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公开(公告)号：CN108639945A
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201810294925.X
申请日：2018-03-30
Applicant: 南通振华重型装备制造有限公司
IPC: B66C5/02
CPC classification number: B66C5/02
Abstract: 本发明公开了一种简易轮胎吊拼装工艺，具体步骤如下：（1）支腿制作阶段：将修割余量留在支腿的下口；将留有孔加工余量的撑杆耳板预焊在支腿上；所有预焊件于支腿上口为基准；（2）鞍梁制作阶段：鞍梁制作完成后整体划线、划出大车行走孔中心线，加工大车行走孔；记录行走孔中心到鞍梁焊接法兰上平面的距离，标好机号；（3）拼装阶段：在支腿与大梁点焊固定后，以轨道踏面中心线为基准，结合对应机号的鞍梁大车行走孔到焊接法兰面的数据，修割支腿下口余量；以大梁轨道上平面及支腿中心线为基准，划线、加工撑杆耳板孔。本发明的优点在于：一种简易轮胎吊拼装工艺，减少原预拼阶段的划线工作，从而减少了生产成本，提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN105215634B
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201510599633.3
申请日：2015-09-21
Applicant: 南通振华重型装备制造有限公司
IPC: B23P15/00
Abstract: 本发明涉及一种小型龙门吊吊装工艺，其步骤如下：内应力释放：将焊接完成的小型龙门吊置于指定的吊装位置，吊起小型龙门吊并释放结构内应力；加工销轴孔：加工大车销轴孔以及重磅板平面，销轴孔根据轨距内趴在工艺图纸中反映实际加工尺寸，小型龙门吊整体划线再拆下大车行走支架单独外镗加工；小型龙门吊连接：吊装小型龙门吊到位后，用销轴将大车行走与小型龙门吊连接好，并进行调整，调整水平后再依序安装小型龙门吊上其余各部件。本发明的优点在于：添加了内应力释放工序，在吊装过程中释放内应力，操作简单，而且后续安装时变形小，便于调整。
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公开(公告)号：CN105108708B
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201510599806.1
申请日：2015-09-21
Applicant: 南通振华重型装备制造有限公司
IPC: B25B27/14
Abstract: 本发明涉及一种克令吊拆卸工艺，其拆卸工艺具体如下：首先将吊耳A与吊耳B分别焊接在回转结构的两端，并检验是否合格；然后使浮吊到位放下钩头，使其拉直但不受力，卸下双头螺栓，缓慢起吊；接着使整机放置在平稳、坚硬的钢板上，钢板上布置枕木和圆筒胎架上，并利用卡马装焊固定；最后完全松钩，使整机处于封存状态保存。本发明的优点在于：克令吊拆卸工艺采用浮吊将克令吊整机拆除，供后续不同重量的克令吊总装和调试使用，使克令吊的适应性更强，同时整个拆卸工艺安全平稳。
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公开(公告)号：CN110885000A
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201911053669.6
申请日：2019-10-31
Applicant: 南通振华重型装备制造有限公司
IPC: B66C5/02
Abstract: 本发明涉及一种轮胎吊的拆卸工艺，其特征在于：具体拆卸步骤如下：S1：吊装拆卸小车架及平台；S2：吊装龙门架拆卸大车机构；S3：拆卸斜梯、平台、直梯和排气管；S4：整体拆卸大梁、端梁及司机室；S5：吊装拆卸支腿门框分离上、下支腿；本发明中的拆卸步骤按照拆卸小车架及平台；拆卸大车机构；拆卸斜梯、平台、直梯和排气管；拆卸大梁、平台、端梁及司机室；拆卸支腿门框及上、下支腿分离；按照由外到内，由高到低的原则；通过搭建拆卸平台、各模块拆卸时均采用台机和吊装钢绳配合实现对轮胎吊的拆卸，该拆卸过程方便且可提高大型轮胎吊的拆卸过程的安全性。
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公开(公告)号：CN107841949B
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201710601810.6
申请日：2017-07-21
Applicant: 南通振华重型装备制造有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开一种倒梯形大桥主梁拼装胎架的建造工艺，依次经过拼装胎架的拼装、拼装胎架的牙板安装、拼装胎架测量控制网设置及拼装胎架的检测完成整个建造工艺。其优点在于：本发明专用于倒梯形大桥主梁，以确保整个钢主梁的外形和尺寸，而且拼装胎架的横梁为可拆卸式，方便运输和安装，节省大量成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108661238A
公开(公告)日：2018-10-16
申请号：CN201810293207.0
申请日：2018-03-30
Applicant: 南通振华重型装备制造有限公司
IPC: E04C3/04
Abstract: 本发明公开了一种大梁及端梁结构制作工艺，其中大梁为一种改进后的钢管桁架结构，经过大梁与端梁结构的说明、主弦管的拼接制作、包容式节点分类及复检、承轨梁的制作、三种腹杆的制作、主弦管与包容节点的组装、大梁结构拼装制作、端梁下端部结构制作和大梁与端梁的拼装步骤，完成大梁及端梁结构制作工艺；本发明的优点在于：本发明通过增加一种包容式节点，能够有效的提高传统钢管桁架结构节点制作的便捷度，同时通过增加了包容式节点后，极大程度的便于焊接，同时焊接的内应力大大得到的减小，减小原传统节点焊接内应力的2/3。
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公开(公告)号：CN107902548A
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201710601034.X
申请日：2017-07-21
Applicant: 南通振华重型装备制造有限公司
Abstract: 本发明公开了一种30t波浪补偿克令吊整机吊装工艺，依次经过吊前检查、配制部件及起吊完成整个工艺。其优点在于：本发明工艺简单可靠，不仅能够提高工作效率，而且还能够提高安全系数，降低成本，缩短吊装时间。
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公开(公告)号：CN108657754B
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN201810296042.2
申请日：2018-03-30
Applicant: 南通振华重型装备制造有限公司
IPC: B65G35/00
Abstract: 本发明公开了一种大梁及端梁整体结构的转运工装，包括刚性梁改制胎架，刚性梁改制胎架共有4件且每两件为一组，每组刚性梁改制胎架上方的两端均通过卡马固定安装有2m圆筒胎架，2m圆筒胎架的上方通过卡马焊接固定有1.5m圆筒胎架。一种大梁及端梁整体结构的转运方法：利用基地旧件进行改制；转运到钢构大梁制作车间，转运工装下方用枕木垫高；将大梁及端梁结构整体吊装到转运工装上后并进行固定；准备转运前，液压平板车顶升到位；转运过程中，液压平板车速度匀均缓慢。本发明的优点在于：一种大梁及端梁整体结构的转运工装及转运方法，改制了旧转运工装，能够适用于大梁及端梁总装之前的所有转运，转运过后还能进行拆除，使用方便。
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公开(公告)号：CN110835052A
公开(公告)日：2020-02-25
申请号：CN201911055078.2
申请日：2019-10-31
Applicant: 南通振华重型装备制造有限公司
Abstract: 本发明涉及一种超大型轨道吊大梁结构车间内翻身工艺，其特征在于：具体工艺步骤如下：S1：辅助工装的装焊；S2：钢丝绳的穿插；S3：行车起吊翻身；S4：主梁检测；本发明中通过采用在主梁的中心位置及两端位置的四个端角上装焊容纳钢丝绳的钢丝绳挡板及主梁端角保护工装；通过钢丝绳与三个行车配合进行同时起吊翻身，相比于与采用单个起重机尽心翻身的方式该方式更能够保证主梁结构的装配精度和形变控制；同时减少预应力的产生，扭曲度更可控；减少了后续超差矫正的工序时间。
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公开(公告)号：CN108657754A
公开(公告)日：2018-10-16
申请号：CN201810296042.2
申请日：2018-03-30
Applicant: 南通振华重型装备制造有限公司
IPC: B65G35/00
Abstract: 本发明公开了一种大梁及端梁整体结构的转运工装，包括刚性梁改制胎架，刚性梁改制胎架共有4件且每两件为一组，每组刚性梁改制胎架上方的两端均通过卡马固定安装有2m圆筒胎架，2m圆筒胎架的上方通过卡马焊接固定有1.5m圆筒胎架。一种大梁及端梁整体结构的转运方法：利用基地旧件进行改制；转运到钢构大梁制作车间，转运工装下方用枕木垫高；将大梁及端梁结构整体吊装到转运工装上后并进行固定；准备转运前，液压平板车顶升到位；转运过程中，液压平板车速度匀均缓慢。本发明的优点在于：一种大梁及端梁整体结构的转运工装及转运方法，改制了旧转运工装，能够适用于大梁及端梁总装之前的所有转运，转运过后还能进行拆除，使用方便。
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