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公开(公告)号：CN222496300U
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202421366796.8
申请日：2024-06-14
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC: B60T1/14
Abstract: 本实用新型公开了一种可拆卸式停车楔机构和车辆，可拆卸式停车楔机构包括：停车楔和连杆组件，连杆组件的一端适于与车架连接，连杆组件的另一端与停车楔连接，停车楔与连杆组件的另一端可转动地连接。由此，连杆组件的一端与车架相连，另一端与停车楔可转动地相连时，当车辆上坡时，停车楔可以自动跟随车轮的移动，并且无需人员手动放置停车楔，防止车辆溜坡，停车楔达到阻止车轮溜坡的效果，大大降低了安全隐患。同时，连杆组件的两端均与车架相连时，将达到节省车架内空间的效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN220500842U
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202321999993.9
申请日：2023-07-27
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC: B62D53/08
Abstract: 本实用新型公开了一种鞍座垫板和车辆，鞍座垫板包括：垫板主体，所述垫板主体在第一方向上设置有多个间隔设置的加强凸起，所述垫板主体在第二方向上设置有避让部，所述避让部用于避让底盘运动件，其中，所述第一方向和所述第二方向垂直。由此，通过使垫板主体在第一方向上设置有多个间隔设置的加强凸起，并且使垫板主体在第二方向上设置有避让部，这样不仅可以提高鞍座垫板的承载能力，降低重量，而且可以降低鞍座承载面高度，保证车辆运行稳定性。
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公开(公告)号：CN204354761U
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201420867489.8
申请日：2014-12-31
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC: B60G21/04
Abstract: 本实用新型公开了一种用于汽车的平衡轴支架结构及具有其的汽车。该平衡轴支架结构包括：平衡轴支架,所述平衡轴支架适于设置在汽车的车架纵梁上，所述平衡轴支架上设置有螺套安装座；螺套，所述螺套可拆卸地安装在所述螺套安装座上。根据本实用新型实施例的用于汽车的平衡轴支架结构，通过在平衡轴支架上设置螺套安装座，同时将螺套安装在螺套安装座上。由此，可以至少在一定程度上便于受损螺套的快速更换，从而可以实现平衡轴支架各个部件的正常工作。
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公开(公告)号：CN204354760U
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201420850925.0
申请日：2014-12-26
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种斯太尔平衡轴结构及具有该结构的车辆，该结构包括：平衡轴；两个第一推力杆，两个第一推力杆分别连接在平衡轴的左端和右端且左右间隔开，两个第一推力杆位于平衡轴的前侧；两个第二推力杆，两个第二推力杆分别连接在平衡轴的左端和右端且左右间隔开，两个第二推力杆位于平衡轴的后侧；连接板，连接板夹设在两个第一推力杆与平衡轴之间和/或夹设在两个第二推力杆与平衡轴之间。根据本实用新型实施例的斯太尔平衡轴结构，通过设置平衡轴下连接板，使得平衡轴、平衡轴两端和连接板组成框架结构，改善了平衡轴应力分布，降低了斯太尔平衡轴结构的故障率。
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公开(公告)号：CN204020458U
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201420375661.8
申请日：2014-07-08
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC: B60G11/10
Abstract: 本实用新型公开了一种板簧后支架与板簧吊耳合件及具有其的车辆。所述板簧后支架与板簧吊耳合件包括：固定板和吊耳固定轴，所述固定板用于与车架连接，在四个角部处各带有一个安装孔，四个安装孔成等腰梯形布置，下侧的两个安装孔之间的距离大于上侧的两个安装孔之间的距离，每个所述角部的外轮廓为圆弧形，且每对相邻的角部通过与所述角部的圆弧相切的内凹圆弧相互连接，所述吊耳固定轴垂直于所述固定板，其一端与所述固定板连接，另一端设置有螺纹，用于与自锁螺母配合，用于将板簧吊耳安装在所述吊耳固定轴上。本实用新型的板簧后支架与板簧吊耳合件中的安装孔成等腰梯形布置，加强块呈人字形，外周采用内凹圆弧，从而整个结构的许用应力提高，同时重量降低。
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