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公开(公告)号：CN111749130A
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN201910236837.9
申请日：2019-03-26
Applicant: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种提高钢管混凝土相贯焊接节点疲劳强度的设计方法，包括以下步骤:在相贯线区域内，在主弦管内焊接带孔加劲肋板，往主弦管、受拉腹管和受压腹杆内灌注混凝土，共同提高节点刚度；根据受拉相贯焊接节点疲劳应力幅的分布规律，将相贯焊缝划分为四个区域，对不同区域相贯焊缝采用不同焊接方式，即趾部区全熔透，跟部区部分熔透，两个过渡区为全熔透到部分熔透的过渡焊接；对受拉腹管和主弦管连接处的焊缝外观进行修磨，修磨对象包括焊缝表面及其连接的受拉腹管及主弦管的热影响区，修磨区域为以趾部区中心为起点，对称向两边过渡区延伸的270°范围内，保证三者顺适、圆滑过渡，减小应力集中，降低焊趾处热点应力幅，延长疲劳寿命。
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公开(公告)号：CN214194087U
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202022862351.7
申请日：2020-12-02
Applicant: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
IPC: E01D4/00 , E01D19/00 , E01D6/00 , E01D101/26
Abstract: 本实用新型涉及拱桥技术领域，特别涉及一种大跨径上承式双腹拱的钢管混凝土拱桥。所述钢管混凝土拱桥包括主拱、两个腹拱、主拱拱上立柱和桥面梁，两个所述腹拱分设于所述主拱沿纵桥向的两侧，所述主拱的每侧中，所述腹拱一端连接所述主拱，另一端连接腹拱拱座，对于所述腹拱，其上端设有至少两个腹拱拱上立柱，所述腹拱通过所述腹拱拱上立柱支承所述桥面梁。所述钢管混凝土拱桥通过在所述主拱上设置所述腹拱，取代了常规拱桥结构中位于所述主拱拱脚位置的交界墩和较高高度的所述主拱拱上立柱，因此，本申请所述钢管混凝土拱桥的自重更轻、稳定性更好且建造难度更低，可以满足更大跨径的拱桥的建设要求。
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公开(公告)号：CN214301208U
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202022853195.8
申请日：2020-12-02
Applicant: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
IPC: E01D4/00 , E01D19/00 , E01D6/00 , E01D101/26
Abstract: 本实用新型涉及大跨径上承式钢管混凝土拱桥。所述钢管混凝土拱桥包括主拱、腹拱、交界墩、桥面梁和主拱拱上立柱。所述腹拱沿纵桥向分设于所述主拱的两侧。所述主拱的任一侧中，所述腹拱分为第一腹拱和第二腹拱，所述第一腹拱与腹拱拱座和所述交界墩固定连接，所述第二腹拱与所述交界墩、主拱和/或所述主拱拱上立柱连接，所述主拱拱上立柱、交界墩和腹拱共同支承所述桥面梁。通过上述设置，所述主拱拱上立柱的整体高度降低，一定程度上降低桥身自重，以满足所述主拱的受力要求，同时还降低了工程难度和工程造价，并提升桥身稳定性。另外，所述腹拱在所述主拱拱上立柱之间形成纵向连接结构，还提升了所述主拱拱上立柱的纵桥向稳定性。
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公开(公告)号：CN216551572U
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202122942169.7
申请日：2021-11-25
Applicant: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
IPC: E01D19/14 , E01D11/02 , E01D101/26
Abstract: 本实用新型涉及悬索桥技术领域，具体涉及一种悬索桥主塔构造，包括用于围合成多边形截面的若干钢管混凝土承重柱和位于相邻两个承重柱之间间隔设置的若干抗剪单元，每个抗剪单元包括抗剪钢板和钢腹杆一，其中抗剪钢板的两侧分别连接对应相邻两个承重柱、上下两端分别连接有钢腹杆一，钢腹杆一的两端连接对应相邻两个承重柱。本实用新型充分发挥了钢管混凝土材料延性好、自重轻、安装方便、无需混凝土模板的特点，大大提高了塔柱的承载力和施工效率。
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