一种贝氏体/马氏体/奥氏体复相高强钢的制备方法

    公开(公告)号:CN103243275B

    公开(公告)日:2015-06-03

    申请号:CN201310116403.8

    申请日:2013-04-03

    Abstract: 本发明公开了一种贝氏体/马氏体/奥氏体复相高强钢的制备方法,属于低合金高强钢的领域。采用C-Mn-Si-Cr为主要合金元素,添加Al、Ni、Mo、Cu、Nb、Ti和V等元素,其余为Fe。采用常规炼钢工艺冶炼,铸造、锻造或轧制成钢轨、厚壁管材、大截面棒材或厚板材等,经过奥氏体化,采用不同的冷却介质控制冷却,在冷却过程中得到部分贝氏体组织,再立即进行分配处理和低温回火处理,分配时间为30~360分钟,最终得到的贝氏体/马氏体/奥氏体复相组织具有良好的强塑性和韧性配合。对于大尺寸、淬火易开裂的构件,本发明贝氏体/马氏体/奥氏体复相高强钢具有广阔的应用前景。

    一种超低碳贝氏体钢、钢轨及其制备方法

    公开(公告)号:CN110195192A

    公开(公告)日:2019-09-03

    申请号:CN201810156086.5

    申请日:2018-02-24

    Abstract: 本发明公开一种超低碳贝氏体钢、钢轨及其制备方法,涉及铁路用钢技术领域。该贝氏体钢组成包含:C:0.01-0.10wt%,Mn:1.8-2.3wt%,Si:0.3-1.5wt%,Cr:0.1-0.6wt%,Ni:0.5-2.0wt%,Mo:0.1-0.5wt%,V:0.01-0.25wt%;其余为Fe和不可避免的杂质元素,各元素的含量满足C+(Mn+Si)/6+Ni/15+(Cr+Mo+V)/50≤0.8,具有高强度、高韧性,且焊接性能佳。本发明还提供一种超低碳贝氏体钢轨以及该钢轨的制备方法,该贝氏体钢轨强度大,低温韧性高,焊接性能佳,综合性能优良;适用于时速大于250公里的高速铁路。

    一种耐蚀贝氏体钢、钢轨及制备方法

    公开(公告)号:CN107326302B

    公开(公告)日:2018-10-19

    申请号:CN201710384177.X

    申请日:2017-05-26

    Abstract: 本发明公开一种耐蚀贝氏体钢,其组成包含:C:0.15‑0.45wt%,Mn:1.80‑3.00wt%,Cr:0.50‑1.20wt%,Mo:0.35‑0.7wt%,Ni:0.50‑0.80wt%,Si:0.50‑1.50wt%,W:0.3‑0.8wt%,Ca:≤0.020wt%,Ce:≤0.030wt%,S:≤0.010wt%,P:≤0.015wt%,其余为Fe及不可避免的杂质元素,显微组织主要为贝氏体/马氏体复相组织;其中,W+Mo≥0.9wt%,Ca/S≥1.5。本发明还公开了有该耐蚀贝氏体钢制备得到的钢轨及其制备方法,该钢轨综合性能优良,具有高的韧性、塑性和耐大气腐蚀能力。

    一种超低磷贝氏体钢及其贝氏体钢轨

    公开(公告)号:CN105316596A

    公开(公告)日:2016-02-10

    申请号:CN201410265139.9

    申请日:2014-06-13

    Abstract: 本发明公开了一种超低磷贝氏体钢;它的合金元素含量,按质量百分比,包括:C:0.15-0.22wt%,Mn:2.15-2.35wt%,Si:0.6-1.5wt%,Cr:0.3-0.6wt%,Ni:0-0.6wt%,Mo:0.04-0.48wt%,P:0.001-0.012wt%,S:0.001-0.020wt%,剩余部分为Fe和不可避免的杂质,且Mo与P的比值不小于40;采用本发明的磷元素含量低且合金组分设计合理的原料组分加工钢轨,能有效避免钢轨出现晶界弱化。本发明还公开了用该超低磷贝氏体钢制成的超低磷贝氏体钢轨。

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