一种工程车辆双电瓶装置
    11.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203228632U

    公开(公告)日:2013-10-09

    申请号:CN201320231756.8

    申请日:2013-05-02

    Abstract: 本实用新型公开一种工程车辆双电瓶装置,包括启动用电瓶和用电器电瓶,该启动用电瓶具有第一正极和第一负极,该用电器电瓶具有第二正极和第二负极,该第一负极和第二负极均与电源地相连,该第一正极和第二正极之间设置有开关组件。与现有技术相比,本实用新型确保了启动马达的启动电压,并具有结构简单、可靠性高、成本低廉以及能够在高原低温地区可靠应用的特点。

    一种具有新型铰接结构的装载机车架

    公开(公告)号:CN202294111U

    公开(公告)日:2012-07-04

    申请号:CN201120386951.9

    申请日:2011-10-12

    Abstract: 本实用新型公开一种具有新型铰接结构的装载机车架,包括前车架、后车架和铰接十字轴,该铰接十字轴具有左接头、右接头、上接头和下接头,该前车架通过第一连接机构而转动套接在左接头和右接头上;该后车架通过第二连接机构而与上接头和下接头相连,该第二连接机构具有销轴、上关节轴承和下关节轴承,该销轴与后车架固定相连,该上关节轴承设置在销轴与上接头之间,该下关节轴承设置在销轴与下接头之间;该铰接十字轴上还设置有限位凸缘,该前车架上还设置有摆动限位板,该摆动限位板具有凹部空间;该后车架上还设置有限定整个车架转动角度的限位块。本实用新型实现了前后车架摆动与转向转动的集成,并具有结构简单和装载强度高的特点。

    一种带独立减震功能的履带行走装置

    公开(公告)号:CN202703731U

    公开(公告)日:2013-01-30

    申请号:CN201220335658.4

    申请日:2012-07-12

    Abstract: 本实用新型公开一种带独立减震功能的履带行走装置,包括履带架、驱动轮、导向轮、多个支重轮以及履带,该驱动轮可转动设置在履带架上并与履带传动相连,该履带套设在驱动轮、导向轮以及多个支重轮的外部;该导向轮可转动设置在履带架上;该多个支重轮位于履带架下方并沿履带行走装置的行走前后方向间隔设置,该每一支重轮均通过支重轮轴、摆动杆和摆动轴而与履带架相连,该摆动杆一端通过摆动轴而与履带架转动相连,另一端通过支重轮轴而与支重轮转动相连;该履带行走装置还设置有多个吸震减震单元,每一吸震减震单元对应于一根摆动轴设置。如此,与现有技术相比,本实用新型同时具备较好的减震性能和地形自适应能力。

    一种滑移装载机垂直提升装置

    公开(公告)号:CN202359594U

    公开(公告)日:2012-08-01

    申请号:CN201120515220.X

    申请日:2011-12-12

    Abstract: 本实用新型公开一种滑移装载机垂直提升装置,包括车架、动臂、动臂驱动机构、铲斗以及铲斗驱动机构,该铲斗和铲斗驱动机构均设置在动臂的前端,该动臂驱动机构一端与车架铰接相连;该垂直提升装置还包括第一摇臂和第二摇臂,该第一摇臂具有互不重叠的第一铰接点、第二铰接点和第三铰接点,该第一摇臂通过第一铰接点而与动臂驱动机构的另一端铰接相连,该第一摇臂通过第二铰接点而与车架铰接相连,该第一摇臂通过第三铰接点而与动臂铰接相连;该第二摇臂一端与车架铰接相连,另一端与动臂铰接相连,该第二摇臂与动臂之间的铰接点与第三铰接点相互错开。本实用新型具有力学性能好以及适用范围广的特点。

    可翻转驾驶室支脚
    15.
    实用新型

    公开(公告)号:CN202827811U

    公开(公告)日:2013-03-27

    申请号:CN201220484920.1

    申请日:2012-09-21

    Abstract: 本实用新型公开了一种可翻转驾驶室支脚,它包括驾驶室、气弹簧、支脚;所述的驾驶室的一侧铰接在支脚上,气弹簧本体的一端铰接在车架上,气弹簧的活塞杆的杆端铰接在驾驶室的底部;所述的支脚包括铰接块、转轴、转轴支架、锁固件;所述的销轴铰接在转轴支架上,转轴支架通过固定件固定在车架上。由于本实用新型支脚的铰接块可间隙套接在固定于转轴支架的转轴上并可围绕转轴摆动,从而使得固定在铰接块之上的驾驶室也可围绕销轴摆动,驾驶室可翻转一定的角度,大大提高了驾驶室的检修便利性,达到了不拆除驾驶室可进行检修的目的。

    消声器的改进结构
    16.
    实用新型

    公开(公告)号:CN202811025U

    公开(公告)日:2013-03-20

    申请号:CN201220493668.0

    申请日:2012-09-21

    Abstract: 本实用新型公开了一种消声器的改进结构,它包括壳体、进口管、出口管。所述的进口中心管和出口中心管分别自壳体的左、右两端插入壳体且相互平行;所述的进口中心管和出口中心管的插入壳体端分别与左、右隔板连接。由于本实用新型利用内接管的方法将扩张的进口管和出口管分别插入扩张室内,且第一共振室的长度为第二共振室长度的二倍,从理论分析可知,当插入管长度分别等于总长的1/2时以及1/4时,可消除相对立的通过频率,将二者结合起来能得较为理想的消声效果。又,本实用新型通过理论分析得出共振室、扩张室的尺寸、小孔的孔径和数量,从而使得本实用新型具有良好的消音效果。

    挖掘装载机的操纵机构
    17.
    实用新型

    公开(公告)号:CN202416428U

    公开(公告)日:2012-09-05

    申请号:CN201120515226.7

    申请日:2011-12-12

    Abstract: 本实用新型公开了一种挖掘装载机的操纵机构,它包括支架、五根操作杆和两个脚踏板。由于五根操作杆的操纵位置无法与多路阀位置实现一一对应,从而通过五根操作杆和两个脚踏板实现对挖掘多路阀的控制,即:五根操作杆分别对应左支腿油缸联控、右支腿油缸联、铲斗油缸联、小臂油缸联、大臂油缸联控制,以及左右踏板则是控制左右回转油缸联。

    滑移装载机车架的改进结构

    公开(公告)号:CN202401508U

    公开(公告)日:2012-08-29

    申请号:CN201120553316.5

    申请日:2011-12-27

    Abstract: 本实用新型公开了一种滑移装载机车架的改进结构,它包括底架、右箱体、左箱体、横梁;所述的底架包括底板、右箱、左箱,右箱和左箱固定在底板后部的两侧;所述的右箱体和左箱体分别安装在底架上右箱和左箱的外侧,在右箱体与左箱体之间固接横梁。由于本实用新型将底架的右箱和左箱后部的折弯板改成三角筋板,既减少了焊道又改进了结构,改善了工艺性;在车架中间的右箱体与左箱体之间增焊一横梁,减少焊接变形。

    全液压快换架
    19.
    实用新型

    公开(公告)号:CN202390875U

    公开(公告)日:2012-08-22

    申请号:CN201120553271.1

    申请日:2011-12-27

    Abstract: 本实用新型公开了一种全液压快换架,它包括快换架总成、滑块、油缸、销轴、上快换铰接杆、下快换铰接杆;所述的快换架总成包括两块侧板,在两块侧板的内侧壁上设有相互平行的滑轨;所述的油缸的缸体通过销轴固定在两块侧板之间,油缸的活塞杆杆端连接滑块,滑块的两端分别滑接在滑轨上并可在油缸活塞杆的推动下沿着滑轨来回移动;所述的下快换铰接杆固定在滑块上且开口朝外,上快换铰接杆的两端固接在两块侧板之间且开口朝外。本实用新型通过油缸的活塞杆就可驱动安装在滑块上的下快换铰接杆沿着滑轨来回移动,实现与属具的快速更换,具有更换铲斗容易、工作效率高的优点。

    新型可旋转散热器
    20.
    实用新型

    公开(公告)号:CN202357853U

    公开(公告)日:2012-08-01

    申请号:CN201120515221.4

    申请日:2011-12-12

    Abstract: 本实用新型公开了一种新型可旋转散热器,它包括散热器本体、上连接架、下连接架;所述的散热器本体通过设置于其上部两侧的上连接架和设置于其下部两侧的下连接架与车架连接;所述的下连接架包括螺栓、压紧块、车架板、水箱连接块、旋转轴;所述的压紧块通过螺栓固定在车架板的顶端;所述的水箱连接块固定在散热器本体上,在水箱连接块上设有一旋转孔,旋转轴的一端可活动的套置在水箱连接块上的旋转孔内,旋转轴的另一端被紧固在压紧块和车架板之间。由于本实用新型的下连接架采用销轴连接方式,即用销轴来连接散热器与车架,使散热器可以随着销轴转动,扩大发动机维修空间。要拆起整个发动机的时候也只需要将螺栓松去即可,简便实用。

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