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公开(公告)号：CN116843090B
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202310904550.5
申请日：2023-07-21
Applicant: 交控科技股份有限公司
IPC: G06Q10/047 , G06F17/11
Abstract: 本说明书实施例提供了一种从线网层面对多条影响线路提供行车调整策略的方法及装置，其中，方法包括：根据轨道交通线路情况构建换乘网络，并计算任意两点间的最短路径与替代路径；根据事件影响的范围与时常，基于任意两点间的最短路径与替代路径，计算影响乘客数量，并根据所述影响乘客数量提供相应的行车与客流管控建议。
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公开(公告)号：CN116588169B
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202310588171.X
申请日：2023-05-23
Applicant: 交控科技股份有限公司
IPC: B61L27/16
Abstract: 本发明提供一种列车运行图调整方法、装置、电子设备及存储介质，涉及轨道交通技术领域，所述方法包括：确定轨道交通区间的单向中断区段、导致单向中断区段中断的故障发生时间，以及距离单向中断区段最近的目标折返车站；基于单向中断区段、故障发生时间和目标折返车站，对轨道交通区间对应的计划运行图中的目标列车的运行计划进行调整，获得调整后的计划运行图，目标列车是受单向中断区段影响运行的列车；根据调整后的计划运行图，确定目标列车的列车运行图。本发明可以自动生成区间单向中断状态下调整的运行图，减少人工调整难度和工作负荷，并有效避免由于场景过于复杂，人工调整不当或扣车不及时等造成二次故障的发生。
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公开(公告)号：CN115805980A
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202211710845.0
申请日：2022-12-29
Applicant: 交控科技股份有限公司 , 北京市基础设施投资有限公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司
Abstract: 本申请提供一种轨道交通的扣车方法、设备、存储介质，该方法包括：获取故障类型、故障影响范围和实时列车位置，故障类型为列车故障或设备故障；根据故障类型、故障影响范围和实时列车位置，生成扣车数据；扣车数据包括：扣车时间和扣车地点；将扣车数据下发至列车自动监控系统，以使列车自动监控系统在扣车时间和扣车地点扣车。本申请根据故障类型、故障影响范围和实时列车位置，生成扣车数据；将扣车数据下发至列车自动监控系统，保证了扣车数据可以面对各种故障类型导致的扣车的场景，进行及时、准确的扣车，避免人工操作出现没有及时扣车造成更大范围的影响，提升故障处置效果。
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公开(公告)号：CN117251608A
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202310962302.6
申请日：2023-08-01
Applicant: 交控科技股份有限公司
IPC: G06F16/9035 , G06F16/904 , G06Q50/30
Abstract: 本申请实施例提供一种列车动态运行图推荐方法、系统、设备和存储介质，涉及城城市轨道交通技术领域。方法包括列车运行异常时，根据至少两种运行图调整方式生成至少两张运行图；对每张运行图获取客流指标和行车指标；客流指标包括通过多智能体的客流车流仿真模型从列车运行的线网获取的客流数据；对每张运行图根据客流指标和行车指标进行加权计算获取综合评价指标；根据综合评价指标进行运行图推荐排序。通过本申请，能够提高运行调整效果，减小对乘客影响，并提升乘客体验。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117002570A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202310981446.6
申请日：2023-08-04
Applicant: 交控科技股份有限公司
IPC: B61L27/10
Abstract: 本发明提供一种列车行车调度方法及装置，涉及轨道交通技术领域，该方法包括：确定轨道交通区间的单向中断区间中车辆基地的位置信息、轨道交通区间的计划运行图对应的第一发车间隔、单向中断区间中的接车区段对应的第二发车间隔、单向中断区间中的送车区段对应的第三发车间隔，以对计划运行图中的目标列车组的运行计划进行调整；根据调整结果，对目标列车组中的各列车进行行车调度；第一发车间隔为计划运行图对应的计划发车间隔，第二发车间隔为接车区段的小交路对应的最小发车间隔，第三发车间隔为送车区段的小交路对应的最小发车间隔。本发明实现提高资源受限下的异常场景下的行车调度效率。
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公开(公告)号：CN115805980B
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202211710845.0
申请日：2022-12-29
Applicant: 交控科技股份有限公司 , 北京市基础设施投资有限公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司
Abstract: 本申请提供一种轨道交通的扣车方法、设备、存储介质，该方法包括：获取故障类型、故障影响范围和实时列车位置，故障类型为列车故障或设备故障；根据故障类型、故障影响范围和实时列车位置，生成扣车数据；扣车数据包括：扣车时间和扣车地点；将扣车数据下发至列车自动监控系统，以使列车自动监控系统在扣车时间和扣车地点扣车。本申请根据故障类型、故障影响范围和实时列车位置，生成扣车数据；将扣车数据下发至列车自动监控系统，保证了扣车数据可以面对各种故障类型导致的扣车的场景，进行及时、准确的扣车，避免人工操作出现没有及时扣车造成更大范围的影响，提升故障处置效果。
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公开(公告)号：CN116843090A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310904550.5
申请日：2023-07-21
Applicant: 交控科技股份有限公司
IPC: G06Q10/047 , G06F17/11
Abstract: 本说明书实施例提供了一种从线网层面对多条影响线路提供行车调整策略的方法及装置，其中，方法包括：根据轨道交通线路情况构建换乘网络，并计算任意两点间的最短路径与替代路径；根据事件影响的范围与时常，基于任意两点间的最短路径与替代路径，计算影响乘客数量，并根据所述影响乘客数量提供相应的行车与客流管控建议。
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公开(公告)号：CN116588169A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310588171.X
申请日：2023-05-23
Applicant: 交控科技股份有限公司
IPC: B61L27/16
Abstract: 本发明提供一种列车运行图调整方法、装置、电子设备及存储介质，涉及轨道交通技术领域，所述方法包括：确定轨道交通区间的单向中断区段、导致单向中断区段中断的故障发生时间，以及距离单向中断区段最近的目标折返车站；基于单向中断区段、故障发生时间和目标折返车站，对轨道交通区间对应的计划运行图中的目标列车的运行计划进行调整，获得调整后的计划运行图，目标列车是受单向中断区段影响运行的列车；根据调整后的计划运行图，确定目标列车的列车运行图。本发明可以自动生成区间单向中断状态下调整的运行图，减少人工调整难度和工作负荷，并有效避免由于场景过于复杂，人工调整不当或扣车不及时等造成二次故障的发生。
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公开(公告)号：CN117002570B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202310981446.6
申请日：2023-08-04
Applicant: 交控科技股份有限公司
IPC: B61L27/10
Abstract: 本发明提供一种列车行车调度方法及装置，涉及轨道交通技术领域，该方法包括：确定轨道交通区间的单向中断区间中车辆基地的位置信息、轨道交通区间的计划运行图对应的第一发车间隔、单向中断区间中的接车区段对应的第二发车间隔、单向中断区间中的送车区段对应的第三发车间隔，以对计划运行图中的目标列车组的运行计划进行调整；根据调整结果，对目标列车组中的各列车进行行车调度；第一发车间隔为计划运行图对应的计划发车间隔，第二发车间隔为接车区段的小交路对应的最小发车间隔，第三发车间隔为送车区段的小交路对应的最小发车间隔。本发明实现提高资源受限下的异常场景下的行车调度效率。
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