一种基于刚性连接的自由活塞发电机

    公开(公告)号:CN113047948B

    公开(公告)日:2022-08-05

    申请号:CN202110269854.X

    申请日:2021-03-12

    Abstract: 一种基于刚性连接的自由活塞发电机,属于动力能源技术领域。本发明解决了现有的自由活塞发电机的发电效率低及稳定性差的问题。它包括直线发电机组及布置在直线发电机组两端的两套内燃机组,其中所述直线发电机组包括壳体、动子芯轴、定子线圈以及发电机动子,每套内燃机组均包括高压气缸及低压气缸,两个高压活塞及两个低压活塞一一对应与四个连接轴固接,实现两套内燃机组的同步动作。高压活塞与低压活塞通过动子芯轴刚性连接,无需传动装置,有效减少结构复杂度。大大提高该整机组运行的可靠性与稳定性,最大限度降低安全隐患,降低成本。

    一种分缸式自由活塞发电机的储气中冷器

    公开(公告)号:CN113431674B

    公开(公告)日:2022-04-12

    申请号:CN202110775219.9

    申请日:2021-07-08

    Abstract: 一种分缸式自由活塞发电机的储气中冷器,属于发动机技术领域。本发明解决了现有的中冷器不具备储气功能,造成分缸式自由活塞发电机不能实现目标换气过程的问题。气流挡板设置在气阀壳体内并将气阀壳体分为上下两个空间,气流挡板中部开设有通孔,气阀设置在气阀壳体内且与通孔上下正对布置,气阀的上下两端分别通过气阀支撑杆与电磁结构及弹簧相连,弹簧的下端固接在弹簧座上,所述ECU控制器控制电磁结构的开合,进而控制气阀的上下移动,实现通孔的打开与关闭。通过控制ECU控制器关闭气阀,使得排气道中的气体存储在中冷器中,从而控制气体的流通,有效实现中冷器的储气功能。

    一种六缸对置式自由活塞内燃发电机

    公开(公告)号:CN113047952B

    公开(公告)日:2022-01-11

    申请号:CN202110272182.8

    申请日:2021-03-12

    Abstract: 本发明提出一种六缸对置式自由活塞内燃发电机,该发电机包括两套自由活塞内燃机组、一套对置活塞内燃机组和两套直线发电机组,进入缸内的空气先在自由活塞内燃机组和对置活塞内燃机组中的低压气缸组进行第一阶段压缩,又在高压气缸组中进行第二阶段压缩,燃烧后的工质先在高压气缸组中进行第一阶段膨胀,然后又在低压气缸组中进行第二阶段膨胀。解决了如何提高对置式自由活塞发电机的发电效率并提高装置的可靠性的技术问题,提出一种六缸对置式自由活塞内燃发电机,使用背置式自由活塞发电机代替对置式自由活塞发电机中的回复装置,提高了装置的可靠性和发电效率。

    一种相干多点源弹载干扰方法

    公开(公告)号:CN113687315A

    公开(公告)日:2021-11-23

    申请号:CN202111017269.7

    申请日:2021-09-01

    Abstract: 本发明属于雷达干扰技术领域,具体涉及一种相干多点源弹载干扰方法。本发明采用了三元组干扰机,三元组中各干扰天线的幅度和相位共6个可调参数共同决定了等效散射点的位置;天线布局由二维变成三维,使得等效散射点的分布范围也得到极大的扩充,可在360°任意方位进行假目标的合成,更有利于提高干扰效果和增大的欺骗角度;同时飞行器无论如何转动,三元组干扰都不存在干扰盲区;由单一的角度干扰模式变为轨迹欺骗、压制干扰等多种干扰模式,提高了干扰效果和灵活性。本发明可以有效对单脉冲测角雷达实施干扰,为狭小空间载体、小型无人机等小型飞行载体突防提供有效的防护措施,为三元组干扰技术的应用提供支撑。

    一种适用于宽喷孔夹角喷油器光学测量的高耐压可视化视窗

    公开(公告)号:CN113588554A

    公开(公告)日:2021-11-02

    申请号:CN202110799254.4

    申请日:2021-07-15

    Abstract: 本发明提出一种适用于宽喷孔夹角喷油器光学测量的高耐压可视化视窗,该可视窗的套筒凸台面与定容弹本体配合,中间以附加O形圈密封,套筒内部台阶面与石英玻璃视窗配合,石英玻璃视窗的轴线与定容弹本体的轴线不垂直,对中O形圈用以对石英玻璃视窗径向定位,套筒内设置有旁通孔,石英玻璃视窗的整个侧面均通过套筒上开设的旁通孔与定容弹本体的腔体相通,用来平衡石英玻璃底面和侧面的气压,若干短螺栓将石英玻璃视窗紧锁在套筒与端盖之间。解决利用PLIF方法对多孔喷油器的喷雾燃烧特性进行研究时,因定容弹视窗面积有限而难以对宽喷孔夹角喷油器的喷雾进行测量,而视窗面积过大视窗强度又难以得到保证的技术问题,提高使用寿命和安全系数。

    一种基于PID闭环控制的分缸式自由活塞发电机

    公开(公告)号:CN113047949B

    公开(公告)日:2021-09-21

    申请号:CN202110269874.7

    申请日:2021-03-12

    Abstract: 一种基于PID闭环控制的分缸式自由活塞发电机,属于动力能源技术领域。本发明解决了现有的分缸式自由活塞发电机发电效率低且结构强度及安全性差的问题。一种基于PID闭环控制的分缸式自由活塞发电机,它包括控制系统、第一直线发电机组、第二直线发电机组、布置在第一直线发电机组两端的两个高压气缸以及布置在第二直线发电机组两端的两个低压气缸,燃烧后的工质先在高压气缸中进行第一阶段膨胀,然后又在低压气缸中进行第二阶段膨胀,有效地提高了废气中的能量利用率,增加了膨胀功,提高自由活塞发电机的热效率和发电效率。采用控制系统实现高压气缸与低压气缸的同步运动,减少了机械摩擦损失提高能量的利用率,提高了系统的结构强度和安全性。

    一种六缸对置式自由活塞内燃发电机

    公开(公告)号:CN113047952A

    公开(公告)日:2021-06-29

    申请号:CN202110272182.8

    申请日:2021-03-12

    Abstract: 本发明提出一种六缸对置式自由活塞内燃发电机,该发电机包括两套自由活塞内燃机组、一套对置活塞内燃机组和两套直线发电机组,进入缸内的空气先在自由活塞内燃机组和对置活塞内燃机组中的低压气缸组进行第一阶段压缩,又在高压气缸组中进行第二阶段压缩,燃烧后的工质先在高压气缸组中进行第一阶段膨胀,然后又在低压气缸组中进行第二阶段膨胀。解决了如何提高对置式自由活塞发电机的发电效率并提高装置的可靠性的技术问题,提出一种六缸对置式自由活塞内燃发电机,使用背置式自由活塞发电机代替对置式自由活塞发电机中的回复装置,提高了装置的可靠性和发电效率。

    基于顺序统计滤波和二元检测的被动雷达信号检测方法

    公开(公告)号:CN112986922A

    公开(公告)日:2021-06-18

    申请号:CN202110233326.9

    申请日:2021-03-03

    Abstract: 本发明属于电子侦察技术领域,具体涉及一种基于顺序统计滤波和二元检测的被动雷达信号检测方法。本发明通过信道化预处理对大瞬时监测带宽内的低信噪比信号进行一定的降速和信噪比提升后,再结合二元积累检测,在一定低信噪比条件下可以实现快速准确检测。适应了被动雷达领域中侦察系统采样率越来越高的趋势,解决了低信噪比条件下信号检测困难的问题。本发明基于信道内相对稳定的条件下,通过对并行滑动窗口内的参考数据进行顺序统计滤波处理来估计检测门限,且不需要额外的门限补偿,其中并行流水型结构保证了在强噪声下可以快速得出自适应的恒定虚警门限,采用二元积累检测技术可以进一步提高检测和虚警概率,突破了现有检测方法的应用局限。

    一种分缸式四冲程自由活塞发电机及工作方法

    公开(公告)号:CN113482771B

    公开(公告)日:2022-05-10

    申请号:CN202110664551.8

    申请日:2021-06-16

    Abstract: 本发明提供了一种分缸式四冲程自由活塞发电机及工作方法,活塞发电机包括直线发电机组及布置在直线发电机组左右两端的两套内燃机组,每套内燃机组均包括高压气缸及低压气缸,在左侧的低压气缸的空气出口阀与右侧的高压气缸的的高压进气阀之间连接设置有一中冷器,在右侧的低压气缸的空气出口阀与左侧的高压气缸的高压进气阀之间也设有一中冷器,在左侧的高压气缸的高压排气阀与右侧的低压气缸的的废气进气口之间连接设置有一废气连通管,在右侧的高压气缸的高压排气阀与左侧的低压气缸的废气进气口之间也设有一废气连通管;两个高压活塞及两个低压活塞一一对应与四个连接轴固接,实现两套内燃机组的同步动作。本发明无结构约束,运动无冲突。

    一种分缸式自由活塞发电机的储气中冷器

    公开(公告)号:CN113431674A

    公开(公告)日:2021-09-24

    申请号:CN202110775219.9

    申请日:2021-07-08

    Abstract: 一种分缸式自由活塞发电机的储气中冷器,属于发动机技术领域。本发明解决了现有的中冷器不具备储气功能,造成分缸式自由活塞发电机不能实现目标换气过程的问题。气流挡板设置在气阀壳体内并将气阀壳体分为上下两个空间,气流挡板中部开设有通孔,气阀设置在气阀壳体内且与通孔上下正对布置,气阀的上下两端分别通过气阀支撑杆与电磁结构及弹簧相连,弹簧的下端固接在弹簧座上,所述ECU控制器控制电磁结构的开合,进而控制气阀的上下移动,实现通孔的打开与关闭。通过控制ECU控制器关闭气阀,使得排气道中的气体存储在中冷器中,从而控制气体的流通,有效实现中冷器的储气功能。

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