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公开(公告)号：CN115476889A
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202211343800.4
申请日：2022-10-31
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61D27/00
Abstract: 本发明提供的一种薄型轻量化空调机组，包括依次连接的压缩机、冷凝器、电子膨胀阀以及蒸发器形成的制冷循环回路。冷凝器上设置有向室外换热的冷凝风机，蒸发器上设置有向室内送风的送风机。其中，冷凝器的内部采用微通道换热器，压缩机为变频压缩机。本发明提供的薄型轻量化空调机组，通过将冷凝器的内部设计成微通道换热器，使得其空间尺寸更紧凑，更节省尺寸空间，从而可以在满足车辆制冷制热需求的基础上，进一步实现轻量化设计。
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公开(公告)号：CN109318918A
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201711446472.X
申请日：2017-12-27
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61D27/00
Abstract: 本发明公开了一种轨道列车的单元空调机组成套设备，为整体式结构，包括本体、安装座、格栅风口和混合空气箱；单元空调机组通过安装座以嵌入下沉的方式安装于轨道列车顶部的空调机组安装口，安装座与车体之间设有密封部件并通过连接件相连接，单元空调机组的顶面低于或平齐车体的顶部；单元空调机组两侧设有格栅式压力波保护装置。这种结构工艺性好，有利于提高劳动效率、减少泄露点，保障了系统可靠性，同时保证安装的强度和刚度要求以及密封性。当车外出现压力波动时，控制器能够快速响应，驱动密封件封闭通风口，避免车外压力波动影响车内压力，提高舒适性，减小阻力，加强密封性。本发明还公开一种包括上述单元空调机组的轨道列车。
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公开(公告)号：CN109318917A
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201711436660.4
申请日：2017-12-26
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61D27/00
Abstract: 本发明公开了一种轨道列车的单元空调机组，包括固定框架以及安装于所述固定框架内并通过制冷剂管路连通的压缩机、蒸发器、加热器和冷凝器，所述固定框架上方安装有盖板，所述盖板上设置有通风口B，所述固定框架内还设置有高压风机、蒸发风机和冷凝风机。将各部件整体安装，取代分体安装，节省了工序操作时间，提高劳动效率，同时取消了制冷剂管路机组外安装工序，减少整车装配周期，同时减少了易泄露点，保障了系统可靠性。并通过设置通风口节省客室风道空间，在外界压力出现较大波动时，高压风机启动，抵消车体外部较大的压力变化，实现主动压力保护。本发明还公开一种包括上述单元空调机组的轨道列车。
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公开(公告)号：CN109318915A
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201711434876.7
申请日：2017-12-26
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道列车侧墙，一种轨道列车侧墙，包括墙体以及安装于所述墙体的玻璃窗，所述墙体包括相互连接的内墙板和外墙板，所述墙体为双层夹层结构，其中间具有用来输送空调气流的隔腔，所述隔腔的上端位于所述墙体的上部并设置有用于连通车箱顶部送风道的进风口，所述隔腔的下端位于所述墙体的下部并设置有连通车厢内部的出风口。供暖系统产生的暖风由进风口进入隔腔，再由位于车厢底部的出风口向车厢内输送暖风，利用热对流原理，保证供暖均匀性，使侧墙具有供暖的功能，在寒冷环境下保证侧墙的温度，提高车厢内的整体温度舒适性。本发明还公开了一种包括上述侧墙的轨道列车。
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公开(公告)号：CN107757642B
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201710982956.X
申请日：2017-10-20
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61D27/00
Abstract: 一种高度集成的多功能司机室空调通风系统，包括送风腔和回风腔，其特征在于：送风腔连接一气流分配风道，气流分配风道两侧连接暖风辅助风道，中间连接顶板冷风道和前挡风玻璃冷风道，暖风辅助风道连接地板风道，回风腔连接一旁通风道，用于空调故障时将客室气流引入司机室，两个地板风道之间连接司机室腿部加热模块，司机室腿部加热模块连接脚踏暖风道。本发明冷风从司机室顶板区域出风，暖风从司机室地板区域出风，回风设置在司机室后部区域，保证司机室整体空间的气流组织合理循环，保证司机室区域的温度均匀性，设旁通风道，实现了司机室空调机组出现故障时由客室风道提供送风，司机腿部加热模块可对脚踏处出风进行二次加热，满足了司机的人性化需求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109353362A
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201811503092.X
申请日：2018-12-10
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61D27/00
Abstract: 本发明公开了一种轨道列车以及列车新风进气融雪装置，该装置包括进风格栅、雨水分离器以及加热装置，其中，雨水分离器设置于进风格栅后，雨水分离器具有迷宫型进风通道以及排水孔，雨水分离器内在靠近进风格栅的一侧设置有加热装置；在应用时，当进风格栅进风口处形成积雪时，可开启加热装置融化积雪，同时雨水分离器的迷宫型进风通道能够将由于融雪而夹带在进风中的水分离出来并从排水孔排出，由此可见，上述融雪装置在雨水分离器上集成了加热装置，占用空间小，无需对现有结构进行改变，能够将进风格栅进风口处的积雪融化，消除进风阻力，保证空调进风量，同时避免雪水进入空调系统，保证在暴雪天气和低温工况下的列车空调系统性能。
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公开(公告)号：CN208630605U
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201721869317.4
申请日：2017-12-27
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61D27/00
Abstract: 本实用新型公开了一种轨道列车的空调控制系统，其特征在于，包括环境温度检测单元；环境温度判断单元；控制器中枢处理单元，用于在环境温度判断单元的判断结果为高寒环境条件时，控制空调系统转入加热设备运营模式；低温车辆维护信号输入单元；环境温度突变判断单元，控制器中枢处理单元控制空调系统进入低温车辆维护模式；防冻判断单元激活时，则控制器中枢处理单元优先启动空调系统防冻模式。本系统能保护空调系统的设备，避免其冬季在高寒地区造成批量的设备故障，保证车厢内包括端部区域的温度都能够在高寒环境运营的条件下满足舒适性要求，并有效防止车辆端部区域或门口结霜。本实用新型还公开了一种包括上述空调控制系统的轨道列车。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208069671U
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201721856757.6
申请日：2017-12-26
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61D27/00
Abstract: 本实用新型公开了一种轨道列车的单元空调机组，包括固定框架以及安装于所述固定框架内并通过制冷剂管路连通的压缩机、蒸发器、加热器和冷凝器，所述固定框架上方安装有盖板，所述盖板上设置有通风口B，所述固定框架内还设置有高压风机、蒸发风机和冷凝风机。将各部件整体安装，取代分体安装，节省了工序操作时间，提高劳动效率，同时取消了制冷剂管路机组外安装工序，减少整车装配周期，同时减少了易泄露点，保障了系统可靠性。并通过设置通风口节省客室风道空间，在外界压力出现较大波动时，高压风机启动，抵消车体外部较大的压力变化，实现主动压力保护。本实用新型还公开一种包括上述单元空调机组的轨道列车。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208069666U
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201721856758.0
申请日：2017-12-26
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种轨道列车侧墙，一种轨道列车侧墙，包括墙体以及安装于所述墙体的玻璃窗，所述墙体包括相互连接的内墙板和外墙板，所述墙体为双层夹层结构，其中间具有用来输送空调气流的隔腔，所述隔腔的上端位于所述墙体的上部并设置有用于连通车箱顶部送风道的进风口，所述隔腔的下端位于所述墙体的下部并设置有连通车厢内部的出风口。供暖系统产生的暖风由进风口进入隔腔，再由位于车厢底部的出风口向车厢内输送暖风，利用热对流原理，保证供暖均匀性，使侧墙具有供暖的功能，在寒冷环境下保证侧墙的温度，提高车厢内的整体温度舒适性。本实用新型还公开了一种包括上述侧墙的轨道列车。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207875648U
公开(公告)日：2018-09-18
申请号：CN201721869296.6
申请日：2017-12-27
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61D27/00
Abstract: 本实用新型公开了一种轨道列车的空调风道，包括客室风道和司机室主风道，客室风道包括冷风腔、两个暖风腔、第一新风腔和用于调控冷暖送风比例的分配阀门，司机室主风道包括中间风腔和两个侧风腔，中间风腔的一侧设置有用于连通第一新风腔的第二新风腔，中间风腔包括上风腔和下风腔，上风腔和下风腔通过坡度隔板相互隔绝独立，坡度隔板上设置有阀门。满足空调风道多功能化的需求，冷暖风分开输送，均匀性好，风道结构集成，节省空间，且在司机室需要应急通风时，阀门导通，通过连通中间风腔的风口出风，客室风道为司机室紧急供风，提高应急处理能力。本实用新型还公开了一种包括上述空调风道的轨道列车。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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