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公开(公告)号：CN113918742B
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202111152630.7
申请日：2021-09-29
Applicant: 交控科技股份有限公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司
IPC: G06F16/51 , G06F16/58 , G06F16/172
Abstract: 本发明提供一种列车实际运行图数据存储方法及装置，所述方法包括：主应用服务器对最大序列号进行初始化处理，得到初始序列号；主应用服务器接收车站分机发送的目标实际运行图数据，基于初始序列号对目标实际运行图数据进行编号，得到并将编号后的目标实际运行图数据存储至第一本地缓存文件；主应用服务器基于数据库获取第一本地缓存文件中未上传的实际运行图数据；将未上传的实际运行图数据上传至数据库。本发明实现了实际运行图转发到本地缓存文件的任务和上传至数据库的任务分离，提高了转发实际运行图数据的效率，极大地提升了实际运行图数据的存储效率，保证了实际运行图数据在数据库故障且跨运营周期场景下的完整性。
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公开(公告)号：CN115077544B
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202210480224.1
申请日：2022-05-05
Applicant: 交控科技股份有限公司
IPC: G01C21/34
Abstract: 本发明提供一种列车路径规划方法、装置、电子设备和存储介质，其中方法包括：获取待规划区域中各个区段的长度，以及各个区段在对应站场中的线路位置；以各个区段为节点，基于各个区段的长度，以及各个区段在对应站场中的线路位置，确定各个区段对应节点的节点坐标；以列车在当前节点的行驶代价最小为目标，在所述待规划区域的各个节点中进行搜索，确定列车在所述待规划区域中从起始节点行驶至终止节点的规划路径；所述行驶代价是基于所述当前节点的节点坐标、所述当前节点的上一节点的节点坐标，以及所述终止节点的节点坐标确定的。本发明提供的方法和装置，提高了列车路径规划的效率，提高了列车路径规划的准确性。
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公开(公告)号：CN117002570B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202310981446.6
申请日：2023-08-04
Applicant: 交控科技股份有限公司
IPC: B61L27/10
Abstract: 本发明提供一种列车行车调度方法及装置，涉及轨道交通技术领域，该方法包括：确定轨道交通区间的单向中断区间中车辆基地的位置信息、轨道交通区间的计划运行图对应的第一发车间隔、单向中断区间中的接车区段对应的第二发车间隔、单向中断区间中的送车区段对应的第三发车间隔，以对计划运行图中的目标列车组的运行计划进行调整；根据调整结果，对目标列车组中的各列车进行行车调度；第一发车间隔为计划运行图对应的计划发车间隔，第二发车间隔为接车区段的小交路对应的最小发车间隔，第三发车间隔为送车区段的小交路对应的最小发车间隔。本发明实现提高资源受限下的异常场景下的行车调度效率。
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公开(公告)号：CN113923199A
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202111183850.6
申请日：2021-10-11
Applicant: 交控科技股份有限公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司
Abstract: 本发明提供一种数据通信传输优化方法及系统，包括：接收并存储控制数据，合并所述控制数据中的变化数据，添加区分标识属性，得到优化后的变化帧数据；提取所述控制数据中的状态数据，将所述状态数据传输至预设前端；基于同步发送异步接收模式，传输网络数据包。本发明通过对逻辑层业务数据进行梳理，采用改进的数据结构提高了逻辑层处理能力，并根据数据类别采用合适的通信方式，降低服务器的资源占用率和网络带宽，并在底层网络通信模块中增加分包组包功能，提高网络传输稳定性。
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公开(公告)号：CN119428806A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411795030.6
申请日：2024-12-06
Applicant: 交控科技股份有限公司 , 交控信号科技(北京)有限公司
IPC: B61L27/10
Abstract: 本公开的实施例提供了一种支持灵活编组的列车运行信息计算及展示方法，应用于列车自动监控系统，所述方法包括：获取并存储全线所有列车的信息数据，生成键值对数据集；根据列车类型以及人工设置信息或计划图，更新数据集中对应列车计划经过站台的编组相关状态；将更新后的数据集转换为预告信息列表，并根据列车的实时运行情况，对预告信息列表动态更新；基于更新后的预告信息列表，在不同的场景下，通过编组信息接口向站台乘客信息系统发送对应的编组信息状态；使其对灵活编组列车的运行信息进行展示。以此方式，可以解决传统的站台乘客信息系统不具备预告灵活编组列车运营的预告信息的问题，实现了对列车编组信息的有效管理和实时更新。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116843090B
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202310904550.5
申请日：2023-07-21
Applicant: 交控科技股份有限公司
IPC: G06Q10/047 , G06F17/11
Abstract: 本说明书实施例提供了一种从线网层面对多条影响线路提供行车调整策略的方法及装置，其中，方法包括：根据轨道交通线路情况构建换乘网络，并计算任意两点间的最短路径与替代路径；根据事件影响的范围与时常，基于任意两点间的最短路径与替代路径，计算影响乘客数量，并根据所述影响乘客数量提供相应的行车与客流管控建议。
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公开(公告)号：CN113568692B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202110784239.2
申请日：2021-07-12
Applicant: 交控科技股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种多语言显示方法、装置、电子设备及存储介质，在多语言开发过程中，通过运用面向切面编程技术对语言函数进行封装，使语言函数在逻辑范畴内切入到各个业务模块中，减少了语言函数对开发过程的介入，优化系统开发过程。由于减少了多语言模块和其他模块的耦合性，可以简化代码，减小系统开发的复杂度，降低学习成本，使得工作人员对现有多语言逻辑进行修改时，不会影响到现有代码的业务逻辑，保证工作人员主要精力集中在业务逻辑上。而且，通过引入面向切面编程技术，不仅可以提高系统性能和稳定性，还可以实现对系统中各层面的语言翻译进行统一处理，降低代码逻辑复杂性。
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公开(公告)号：CN116588169B
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202310588171.X
申请日：2023-05-23
Applicant: 交控科技股份有限公司
IPC: B61L27/16
Abstract: 本发明提供一种列车运行图调整方法、装置、电子设备及存储介质，涉及轨道交通技术领域，所述方法包括：确定轨道交通区间的单向中断区段、导致单向中断区段中断的故障发生时间，以及距离单向中断区段最近的目标折返车站；基于单向中断区段、故障发生时间和目标折返车站，对轨道交通区间对应的计划运行图中的目标列车的运行计划进行调整，获得调整后的计划运行图，目标列车是受单向中断区段影响运行的列车；根据调整后的计划运行图，确定目标列车的列车运行图。本发明可以自动生成区间单向中断状态下调整的运行图，减少人工调整难度和工作负荷，并有效避免由于场景过于复杂，人工调整不当或扣车不及时等造成二次故障的发生。
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公开(公告)号：CN117549940A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311451373.6
申请日：2023-11-02
Applicant: 交控科技股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供了一种车底接续方法、装置、电子设备及存储介质，所述方法包括：从多个发车车次中选择出与目标到达车次满足接续关系的多个候选发车车次，根据多个到达车次各自对应的多个候选发车车次的发车晚点时间和占用停车区域时间，建立混合整数规划模型，对混合整数规划模型进行求解，以获得多个发车车次与多个到达车次之间存在接续关系的到达车次与发车车次，即将车底接续问题转换为解决接续数量最多、发车车次晚点时间最少以及占用停车区域时间最少的线性规划问题，通过求解线性规划问题，以获得车底接续方案，这样获得的车底接续方案不仅实现了最大限度地使用车底接续，同时还可以减少接续占用时间以及车次晚点调整。
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公开(公告)号：CN115242829A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202210672877.X
申请日：2022-06-14
Applicant: 交控科技股份有限公司
IPC: H04L67/12 , H04L67/30 , H04L41/0663
Abstract: 本公开的实施例提供了一种ITS消息流传输方法、装置、设备以及存储介质。该方法包括：消息发送设备根据消息发送设备的设备类型和待发送的ITS消息的消息类型从ITS系统的消息流配置文件中查询ITS消息对应的设备类型，并向查询到的每个设备类型下属的各设备ID对应的消息接收设备发送ITS消息；消息接收设备接收ITS消息，并对ITS消息进行分发或转发。以此方式，可以将数据通信与ITS消息发送配置解耦，大大降低了系统复杂度。
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