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公开(公告)号：CN102381483A
公开(公告)日：2012-03-21
申请号：CN201110286111.X
申请日：2011-09-24
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
Abstract: 本发明涉及飞机牵引车技术领域，具体地说是一种飞机牵引车过度转向监测装置，设有车体，其特征在于车体上设有激光雷达、接收装置、计算机、显示器、警示灯、警告喇叭和存储器，警告灯、警告喇叭、显示器和存储器由计算机控制，计算机与接收装置相连接，本发明通过牵引车牵引飞机的转向过程中监测飞机前起落架的转向角度和转向扭矩，防止转向角度过大，保护飞机的前起落架，保障飞机的安全起飞和降落、保障乘客的生命安全，具有结构新颖、操作方便、安全可靠等优点。
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公开(公告)号：CN101700771A
公开(公告)日：2010-05-05
申请号：CN200910221329.X
申请日：2009-11-04
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
IPC: B60W10/20 , B60W10/18 , B60W40/08 , B62D5/12 , B62D6/00 , B62D123/00 , B62D113/00
Abstract: 本发明涉及一种飞机牵引车电控转向装置，涉及航空地面设施领域。设有转向柱及固定在转向柱上的方向盘，其特征在于：转向柱上安装有编码器和制动器，控制器用于采集信号和输出信号，角度传感器安装在转向桥上，方向盘通过编码器向控制器输入模拟量信号，控制器根据得到的模拟信号指令，将转向电信号发送给控制转向的电磁阀，电磁阀在接收到电信号后，控制转向的电磁阀控制转向液缸，转向液缸推动转向桥动作，控制转向桥的转向角度；安装在转向桥上的角度传感器将采集到的转向桥实际转向角转变为电信号，同时将电信号通过控制器输入到制动器，制动器根据得到的电信号产生相应比例的制动力矩。
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公开(公告)号：CN102951296B
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201210503803.X
申请日：2012-12-02
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
IPC: B64F1/04
Abstract: 本发明涉及航空地面装备领域，详细讲是一种飞机鼻轮的抱夹装置，包括车架，其特征在于设有上连杆、下连杆、举升油缸、旋转销轴、摆动架、压紧支架、压紧油缸、上压紧臂、铰接销轴、夹钳和夹钳销轴，摆动架经旋转销轴与车架相铰接，举升油缸前端与摆动架相铰接，后端与托台下端相铰接，托台前部上端设有举升转架和压紧支架，托台后部与鼻轮的接触工作平面为斜面，举升转架前端设有铰接销轴，后端设有压紧油缸，下连杆一端与摆动架相铰接，另一端与铰接销轴相铰接，上连杆一端与铰接销轴相铰接，另一端与车架相铰接，压紧支架下端与托台相铰接，上端与上压紧臂相铰接，压紧油缸一端与举升转架相铰接，另一端与上压紧臂相铰接，本发明具有结构新颖、安全可靠、抱夹约束力大等优点。
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公开(公告)号：CN106184360B
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN201610883303.1
申请日：2016-10-10
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种独立悬挂车辆，其包括车体，所述车体后端设有后轮，所述车体的驾驶室内转向台，所述转向台经支架与车体固定连接，特点在于转向台下端设有液压助力转向器和转向垂臂，所述车体前端设有前轮独立悬挂转向装置，前轮独立悬挂转向装置包括左轮独立悬挂装置、右轮独立悬挂装置、纵拉杆、横拉杆、转向三角板和三角板转向装置，车体的前左轮经左轮独立悬挂装置与车体相连接，前右轮经右独立悬挂装置与车体相连接，所述转向三角板的顶角端经三角板转向装置与车体相连接，连接板端分别经横拉杆与左轮独立悬挂装置和右轮独立悬挂装置相连接，转向三角板一底角端经纵拉杆与转向垂臂相铰接，具有结构紧凑、减震性能高、转弯半径小等优点。
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公开(公告)号：CN106184360A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610883303.1
申请日：2016-10-10
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
CPC classification number: B62D5/06 , B60G3/00 , B60G2200/10 , B62D7/00
Abstract: 本发明公开了一种独立悬挂车辆，其包括车体，所述车体后端设有后轮，所述车体的驾驶室内转向台，所述转向台经支架与车体固定连接，特点在于转向台下端设有液压助力转向器和转向垂臂，所述车体前端设有前轮独立悬挂转向装置，前轮独立悬挂转向装置包括左轮独立悬挂装置、右轮独立悬挂装置、纵拉杆、横拉杆、转向三角板和三角板转向装置，车体的前左轮经左轮独立悬挂装置与车体相连接，前右轮经右独立悬挂装置与车体相连接，所述转向三角板的顶角端经三角板转向装置与车体相连接，连接板端分别经横拉杆与左轮独立悬挂装置和右轮独立悬挂装置相连接，转向三角板一底角端经纵拉杆与转向垂臂相铰接，具有结构紧凑、减震性能高、转弯半径小等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102358223A
公开(公告)日：2012-02-22
申请号：CN201110286113.9
申请日：2011-09-24
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
IPC: B60P3/00 , B64F5/00 , G01M17/007
Abstract: 本发明涉及航空地面设施技术领域，详细的说是用于检测无杆飞机牵引车的测试车，其特征在于设有承重平台，承重平台上设有驾驶室、动力控制系统，液压控制系统和电气控制系统，承重平台车上端设有配重总成，下端设有支撑轮组，前端设有鼻轮装置，本发明由于采用上述结构，可以实现对无杆飞机牵引车的过扭、过转、牵引力等设计参数的检测，模拟多种飞机的重量、惯性、前起落架重量等技术参数，检验无杆牵引车的牵引能力、举升能力、安全保护性能，在一台检测设备上对多种飞机进行性能参数验证，减少无杆飞机牵引车在设计、生产过程中潜在的各种缺陷，增强牵引车生产厂家的产品测试能力，为机场和航空公司消除了各种安全隐患。
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公开(公告)号：CN101417710A
公开(公告)日：2009-04-29
申请号：CN200810158182.X
申请日：2008-10-30
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种飞机牵引车滑移转向装置，属于航空地面设备领域。设有动力源、变速箱及PLC控制系统，其特征是：动力源与变速箱直接连接，液压泵安装在变速箱上，通过双向驱动马达与车轮连接，各车轮与车体钢性连接，左前车轮与左后车轮由同一液压管路经左比例换向阀与液压泵连接，右前车轮与右后车轮由另一液压管路经右比例换向阀与液压泵连接。本发明由于采用滑移转向机构，四个轮胎角度和转向可单独控制，满足飞机牵引车转弯半径小，可原地进行360°转向。
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公开(公告)号：CN101181872A
公开(公告)日：2008-05-21
申请号：CN200710115259.0
申请日：2007-12-05
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
IPC: B60K17/28
Abstract: 本发明公开了一种飞机牵引车动力传动装置，航空地面设备领域。设有发动机、变速箱、传动轴及车桥，其特征在于：发动机与变速箱、变矩器并列设置；发动机的飞轮与联轴器连接，联轴器与转换箱连接，转换箱与变矩器连接，变矩器与上传动轴连接，上传动轴与变速箱连接，变速箱通过前驱后动轴、后驱动轴分别向前驱动桥、后驱动桥输出动力。这种飞机牵引车动力传动装置，整车高度降低、宽度减少、载荷分布趋向均匀，特别是维修空间增大便于维修操作，可用于飞机牵引车动力传动，使用灵活方便。
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公开(公告)号：CN217214910U
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202123335547.1
申请日：2021-12-28
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
IPC: H01M50/20 , H01M50/242 , H01M50/262
Abstract: 本实用新型涉及一种换电用电池箱框架，其为了解决如何设计安全、稳定、可靠、安装方便的用于换电电池箱的框架的技术问题。换电用电池箱框架整体成规则长方体形，换电用电池箱框架包括框架主体、把接式纵梁、线缆固定杆、第一顶盖安装板、第二顶盖安装板、顶部防水板一、顶部防水板二、换电连接器安装板、灭火系统显示屏及手动开关安装板，框架主体内部设若干个安装层，每层均固定连接有四个电池把接耳座；框架主体侧面设有防撞梁。本实用新型可广泛应用于本发明可用于各种需要换电的纯电动车辆或设备。
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公开(公告)号：CN216793897U
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202123341431.9
申请日：2021-12-28
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
IPC: H01M50/249 , H01M50/289 , H01M50/244 , H01M50/271 , H01M50/298 , H01M50/24 , H01M50/231
Abstract: 本实用新型涉及一种换电用电池箱，其为了解决如何研制用于换电站的使用更加快速、方便的电池箱的技术问题，其包括电池箱框架、换电连接器总成、动力电池、电池底托、顶层电器件底托、电池管理系统、电池灭火系统和电池箱顶盖，电池箱框架的顶部设有横梁，电池箱框架的底部设有四个锥形孔，电池管理系统和电池灭火系统分别与顶层电器件底托连接，动力电池与电池底托连接，换电连接器总成与电池箱框架的底部连接，电池箱顶盖从电池箱框架的侧面抽拉式连接；电池箱框架的四个面均连接有蒙皮。本实用新型可广泛应用于各类纯电动设备或车辆。
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