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公开(公告)号：CN109703416B
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN201811340255.7
申请日：2018-11-12
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司 , 珠海城建现代交通有限公司 , 大连东软信息学院
IPC: B60M3/00
Abstract: 本发明公开的电气车辆分段间隔式地面供电系统及运行方法，馈电模块分组间隔式分布，车载受电输入线路由单向二极管D1构成，车载蓄电装置的正极和车辆用电设备输入线路与所述单向二极管受电输入线路的负极连接，车辆设有尖峰电压吸收电路，计算机检测控制系统检测单向二极管受电输入线路、车辆用电设备输入线路和车载蓄电装置的电气参数状态，根据车辆是否处于再生制动、受电输入线路是否有电来控制车载蓄电装置的充放电工作状态。可大幅度降低系统造价成本，提高系统运行品质，完全回收制动再生能量。
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公开(公告)号：CN113954648B
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202111438160.0
申请日：2021-11-29
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司 , 大连华枫科技有限公司 , 大连鼎力交通轨道设备有限公司
IPC: B60L5/38
Abstract: 本发明公开了一种地面供电电气车辆受电靴升降悬挂装置，包括四连杆机构，四连杆机构上端枢轴连接至车辆底架，下端连接受电靴；推杆机构固定于车辆底架，推杆机构的推杆正对四连杆机构的侧向枢轴，以驱动侧向枢轴向两侧移动；限位装置，限位装置限位所述四连杆机构的侧向枢轴的位置，当动力推杆回缩脱离与侧向枢轴的接触后，由限位装置承担受电靴的重力。本发明提供的地面供电电气车辆受电靴升降悬挂装置，通过设置限位装置，对四连杆机构的侧向枢轴的最低位置进行限位，从而使得四连杆机构在降低至最低状态时，依靠限位装置承受其重力，推杆不再过度承压，有效避免对推杆的损坏，且限位装置结构简单，不易损坏，成本低廉，更换也较为方便。
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公开(公告)号：CN110395146B
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN201910804298.4
申请日：2019-08-28
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司 , 武汉征原电气有限公司 , 东北大学 , 珠海公交轨道交通有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电气车辆地面供电装置、方法、控制器及存储介质，相邻供电轨GDG互相绝缘连接构成供电轨线，电源开关电路DYKG接在电源正极和供电轨GDG之间，安全接地开关电路AQJD接在供电轨GDG和电源负极之间，控制器CONTRL接收车辆靠近信号PSR和供电轨电压和电流信号UO、IO，控制电源开关电路DYKG和安全接地开关电路AQJD的通断。可实现无车无电、有车有电，有电供电轨完全被车辆安全覆盖；车辆离开后，电源开关电路关断，安全接地开关电路进入接通状态，使供电轨处于安全接地状态；当电源开关电路处于烧损短路状态时，安全接地开关电路将供电轨接地，熔断器FU断开，将供电装置从电网中安全切除。
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公开(公告)号：CN118017457A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410191424.4
申请日：2024-02-20
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司
Abstract: 本发明提出了一种城轨车辆直流电网络耦合电压限波供电系统，包括：滤波电路，滤波电路耦合在直流电网与接地线之间；监测限波电路，包括第一限流电阻、与第一限流电阻并联的短接开关以及控制器，第一限流电阻与滤波电路串联连接，控制器与短接开关连接，控制器用于监测直流电网以及滤波电路的工作状态，并在直流电网供电瞬间控制短接开关关断以使得第一限流电阻串入滤波电路以对滤波电路进行限流保护，以及在直流电网稳定供电后控制短接开关导通以短接滤波电路至接地线进行滤波。本发明通过监测限波电路，既能够实现在直流电网供电瞬间对滤波电路的保护，又能在直流电网稳定供电后控制滤波电路实现低阻抗滤波。
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公开(公告)号：CN117774785A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311588353.3
申请日：2023-11-24
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司
Abstract: 本公开提供了一种电气车辆的地面供电系统，包括：地面供电模组，地面供电模组设置在两条钢轨之间，且包括地面供电正极模块和负极回流接触轨；受电靴，受电靴设置在电气车辆的底部，受电靴包括正极电刷和负极电刷；其中，正极电刷与地面供电正极模块滑动接触，负极电刷与负极回流接触轨滑动接触，以用于地面供电模组通过受电靴为电气车辆供电，负极回流接触轨接地，以使供电模组负极回流时产生的杂散电流限定在地面供电模组内，以避免杂散电流对枕木和钢轨产生电蚀损坏。本发明通过负极模块，使地面供电系统对外部不产生杂散电流，保护铁路设施不受损坏。
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公开(公告)号：CN114132180A
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202111438182.7
申请日：2021-11-29
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司 , 大连华枫科技有限公司 , 东北大学 , 大连鼎力交通轨道设备有限公司
IPC: B60L5/38
Abstract: 本发明公开了一种地面供电电气车辆及受电靴，包括靴板和受电组件，靴板上设置有通孔，受电组件穿过通孔，受电组件包括受流柱和弹性件，受流柱与通孔的内壁之间形成容置弹性件的容置空间，弹性件的上端抵接靴板，下端抵接受流柱；并且，受流柱下端伸出通孔，用于与地面供电模块滑动接触取电。本发明采用受流柱代替现有技术的铜条结构，通过弹性件实现受流柱与地面供电模块直接的弹性缓冲，结构简单，强度高，弹性缓冲效果好，显著改善受电靴与地面供电模块的滑动电气接触，大幅度降低了电烧蚀和撞击变形断裂现象；即使个别受流柱发生故障，也不会影响整体受流效果，回段只需更换故障受流柱，维修操作简单。
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公开(公告)号：CN107487228B
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201710525513.8
申请日：2017-06-30
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电力机车恒速运行工况下的平稳性控制方法，步骤如下：A.微机完成输出牵引力或输出制动力的基本计算；B.根据计算结果，微机可调整机车进入牵引‑电制动转换限定模式，输出预定牵引力或输出预定制动力；C.微机通过控制基本计算中的各项系数完成控制参数的自适应调节。本发明的有益效果是，第一，比例和积分环节共同作用以及控制参数自适应调节，提高了调节速度和精度，消除了检测等环节误差对恒速精度的影响。第二，限制了牵引/制动工况的转换频率，降低了冲动的发生，能够满足在坡道变化频繁、复杂的线路上平稳运用的需求。
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公开(公告)号：CN117841789A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202410197677.2
申请日：2024-02-21
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司
Abstract: 本发明的目的在于提供一种铁路机车供电装置，包括：供电单元，安装于轨道上，供电单元的高度尺寸在安装后高于轨道中心线一个固定尺寸a，a≤d，d为机车底部限界；供电电缆，与供电单元连接，对供电单元供电；受流装置，安装于铁路机车上，与供电单元配合；升降装置，与受流装置连接，用于控制受流装置的升降；采用上述技术方案后，本申请能够满足铁路机车地面供电快速充电的需求，并且能够减少杂散电流，方便现场施工。
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公开(公告)号：CN117601724A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311675419.2
申请日：2023-12-07
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司
Abstract: 本公开提供了一种电气车辆的地面供电控制系统，包括：多个电力电子供电模块沿电气车辆的轨道延伸方向设置以用于为行走中的电气车辆供电，电力电子供电模块上设置物理位置编号；电力电子供电模块包括主回路和智能检测单元，主回路用于为电气车辆进行地面供电，智能检测单元用于监测电力电子供电模块和电气车辆的受流器的状态信息，并基于状态信息向主回路发出供电或断电的指令，以实现对电气车辆地面供电的控制，智能检测单元还接收主回路发来的电力电子供电模块的供电参数、故障信息以及物理位置编号，并传送给电气车辆的控制终端获得电力电子供电模块的供电状态信息、故障信息和维护信息。本发明实现了地面供电模块的信息化。
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公开(公告)号：CN108001482B
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN201711215865.X
申请日：2017-11-28
Applicant: 中车大连机车车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电气车辆分段连续式地面供电系统及方法，包括直流电源和延车辆运行线路分布的各馈电模块，所述各馈电模块的断电点与系统安全负极相连，馈电点分别通过熔断器与系统正极母线连接，直流电源的正输出端与系统正极母线之间设置一个由计算机控制的调制开关，所述计算机检测系统的电压、电流信号，控制所述调制开关的工作状态。当检测的相关系统运行参数达到临界值时，以将调制开关断并保持至设定时间后再次导通的调制限流方式供电。大幅度减少供电线路及车辆的故障和维护工作量，提高车辆运行的安全性和可靠性。
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