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公开(公告)号:CN105547854A
公开(公告)日:2016-05-04
申请号:CN201511007962.0
申请日:2015-12-28
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G01N3/18
CPC classification number: G01N3/18
Abstract: 一种飞机多轮荷载作用对高温条件下沥青道面叠加效应的评价系统及方法,本发明涉及飞机多轮荷载作用对高温条件下沥青道面叠加效应的评价系统及方法。本发明的目的是解决目前评估不准确的问题。该系统由底座平台(1)、贯入轴(2)、螺母(3)、升降杆(4)和荷载特征调节圆盘(5)组成;升降杆(4)一端与荷载特征调节圆盘(5)相连,另一端与材料试验机(MTS)相连;通过MTS带动升降杆运动实现对沥青混合料试件的加载;贯入轴(2)的一端分别通过荷载特征调节圆盘(5)上周向均匀设置的4个通孔,分别用螺母(3)进行固定,贯入轴(2)的另一端分别固定在沥青混合料试件的上表面。本发明应用于沥青道面评价领域。
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公开(公告)号:CN119037594A
公开(公告)日:2024-11-29
申请号:CN202411179371.0
申请日:2024-08-27
Applicant: 河北交通投资集团有限公司 , 哈尔滨工业大学 , 河北工业大学 , 河北交投高速公路开发(集团)有限公司
IPC: B62D63/02 , B08B13/00 , B08B3/02 , B62D63/04 , B60B19/00 , B60L15/20 , G01L5/00 , G01B21/22 , G01S17/08 , G01S17/93
Abstract: 本发明属于钢桥检测维护技术领域,具体是涉及一种钢桥除锈机器人的自适应吸附控制方法。根据除锈机器人在钢桥壁面上进行除锈作业时实际场景,将其电磁轮分为位于锈蚀区域和非锈蚀区域进行自适应吸附控制,可以更精确地调整每个电磁轮的吸附状态。使用PID控制算法进行除锈机器人电磁吸附力自适应调整,根据得到的电磁轮电流调节值自动调节电磁轮的电磁吸附力大小,实现除锈机器人在钢桥不同壁面上的自适应吸附。
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公开(公告)号:CN108218455B
公开(公告)日:2021-01-22
申请号:CN201810030854.2
申请日:2018-01-12
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: C04B35/80 , C04B35/626 , C04B35/634 , C04B35/622 , C04B35/56 , C04B35/58
Abstract: 超高温陶瓷组分高含量均匀引入三维碳纤维编织体的方法,本发明属于超高温结构材料领域,它为了解决目前将超高温陶瓷引入三维碳纤维编织体的方法中超高温陶瓷分布不均匀、组分含量较低的问题。制备方法:一、将超高温陶瓷粉体与无水乙醇以及聚丙烯酸混合,得到超高温陶瓷浆料;二、通过注浆装置将陶瓷浆料注入碳纤维编织体内部,施加超声振动,随后继续进行注浆,完成振动辅助注浆过程;三、将超高温陶瓷浆料和坯体放入反应器中,真空浸渍处理,然后进行超声振动,完成振动辅助真空浸渍过程。本发明利用振动辅助浆料注浆和真空浸渍的复合工艺,使陶瓷浆料在超声波高频振动的作用下充分且均匀分地散在碳纤维骨架中,陶瓷组分含量高,工艺周期短。
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公开(公告)号:CN109063919A
公开(公告)日:2018-12-21
申请号:CN201810941283.8
申请日:2018-08-17
Applicant: 哈尔滨工业大学
CPC classification number: G06Q10/04 , G06Q30/0283
Abstract: 基于多目标规划的流体加热融雪系统运行参数的优化方法,本发明涉及流体加热融雪系统运行参数的优化方法。本发明为了解决现有技术无法计算系统融雪效果和运行成本以及无法确定最优运行参数的问题。本发明包括:一:建立流体加热融雪系统融雪效果数据库;二:计算某一工况条件下流体加热融雪系统融雪效果;三:根据传递热流密度q得到单位面积路体范围内流体加热融雪系统运行费用M;四:对M进行评价;五:采用多目标规划的方法建立流体加热融雪系统运行策略的优化模型;六:得到某一工况条件下流体加热融雪系统最优运行参数;七:重复步骤六,得到全工况条件下流体加热融雪系统运行参数的控制图。本发明用于交通运输工程领域。
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公开(公告)号:CN105387073A
公开(公告)日:2016-03-09
申请号:CN201511022982.5
申请日:2015-12-30
Applicant: 哈尔滨工业大学
CPC classification number: F16C33/56 , F16C33/366 , F16C33/62
Abstract: 一种带有耐高温固定架的钴系钢圆锥滚子轴承,本发明涉及一种耐高温圆锥滚子轴承,本发明内容是为了解决现有技术中圆锥滚子轴承保持架兜孔与滚子的接触线较长,造成非承载区滚动体在高温重载工况时的运动阻力加大,产生较大的摩擦力矩,圆锥滚子轴承耐高温条件无法达到从常规250℃左右提升到500~600℃的要求,它包括轴承外圈、轴承内圈、轴承固定架和多个活动体,轴承外圈、轴承内圈和轴承固定架均为锥形套体,轴承固定架的侧壁上均布加工有多个活动体安装孔,活动体安装孔的两个相对的侧壁加工有两个弧面,且每个活动体安装孔内对应安装有一个活动体,轴承固定架套装在轴承内圈上,轴承外圈套装在轴承固定架上,本发明用于轴承领域。
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