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公开(公告)号：CN109884288B
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN201910155265.1
申请日：2019-02-27
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G01N33/42 , G01N3/00 , G06F30/23 , G06F119/04
Abstract: 基于最优松弛时间域的沥青混合料Prony级数模型参数的确定方法，本发明属于沥青混合料线性黏弹性能的评价方法，它为了解决目前缺乏有效、准确确定Prony级数模型参数的方法。本发明以GS模型为储能模量主曲线模型，以近似Kramers‑Kroning关系函数为损耗模量主曲线模型，以WLF方程为时间‑温度位移方程，得到参考温度下的主曲线，确定松弛强度与松弛时间之间的关系，按照松弛时间域的中心点的不同设置A、B两个试算组，计算含有不同项数的模型的误差，由试算组的特征项数和中心点计算得到特征松弛时间范围，从而确定的最优松弛时间域。本发明在最优松弛时间域内基函数充分发挥作用，得到准确的Prony级数表达式。
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公开(公告)号：CN109406296B
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN201711479842.X
申请日：2017-12-29
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种径向测试沥青混合料低温性能的简易装置，它涉及一种沥青性能测试装置，以解决传统沥青混合料低温性能测试方法中制备试件繁琐、试验效率低、试验结果精度低的问题，它包括圆锥形块和套筒；套筒由对称的N个圆弧形板对接而成，套筒内孔为正N棱台孔，所述正N棱台孔相切有圆锥形块，正N棱台孔侧面的中线上设置有滑槽，滑槽内设有与圆锥形块的圆锥曲面接触的钢珠，所述正四棱台孔的小孔端所在的端面固接有托件盘。本发明用于沥青混合料低温性能测试。
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公开(公告)号：CN110455395A
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201910802537.2
申请日：2019-08-28
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 用于胎-路噪声测试的移重式双轮噪声检测车，本发明涉及一种进行室外轮胎-路面交互作用所产生噪声的近场测试设备，它为了解决现有胎-路噪声测试设备易受环境影响和配重调节操作复杂的问题。本发明移重式双轮噪声检测车是在车轴设置两个钢板弹簧，方钢车架设置在钢板弹簧上，举升装置的四根丝杠竖直设置在方钢车架的架体上，方形框架上的耳板套在丝杠上，所述的隔音罩罩设在轮组的四周以及顶部，传声器从车体外部接入，固定在方钢车架下方，传声器位于车轮的内侧。本发明通过滚珠丝杠来精确移动配重位置来实现控制轮胎载重，采用与实际车辆相近的单轴双轮式拖车结构，尽可能的接近车辆运行结果，保证了测试结果的实用性。
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公开(公告)号：CN109932303A
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201910356891.7
申请日：2019-04-29
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G01N15/08
Abstract: 一种沥青混合料多向连通空隙率的测试装置，本发明属于沥青混合料物理性能的测试领域，它要解决现有沥青混合料空隙率测试装置无法获取多个方向的连通空隙率、测试结果稳定性不好的问题。本发明测试装置是在套筒件的上筒口和下筒口分别设置有法兰，底座通过螺栓与套筒件下筒口的法兰连接，反力构件的第二板体通过螺栓与套筒件上筒口的法兰连接，沥青混合料试件位于套筒件的圆筒内，沥青混合料试件的底部设置有试件底板，沥青混合料试件的上表面抵在橡胶垫圈的下表面，施压件穿过底座的第一板体顶紧试件底板。本发明实现沥青混合料多向连通空隙率的测试，排除封闭空隙和半连通空隙对测试结果的影响，提高测试结果的准确性。
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公开(公告)号：CN105181478A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201510563666.2
申请日：2015-09-07
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院 , 中国民航机场建设集团公司
Abstract: 一种应用于测试机场沥青道面抗高温变形性能测试的试验系统及方法，它涉及一种试验系统及方法，具体涉及一种应用于测试机场沥青道面抗高温变形性能测试的试验系统及方法。本发明为了解决现有的机场沥青道面抗高温永久变形评价方法依赖于公路工程沥青混合料抗车辙性能评价方法，致使机场沥青道面材料试验在荷载偏低、单轮荷载及荷载作用形式不符合实际情况的条件下进行的问题。本发明包括电机、电机支撑座、主轴、多个导柱、上固定板、下固定板、胶轮支撑盘、料盘、托板、液压缸、压力传感器、胶轮、多个支撑轮、上轴承座、下轴承座、胶轮盘连接套和底板，上固定板、下固定板、托板、底板由上至下依次平行设置，多个导柱均布设置。本发明用于路桥建设领域。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105043964A
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201510419164.2
申请日：2015-07-16
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G01N17/00
Abstract: 一种用于沥青基材料加速紫外老化的试验装置，它涉及一种试验装置。本发明为解决沥青试件在老化试验中操作步骤繁琐、试件老化程度不均匀、热老化干扰大、无法精准控温、无法准确定量分析紫外辐射能量的问题。本发明中复合转盘设置在环境箱内，所述复合转盘包括主转动盘，至少一个紫外光源设置在主转动盘的正上方，主转动盘的底面与传动轴的一端固接，传动轴的另一端与驱动电机的输出轴相连接，主转动盘上放置有多个沥青试件，紫外辐照计的紫外探头设置在主转动盘的盘面上，紫外辐照计的读数单元设置在环境箱外，温度传感器位于在环境箱内且靠近主转动盘设置，数据采集及控制系统设置在环境箱外且与温度传感器电连接。本发明用于材料老化试验中。
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公开(公告)号：CN109543324B
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN201811448839.6
申请日：2018-11-28
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G06F30/20 , G01N19/00 , G06F119/14 , G06F119/08
Abstract: 基于皮尔逊相关系数的热机械分析曲线转折点的测定方法，本发明为了解决现有沥青混合料热机械分析曲线转折点难以确定的问题。测定方法：一、测量随温度变化的热机械参数，建立温度数组和热机械参数数组；二、建立温度—热机械参数数据组；三、基于温度—热机械参数数据组，计算温度数据组与热机械参数数据组的皮尔逊相关系数的平方，得到R2数据组，以T为横坐标，以R2为纵坐标，绘制R2—T曲线图；四、以R2≥0.995作为温度应力曲线转折点的界定条件，则R2相对应的温度作为测定的转折点温度TT。本发明以皮尔逊相关系数为指标，通过分析计算热机械分析参数与温度数据点之间的相关系数，准确确定沥青混合料热机械分析曲线的转折点。
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公开(公告)号：CN110455395B
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN201910802537.2
申请日：2019-08-28
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 用于胎‑路噪声测试的移重式双轮噪声检测车，本发明涉及一种进行室外轮胎‑路面交互作用所产生噪声的近场测试设备，它为了解决现有胎‑路噪声测试设备易受环境影响和配重调节操作复杂的问题。本发明移重式双轮噪声检测车是在车轴设置两个钢板弹簧，方钢车架设置在钢板弹簧上，举升装置的四根丝杠竖直设置在方钢车架的架体上，方形框架上的耳板套在丝杠上，所述的隔音罩罩设在轮组的四周以及顶部，传声器从车体外部接入，固定在方钢车架下方，传声器位于车轮的内侧。本发明通过滚珠丝杠来精确移动配重位置来实现控制轮胎载重，采用与实际车辆相近的单轴双轮式拖车结构，尽可能的接近车辆运行结果，保证了测试结果的实用性。
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公开(公告)号：CN109063919B
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN201810941283.8
申请日：2018-08-17
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 基于多目标规划的流体加热融雪系统运行参数的优化方法，本发明涉及流体加热融雪系统运行参数的优化方法。本发明为了解决现有技术无法计算系统融雪效果和运行成本以及无法确定最优运行参数的问题。本发明包括：一：建立流体加热融雪系统融雪效果数据库；二：计算某一工况条件下流体加热融雪系统融雪效果；三：根据传递热流密度q得到单位面积路体范围内流体加热融雪系统运行费用M；四：对M进行评价；五：采用多目标规划的方法建立流体加热融雪系统运行策略的优化模型；六：得到某一工况条件下流体加热融雪系统最优运行参数；七：重复步骤六，得到全工况条件下流体加热融雪系统运行参数的控制图。本发明用于交通运输工程领域。
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公开(公告)号：CN110006822A
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201910355895.3
申请日：2019-04-29
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G01N19/04
Abstract: 一种冰-路界面粘结力多角度、原位测试装置，本发明属于沥青混合料物理性能测试技术领域，它为了解决现有粘结力测试装置无法在实际路面使用，难以准确掌握冰与路面粘结状态的问题。该测试装置是在底座的上表面竖立有多根承力杆，顶板固定在承力杆的上部，中间板套设在多个承力杆之间，在顶板的上板面设置有压力传感器，工具锚固设在千斤顶的活塞上，通过工具锚锁住传动索的一端，中间板上设置有角度调节盘，传动索的另一端绕过角度调节盘上的两个滑轮连接在筒件上，筒件内套有路面上的冰层。本发明所述的测试装置能够应用在实际的路面上，实现了对实际道路表面冰-路粘结力的测试，准确掌握冰与路面的粘结状态。
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