泵工作工程中的摩擦阻力小。
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公开(公告)号：CN105179763B
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201510504888.7
申请日：2015-08-17
Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
IPC: F16K17/04
Abstract: 本发明公开了一种两段式球阀，包括阀体(1)和钢球(4)，所述的阀体(1)内设有阀腔(2)，阀体(1)内设有与阀腔(2)相通的进油口(6)和出油口(7)，钢球(4)位于阀腔(2)内并与阀体(1)形成阀门；该两段式球阀还包括预压弹簧(3)，该预压弹簧(3)位于阀腔(2)内，预压弹簧(3)的一端与两段式球阀的预压组件连接，另一端与钢球(4)连接；与钢球(4)滑动配合的阀腔(2)的直径与钢球(4)的直径相同，在预压弹簧(3)伸展状态下的钢球(4)的直径水平轴线位于出油口(7)内壁的最低点的下方。采用以上结构后，泄油压力曲线的峰值是平滑稳定，不会出现波动的曲线，从而保证了阀的正常使用性能，进而保证了其运用的系统的工作性能。
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公开(公告)号：CN103499007B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201310486453.5
申请日：2013-10-16
Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
IPC: F16N13/22
Abstract: 本发明公开了一种油泵排量调节装置，它包括设于所述泵腔（1）内的偏心环（2）、与所述偏心环（2）的异形内腔偏心设置的转子（3）和用于减少所述偏心环（2）与转子（3）偏心距离的减排量调节机构（4），其特征在于：所述油泵排量调节装置还包括增排量调节机构（5），所述增排量调节机构（5）通过电磁阀（6）分别与卸油口（7）和主油路（8）相连通，所述电磁阀（6）与控制单元（9）电连接。采用本发明结构，可以实现油泵排量的多级可调，提高了油液的液压能的利用率，从而减少了能量的浪费。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105179763A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201510504888.7
申请日：2015-08-17
Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
IPC: F16K17/04
CPC classification number: F16K17/0406
Abstract: 本发明公开了一种两段式球阀，包括阀体(1)和钢球(4)，所述的阀体(1)内设有阀腔(2)，阀体(1)内设有与阀腔(2)相通的进油口(6)和出油口(7)，钢球(4)位于阀腔(2)内并与阀体(1)形成阀门；该两段式球阀还包括预压弹簧(3)，该预压弹簧(3)位于阀腔(2)内，预压弹簧(3)的一端与两段式球阀的预压组件连接，另一端与钢球(4)连接；与钢球(4)滑动配合的阀腔(2)的直径与钢球(4)的直径相同，在预压弹簧(3)伸展状态下的钢球(4)的直径水平轴线位于出油口(7)内壁的最低点的下方。采用以上结构后，泄油压力曲线的峰值是平滑稳定，不会出现波动的曲线，从而保证了阀的正常使用性能，进而保证了其运用的系统的工作性能。
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公开(公告)号：CN103527463B
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201310519658.9
申请日：2013-10-29
Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
IPC: F04B51/00
Abstract: 本发明公开的了一种可变排量机油泵偏心环偏摆角度的气测方法，在被测可变排量机油泵的泵体上安装模拟泵盖，模拟泵盖内设有位移传感器，该位移传感器与控制器相连接；将气源、储气罐（2）、电磁阀（3）、单向阀（4）、压力传感器（5）通过管路依次连接；所述的压力传感器（5）的输出端连接在所述的进气管（8）上；所述的压力传感器（5）与控制器（7）相连接；通过向泵体内的进油腔通入气体的方法，来检测可变排量机油泵偏心环偏摆角度。该气测方法能保持可变排量机油泵内部清洁。
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公开(公告)号：CN102518581B
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201110387093.4
申请日：2011-11-29
Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
IPC: F04B51/00
Abstract: 本发明的技术方案是，提供一种具有以下结构的测试机油泵限压阀开启压力的气测方法，将气源、储气罐、机油泵连接组成测试系统，其中，气源与储气罐连接并在两者之间的管路上设有第一开关，在储气罐和机油泵之间的管路上依次连接有第二开关、流量计和压力表。
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公开(公告)号：CN104481876A
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201410729668.X
申请日：2014-12-04
Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
IPC: F04C18/344 , F04C29/02
CPC classification number: F04C18/344 , F04C25/02 , F04C29/02 , F04C2240/20
Abstract: 一种凸轮轴集成式真空泵，包括泵体(1)、凸轮轴(2)、叶片(3)、装于泵体(1)内腔的转子(4)，转子(4)的下端成型有连接段(5)且转子(4)通过该连接段(5)与凸轮轴(2)为一体式结构，转子(4)设有沿径向的安装孔(4.1)，叶片(3)悬空装于安装孔(4.1)中，叶片(3)下方的安装孔(4.1)形成供润滑油进入的下进油腔(6)，安装孔(4.1)的两侧壁上沿轴向对称开设有下端与下进油腔(6)连通的油槽(4.2)，转子(4)的顶部设有用于盖住油槽(4.2)的封盖(7)，封盖(7)与叶片(3)顶部之间形成供润滑油进入的第二进油腔(8)。该凸轮轴集成式真空泵结构简洁、无需装配、能有效保障同轴度，且能有效避免叶片磨损，延长叶片使用寿命。
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公开(公告)号：CN103048216B
公开(公告)日：2015-03-04
申请号：CN201110359827.8
申请日：2011-11-14
Applicant: 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
IPC: G01N7/14
Abstract: 本发明油品中含气量的测量装置及方法，它包括采样容器罐，所述的采样容器罐设有输入端和输出端，所述的输入端设有进油管路，所述的输出端设有泄油管路、进气管路以及常压管路，所述的进气管路与外界的高压气源连通，所述的常压管路与外界的油槽连通。在上述装置的基础采用相应的方法，这样，由于本发明中的测量装置中增加了加压功能，取样之后通过对样品施压加速机油中的空气从机油中分离出来，就降低了测量时间，而且加压也有助于机油中的空气完全分离出来，常压管路的作用是在对样品就行设零操作时，使多余的样品能够顺利的流出且不会有新的空气进入采样容器罐内，这样均有利于提高测量的精确度。
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