一种无线闭塞中心及其控制列车进站防护方法

    公开(公告)号:CN115892143A

    公开(公告)日:2023-04-04

    申请号:CN202310043334.6

    申请日:2023-01-29

    Abstract: 本发明公开了一种无线闭塞中心及其控制列车进站防护方法,所述方法包括,无线闭塞中心通过联锁获取列车的进路状态;根据所述列车的进路状态,无线闭塞中心对列车进路授权防护;其中,所述对列车进路解权防护包括进路未解锁维持授权防护和进路解锁授权防护,其中,进路未解锁,维持授权防护;进路解锁后,启动进路解锁授权防护。本发明从RBC的角度,当进路解锁后立即启动列车授权方向和进路方向校核,排除进路方向与列车授权方向不一致的情况,继续将已解锁进路作为行车许可的一部分传输给车载设备。当进路解锁后RBC仍然给列车保持授权,能从一定程度上避免事故的发生,提高列车运行的安全性,且提高列车控制系统的容错能力。

    一种无线应答器报文优先处理方法及系统

    公开(公告)号:CN114348058A

    公开(公告)日:2022-04-15

    申请号:CN202210008382.7

    申请日:2022-01-06

    Abstract: 本发明提供一种无线应答器报文优先处理方法及系统,方法包括:在一轮应答器组报文发送的过程中,更新应答器组报文优先级属性,当某个系统周期中应答器组报文发生变化时,优先发送变化的应答器组报文,再按轮循配置的固定顺序发送其他的不需优先发送的应答器组报文,具体包括:从周期发送应答器组报文开始,遍历应答器组,按照应答器组报文优先发送属性信息更新应答器组报文优先发送等级;确定遍历完所有应答器组后,基于所述应答器组报文优先发送属性,优先发送变化的应答器组报文,再按轮循配置的固定顺序发送其他不需优先发送的应答器组报文,直至周期发送应答器组报文结束。大大提高有效应答器组报文的发送效率。

    一种基于卫星定位判定列车运行方向的方法及装置

    公开(公告)号:CN112429041A

    公开(公告)日:2021-03-02

    申请号:CN202011227387.6

    申请日:2020-11-06

    Abstract: 本发明提供了一种基于卫星定位判定列车运行方向的方法及装置,方法包括:车载设备ATP通过卫星接收机接收卫星数据,并与电子地图进行匹配运算;执行未知轨道的卫星定位算法,然后进行列车轨道判定;当所述轨道判定成功后,执行已知轨道的卫星定位算法,判定列车运行方向;在所述列车运行方向判定成功后,完成列车初始定位。本发明针对线路特性,根据车载电子地图设计了一种基于卫星定位判定列车运行方向的方法,能够使列车在铁路线路区间完成列车初始定位,提高列车的运行效率。

    一种列车虚拟应答器的捕获方法和系统

    公开(公告)号:CN110789585A

    公开(公告)日:2020-02-14

    申请号:CN201910991070.0

    申请日:2019-10-18

    Abstract: 本发明涉及一种列车虚拟应答器的捕获方法和系统,其中列车虚拟应答器捕获的方法包括:确定列车的行车方向,确定行车路线上虚拟应答器的捕获区域,判断当前虚拟应答器的捕获状态;若所述当前虚拟应答器为漏捕状态,则依据列车当前定位时间和列车行驶状态计算第一计算捕获时间,所述第一计算捕获时间为所述当前虚拟应答器的捕获时间。本发明实现对漏捕获状态的虚拟应答器进行记录,并通过列车定位位置和捕获状态的虚拟应答器推算漏捕虚拟应答器的捕获时间,提高行车路线上虚拟应答器捕获的准确性和捕获概率,保障列车安全可靠运行。

    无线应答器报文叠加进路信息的生成及控制方法、系统

    公开(公告)号:CN114348064B

    公开(公告)日:2023-10-17

    申请号:CN202210011199.2

    申请日:2022-01-06

    Abstract: 本发明提出一种无线应答器报文叠加进路信息的生成及控制方法、系统。所述方法包括:确定应答器进路快照字段、应答器直向轨道码标志字段、应答器报文进路编号,其中,所述报文进路编号包括始端进路编号、后继进路编号;将所述进路快照、所述直向轨道码标志和所述报文进路编号编制形成进路信息叠加到无线应答器报文消息中。本发明的无线应答器报文叠加进路信息的生成及控制方法、系统,在无线应答器报文中叠加进路快照、直向轨道码标志、报文进路编号字段,通过多重防护措施,共同确保车载正确使用无线应答器报文,保证列车运行的安全,解决了无线应答器报文的误用风险。

    一种无线闭塞中心主机、通信数据存储方法、装置及介质

    公开(公告)号:CN116318571B

    公开(公告)日:2023-09-29

    申请号:CN202310301520.5

    申请日:2023-03-27

    Abstract: 本发明公开了一种无线闭塞中心主机、通信数据存储方法、装置及介质。所述无线闭塞中心主机,包括至少两个非安全服务处理单元、交换单元和至少两个网络板;每个非安全服务处理单元通过所述交换单元分别与每个网络板相连,每个网络板上分别接入有至少一个外部设备;交换单元,用于向每个非安全服务处理单元提供用于访问同一网络板的多条通信链路;非安全服务处理单元,用于通过各通信链路,与各网络板进行数据交换,以及用于处理网络板发送的数据。采用上述技术方案,能够使得每个非安全服务处理单元均能够维护和管理无线闭塞中心主机与外部设备之间传输的全部数据,满足了无线闭塞中心系统的冗余性要求,同时保证了无线闭塞中心系统的安全性。

    基于电子地图获取道岔链接对象和链接方向的方法及系统

    公开(公告)号:CN114368415A

    公开(公告)日:2022-04-19

    申请号:CN202210021280.9

    申请日:2022-01-10

    Abstract: 本发明涉及基于电子地图获取道岔链接对象和链接方向的方法及系统,该方法包括:基于列车当前位置轨道所属道岔位置、道岔开向、列车当前位置轨道链接方向、当前位置轨道岔心到道岔岔前方向和当前位置轨道岔心到道岔反位方向获取道岔在电子地图中另一轨道的起点链接;基于道岔在电子地图中另一轨道的起点链接所属道岔位置、另一位置轨道链接方向和另一位置轨道上岔心到道岔反位方向/岔心到道岔岔前方向获取过该道岔后的下一链接对象和链接方向。该方法及系统从当前所在轨道链接到其他轨道时,利用链接到该道岔在另一轨道的起点位置作为中间过程,在下一次链接过程中才链接到实际的链接对象,这样可以使链接道岔这一过程有更好的连续性。

    一种无线闭塞中心及其控制列车闯入防护方法

    公开(公告)号:CN115848461B

    公开(公告)日:2023-09-15

    申请号:CN202310043333.1

    申请日:2023-01-29

    Abstract: 本发明公开了一种无线闭塞中心及其控制列车闯入防护方法,所述方法包括,无线闭塞中心接收联锁设备发送的授权列车进路状态;根据所述授权列车的进路状态,在所述授权列车的进路授权范围内,无线闭塞中心判断是否存在其它运行的列车信号;若存在其它运行的列车信号,无线闭塞中心向所述授权列车发送无条件紧急停车指令。本发明从RBC的角度,根据联锁传输的进路状态,当进路从“正常进路”变为“正在通过”时立即启动列车移动授权范围内是否闯入其它列车校核,持续到进路解锁时后始终保持该校核功能,排除列车授权范围内存在其它列车的情况,能从一定程度上避免事故的发生,提高列车运行的安全性,且提高列车控制系统的容错能力。

    提升列车站内运行效率的应答器报文发送方法及系统

    公开(公告)号:CN114426043B

    公开(公告)日:2023-06-30

    申请号:CN202210109859.0

    申请日:2022-01-29

    Abstract: 本发明公开了一种提升列车站内运行效率的应答器报文发送方法及系统,所述方法包括以下步骤,为应答器配置提速功能,为所述应答器配置报文发送原则;根据所述报文发送原则确认需要发送的报文类型;处理模块根据需要发送的报文类型发送指定的应答器报文;所述根据报文发送原则确认需要发送的报文类型具体包括,若同一方向上既满足提速进路报文发送条件又满足限速或进路报文发送条件,需发送提速进路报文;若不满足提速报文发送条件,需发送限速报文或进路报文;若在一个方向上满足提速进路报文发送条件,在另一方向满足限速或进路报文发送条件,需发送限速报文或进路报文。本方案保证列车以较高的速度进入并通过车站,提升列车运行效率。

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