-
公开(公告)号：CN117027026A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202310957785.0
申请日：2023-08-01
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 合午工程设计顾问(北京)有限公司 , 中建三局集团有限公司
Abstract: 本发明涉及钢板桩围堰技术领域，尤其涉及一种装配式临时围堰结构及安装施工方法，围堰结构设置在河道两侧的边坡之间，包括装配而成的钢板桩和T型构造连接件，两侧边坡之间位于钢板桩的外侧等距阵列安装有多个钢腰梁安装件，各钢腰梁安装件的顶部之间固定安装有工型钢腰梁；本发明通过设置的T型构造连接件与钢板桩进行配合安装，实现在围堰中部形成可快速拆卸的行洪区域，在围堰中部区域通过沙土袋回填，实现挡水与稳定围堰结构的同时利于快速挖除，在围堰其它区域通过粘土回填，实现稳定围堰结构的同时增加在行洪时的抗冲击力效果，进一步的避免在行洪时出现围堰功能丧失的问题。
-
公开(公告)号：CN116716978A
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202310688096.4
申请日：2023-06-12
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 合午工程设计顾问(北京)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于节地增效的车辆段上盖钢结构支撑骨架，涉及钢结构骨架技术领域，本发明结合车辆段结构为基础，以剪力墙结构作为上盖钢结构的主体部分，并对剪力墙结构做出局部优化，具体表现在：以四个立柱梁作为四点支撑网区的支撑点，四点支撑网区的搭建位置基于车辆段中的轨道位置，形成空腹以便于剪力墙结构落地且不会影响到地铁停车线的布设，此外，对承力配重块作为上弯承重梁、立柱梁之间的衔接结构，主要是以侧柱梁与立柱梁之间形成倾斜式的支撑结构，其目的是将上弯承重梁上所承受的力传递到立柱梁上，在此基础上，还增设有撞球组，以便于及时接收反馈到每个四点支撑网区中的受震动状况。
-
公开(公告)号：CN114985270B
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210941216.2
申请日：2022-08-08
Applicant: 北京交通大学 , 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 合午工程设计顾问(北京)有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于人工智能的城市航站楼的行李自动装箱装置，涉及物流自动化的技术领域，其包括行李箱转运架，所述行李箱转运架上通过转运棍形成有行李箱转运通道，所述行李箱转运架上设置有位于行李箱转运通道上方的若干选件器，所述选件器在行李箱转运通道的延长方向上依次布置，还包括设置于行李箱转运架外侧与选件器配合对经过选件之后的行李箱进行装填的自动装填装置，本发明具有使行李货运在实际规整时更加方便快捷的效果。
-
公开(公告)号：CN114985270A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210941216.2
申请日：2022-08-08
Applicant: 北京交通大学 , 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 合午工程设计顾问(北京)有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于人工智能的城市航站楼的行李自动装箱装置，涉及物流自动化的技术领域，其包括行李箱转运架，所述行李箱转运架上通过转运棍形成有行李箱转运通道，所述行李箱转运架上设置有位于行李箱转运通道上方的若干选件器，所述选件器在行李箱转运通道的延长方向上依次布置，还包括设置于行李箱转运架外侧与选件器配合对经过选件之后的行李箱进行装填的自动装填装置，本发明具有使行李货运在实际规整时更加方便快捷的效果。
-
公开(公告)号：CN112681039A
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202011437009.0
申请日：2020-12-10
Applicant: 北京交通大学 , 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 合午工程设计顾问(北京)有限公司
IPC: E01C1/00 , E02D29/045
Abstract: 本发明公开了一种多能公用基础设施走廊，包括多用途槽段(200)和多个标准段(100)，标准段(100)内含有上下设置的标准段综合管廊仓区(110)和标准段行车隧道(120)，标准段综合管廊仓区(110)含有从左向右依次设置的标准段左管廊仓(111)、标准段通风采光区(112)和标准段右管廊仓(113)，标准段通风采光区(112)与标准段行车隧道(120)上下连通，标准段通风采光区(112)的顶部设有标准段透光板(1121)。该多能公用基础设施走廊可实现在高强度开发的城市中心地区，主要的地下市政设施与交通设施更高程度的共构与集成，从而提升空间使用效率、强化设施安全性并降低建设和运维成本。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN220203766U
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202321250779.3
申请日：2023-05-23
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 合午工程设计顾问(北京)有限公司 , 华甬工程设计集团有限公司
IPC: E06B9/15 , E06B9/17 , E06B9/68 , E06B5/16 , A62C31/00 , A62C31/03 , F25D1/02 , F24F7/003 , F24F7/007 , F24F11/33 , F24F13/28 , F26B21/00
Abstract: 本实用新型公开了一种用于交通枢纽高大空间的防火卷帘改良结构，属于防火卷帘技术领域；本实用新型用于解决防火卷帘容易受内部火情炙烤，导致卷帘表面温度急剧升高，容易造成救援前后人员意外触碰烫伤；现有防火卷帘在对火情区域进行隔断封锁时，火情隔断区域内有害气体持续受热容易产生爆燃现象的技术问题；本实用新型包括防护箱罩，防护箱罩一端内部中心固定安装有伺服电机，伺服电机输出端设有与防护箱罩内腔转动连接的卷轴；本实用新型既能沿防护箱罩顶部喷洒清水扑灭延缓火情，利用导孔引导部分清水沿卷帘表面顺流，用于持续性降低卷帘表面温度，又能对室内顶部烟气进行主动式抽取、净化与外排，对防护箱罩内腔进行换气干燥处理。
-
公开(公告)号：CN216665812U
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202220115404.5
申请日：2022-01-17
Applicant: 北京交通大学 , 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 合午工程设计顾问(北京)有限公司
IPC: F03D9/20
Abstract: 本实用新型公开了一种以地铁活塞风为动力的风动装置，包括安装基面，所述安装基面内固定插设有风井，所述风井的上方设有第一挡板与第二挡板，所述第一挡板与第二挡板均与安装基面固定连接，所述第一挡板与第二挡板的顶部固定连接有支撑架，所述支撑架内转动连接有轴杆，所述支撑架上设有转动腔，所述转动腔内转动连接有限位块，所述限位块固定套接在轴杆上，所述轴杆上固定连接有多个叶片，所述支撑架顶部固定连接有安装盒，所述轴杆向安装盒内延伸并固定连接有第一齿轮，本实用新型能够有效回收利用地铁隧道风能作为能源供应从而驱动观赏风车的旋转，增加城市街道的美观性与趣味性，更加节能减排，适合推广使用。
-
公开(公告)号：CN116562508B
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310818600.8
申请日：2023-07-05
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 北京交通大学
IPC: G06Q10/063 , G06F30/13 , G06F111/04
Abstract: 本发明属于地铁预留工程领域，涉及数据分析技术，用于解决现有的轨道交通车站预留工程无法对历史数据进行分析得到车站预留工程的最佳临界值的问题，具体是基于轨道交通车站预留工程的最佳临界值采集分析系统，包括采集分析平台，所述采集分析平台通信连接有体量分析模块、周期管理模块、临界分析模块以及存储模块；将检测对象的体量系数TL发送至采集分析平台，采集分析平台接收到体量系数TL后将体量系数TL发送至周期管理模块；本发明可以对轨道交通车站的承载体量进行检测分析，通过对轨道交通车站用于投入之后的负载状态进行预测分析得到体量系数，通过体量系数为周期管理模块进行匹配对象筛选提供数据支撑。
-
公开(公告)号：CN116691749B
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202310876341.4
申请日：2023-07-17
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了一种用于轨道交通的行李运输专用车厢，涉及轨道交通及民航技术领域，本发明是以空轨状态下的地铁用作批量行李的运输主体，具体表现为：以集装箱本体盛放行李，且将集装箱本体按照底盘长度进行等距设置且摆放，在摆放过程中利用到托盘结构进行逐一运输，在上述基础上，对每个集装箱本体之间增设断层连接组件，其目的是形成断层式的缓冲区域，采用逐层“叠加”结合动态固定的组合方式，使每个集装箱本体在惯性影响下，具备互相干涉影响或互不干涉影响的协同状态，最终将每一个集装箱本体所受到的惯性影响“汇集”到单点位置，“忽视”掉因集装箱重量的差异引起的惯性差异，降低每个集装箱本体之间发生不规律碰撞引起的行李受损问题。
-
公开(公告)号：CN116409348A
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202310346298.0
申请日：2023-04-03
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 , 北京城建设计发展集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及安全防护和联动控制技术领域，尤其涉及一种轨道交通灵活编组站台门安全防护和联动的控制方法，包括数据采集单元、服务器、控制系统模块、列车管控分析单元、站台乘降分析单元以及安全防护单元，控制系统模块包括信号系统和站台门系统；本发明是可以实现适配灵活编组运营模式下的不同编组列车、不同停车位置情况下的车门与站台门联动，同时信号系统与站台门系统通过网络和硬线接口的方式，实现适配灵活编组下的车门与站台门的联动控制，同时提出在各种信息传输情况下的系统安全防护方法，在保证安全的前提下，很好的解决了不同编组列车在站台不同位置停车后，信号系统联动站台门系统打开不同编组列车停车位置对应站台门的问题。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
29
records
(took 0.038 seconds)
