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公开(公告)号：CN111731347B
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202010748018.5
申请日：2020-07-30
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: B61L25/02
Abstract: 本发明提出一种虚拟区段占用检查方法，无线闭塞中心获取列车位置报告，并获取列车位置报告内最近相关应答器组的位置和距离偏移值，无线闭塞中心基于最近相关应答器组的位置和距离偏移值获取列车车头位置；无线闭塞中心获取列车车尾位置；无线闭塞中心判断车头位置和车尾位置之间有无道岔，若有道岔，无线闭塞中心获取联锁数据，基于联锁数据判断道岔开向状态，无线闭塞中心基于车头位置、车尾位置和道岔开向状态获取列车所占虚拟区段；判断列车安全包络内有无道岔，若有道岔，无线闭塞中心获取联锁数据，基于联锁数据判断道岔开向状态，通过道岔开向状态得出列车行走轨迹，从而判断安全包络所处的虚拟区段。
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公开(公告)号：CN108600235B
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201810391769.9
申请日：2018-04-27
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于进行数据交换的接口设备和方法，接口设备用于为调度中心CTC系统提供与无线闭塞中心RBC系统进行数据交换的功能，其中接口设备包括：CTC接口单元，从CTC系统接收下行数据，对下行数据进行正确性校验并且在确定通过正确性校验后，将下行数据发送给数据处理单元；数据处理单元，用于对所述下行数据进行解析以确定处理类型，根据处理类型确定针对于所述下行数据的处理策略，根据所述处理策略确定与所述下行数据相关联的RBC系统的一个或多个RBC主机中每个的标识符；RBC接口单元，用于基于一个或多个RBC主机中每个的标识符，在所述RBC系统中确定一个或多个目标RBC主机，将所述下行数据发送给一个或多个目标RBC主机中的每个目标RBC主机。
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公开(公告)号：CN116534084B
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202310624214.5
申请日：2023-05-30
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种虚拟区段的状态确定方法、装置、设备及介质，本发明涉及轨道交通技术领域。该方法包括：获取移交RBC所管辖的参考虚拟区段内的区段交互信息；根据所述区段交互信息，确定接管RBC所管辖的目标虚拟区段的当前状态。上述方案，通过接管RBC和移交RBC之间的信息交互，实现对目标虚拟区段的当前状态的确定，提高了确定的目标虚拟区段的准确度，进而提高了列车行驶的安全性。同时，本发明实施例通过引入参考虚拟区段和目标虚拟区段，大幅度减少了有轨道电路的实体区段的使用，降低了成本。
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公开(公告)号：CN115892143B
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202310043334.6
申请日：2023-01-29
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: B61L27/20
Abstract: 本发明公开了一种无线闭塞中心及其控制列车进站防护方法，所述方法包括，无线闭塞中心通过联锁获取列车的进路状态；根据所述列车的进路状态，无线闭塞中心对列车进路授权防护；其中，所述对列车进路解权防护包括进路未解锁维持授权防护和进路解锁授权防护，其中，进路未解锁，维持授权防护；进路解锁后，启动进路解锁授权防护。本发明从RBC的角度，当进路解锁后立即启动列车授权方向和进路方向校核，排除进路方向与列车授权方向不一致的情况，继续将已解锁进路作为行车许可的一部分传输给车载设备。当进路解锁后RBC仍然给列车保持授权，能从一定程度上避免事故的发生，提高列车运行的安全性，且提高列车控制系统的容错能力。
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公开(公告)号：CN115923876B
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310138842.2
申请日：2023-02-21
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种列车防护方法、列车防护系统及无线闭塞中心系统，所述方法包括：首先，基于列车的进路信息，获取列车被移动授权的进路以及相应的进路状态；然后，当存在有一个或多个进路状态为空闲的进路时，对一个或多个进路中是否存在除被授权列车以外的列车车头和/或列车车尾进行核查。采用上述方法确保了在轨道占用检测设备发生故障情况下的行车安全，进而能够有效地避免列车事故的发生，一方面提高了列车运行的安全性，另一方面提高了列车控制系统的容错能力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116062007B
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202310200950.8
申请日：2023-03-06
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种特定引导功能下的列车运行控制方法、装置、设备及介质，涉及铁路信号技术领域。该方法包括：获取调度方发送的初始特定引导信息，以及从列控联锁一体化系统TIS中获取特定引导参考信息；根据所述初始特定引导信息，确定当前特定引导信息；根据所述当前特定引导信息相匹配的特定引导参考信息，对所述当前特定引导信息进行校验；根据校验后的所述当前特定引导信息，控制列车运行。上述方案，提高了列车运行的安全性。
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公开(公告)号：CN108600235A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810391769.9
申请日：2018-04-27
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于进行数据交换的接口设备和方法，接口设备用于为调度中心CTC系统提供与无线闭塞中心RBC系统进行数据交换的功能，其中接口设备包括：CTC接口单元，从CTC系统接收下行数据，对下行数据进行正确性校验并且在确定通过正确性校验后，将下行数据发送给数据处理单元；数据处理单元，用于对所述下行数据进行解析以确定处理类型，根据处理类型确定针对于所述下行数据的处理策略，根据所述处理策略确定与所述下行数据相关联的RBC系统的一个或多个RBC主机中每个的标识符；RBC接口单元，用于基于一个或多个RBC主机中每个的标识符，在所述RBC系统中确定一个或多个目标RBC主机，将所述下行数据发送给一个或多个目标RBC主机中的每个目标RBC主机。
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公开(公告)号：CN107914739A
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201710983669.0
申请日：2017-10-20
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: B61L27/00
CPC classification number: B61L27/00
Abstract: 本发明提供了一种对列车进行移动授权控制的方法。该方法主要包括：无线闭塞中心RBC判断在其给列车发送的行车许可范围内出现闭塞分区占用(或异常)时，且占用(或异常)的闭塞分区并非列车所在闭塞分区的相邻闭塞分区，此时，RBC向列车发送有条件紧急停车CEM消息；列车收到CEM消息后，根据CEM消息中的紧急停车点位置信息，列车判断列车的当前位置是否越过了紧急停车点的位置，根据判断结果决定是否执行所述CEM消息。本发明通过列车收到CEM消息后，判断列车的当前位置是否越过了所述紧急停车点的位置，根据判断结果决定是否执行所述CEM消息，可以避免当列车运行速度较高，或者位置报告间隔较大的情况下，造成列车紧急制动停车的情况。
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公开(公告)号：CN115794119B
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310044817.8
申请日：2023-01-30
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种案例自动解析方法及装置，方法包括：基于指定的文法规则，对测试案例进行解析，构建语法树；将语法树转换为能够被测试引擎识别的测试脚本；其中，解析测试案例包括获取案例步骤中的一组执行主体、执行动作和执行受体。本发明将测试案例中的执行主体、执行动作和执行受体对应转换为语法树，并构建标准化的测试脚本，实现功能测试的完全自动化测试。
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公开(公告)号：CN116062007A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202310200950.8
申请日：2023-03-06
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种特定引导功能下的列车运行控制方法、装置、设备及介质，涉及铁路信号技术领域。该方法包括：获取调度方发送的初始特定引导信息，以及从列控联锁一体化系统TIS中获取特定引导参考信息；根据所述初始特定引导信息，确定当前特定引导信息；根据所述当前特定引导信息相匹配的特定引导参考信息，对所述当前特定引导信息进行校验；根据校验后的所述当前特定引导信息，控制列车运行。上述方案，提高了列车运行的安全性。
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