公开(公告)号：CN211995471U

公开(公告)日：2020-11-24

申请号：CN202020164482.5

申请日：2020-02-12

Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司

Inventor： 郗增甫 ,  孙昌旺 ,  冯超 ,  王笑 ,  柏虎 ,  杨拓 ,  汪健

IPC: B60R19/56

Abstract: 本实用新型公开了一种可调式牵引车侧防护装置，包括垂直构件、侧防护横杆、连接支架、垂直构件滑块机构和侧防护横杆滑块机构，所述垂直构件上有垂直滑轨，侧防护横杆有直线滑轨；垂直构件滑块机构设有螺栓一和滑块一，侧防护横杆滑块机构设有螺栓二和滑块二；侧防护横杆滑块机构的螺栓二直接与车架上的支架相连，滑块二从侧防护横杆的直线滑轨一端嵌入；侧防护横杆的截面整体卡入垂直构件的垂直滑轨内，并可自由滑动；垂直构件与侧防护横杆固定，垂直构件滑块机构一侧通过滑块二连接在侧防护横杆的直线滑轨内，另一侧通过滑块一连接在垂直构件的垂直滑轨内，实现侧防护横杆与垂直构件连接的刚性固定。本实用新型轻量化设计，提升整车经济性。

公开(公告)号：CN219056427U

公开(公告)日：2023-05-23

申请号：CN202223548287.0

申请日：2022-12-30

Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司

Inventor： 孙春芽 ,  柏虎 ,  汪健 ,  赵培壮 ,  高国然 ,  程胡兵 ,  黄冠龙

IPC: B62D53/08

Abstract: 本实用新型提供一种中重型载货汽车牵引结构，包括载货车底盘(S1)、鞍座连接结构(S2)、鞍座(S3)，所述鞍座连接结构(S2)安装在载货车底盘(S1)的后悬处，所述鞍座设置于鞍座连接结构的上方，所述鞍座上方为载货车的货箱（S4），所述鞍座的上表面低于载货车底盘的上表面，所述鞍座的后端与载货车的货箱后端平齐。该结构把半挂牵引车的鞍座与该结构进行结合，代替中置轴载货列车的耦合器，可拖挂挂车，增大载货汽车货箱容积。

公开(公告)号：CN222611234U

公开(公告)日：2025-03-14

申请号：CN202420766701.5

申请日：2024-04-15

Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司

Inventor： 姜路瑶 ,  孙春芽 ,  柏虎 ,  汪健 ,  赵培壮 ,  高义文 ,  于则优

IPC: B62D21/02

Abstract: 本实用新型公开了一种单层局部加强车架及车辆，所述车架包括车架左纵梁、车架右纵梁、横梁总成一、横梁总成二、横梁总成三、横梁总成四、横梁和连接板，所述连接板通过车架下排标准孔与车架纵梁相连接；所述横梁总成一、横梁总成二、横梁总成三、横梁总成四和横梁设置在车架左右纵梁之间，横梁总成一为前横梁总成，位于车架总成最前端；横梁总成二设有四处，分布在前轴中心面与后桥中心面之间；横梁总成三及横梁总成四分别为前板簧座横梁和后板簧座横梁；横梁为轻量化后横梁，设置在车架末端。本实用新型在保证弯曲、弯扭工况应力分布均匀和车架强度、刚度情况下，降低了车架总成重量，提升了整车稳定性，提高了车架总成的通用性。

公开(公告)号：CN219295147U

公开(公告)日：2023-07-04

申请号：CN202320763019.6

申请日：2023-04-03

Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司

Inventor： 汪健 ,  柏虎 ,  孙春芽 ,  赵培壮

IPC: B60H1/32 ,  F04D25/08 ,  F04D29/64 ,  F04D29/66

Abstract: 本实用新型所述的一种外挂冷凝风扇总成，属于降温设备技术领域，包括设置于车架前横梁与冷凝器之间的风扇本体，风扇本体一侧设有安装板，安装板的前端面与风扇本体的轴心线相垂直，安装板的前端面通过连接板一与车架前横梁的顶面相接；风扇本体远离安装板的一侧边通过连接板二与车架前横梁的后端面相接。通过连接板一将风扇本体一侧与车架前横梁的上边相接，连接板二将风扇本体另一侧与车架前横梁的后端面相接，形成对风扇本体在车架前横梁的两个不同面上的支撑，进而提升对风扇本体的支撑强度，进而解决了后期加装风扇本体不匹配的问题；将风扇本体安装在车架前横梁上以降低振动幅度，有助于延长连接处出现磨损、松弛、变形及断裂的时间周期。

公开(公告)号：CN214875158U

公开(公告)日：2021-11-26

申请号：CN202120117871.7

申请日：2021-01-15

Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司

Inventor： 柏虎 ,  张兰兰 ,  郗增甫 ,  冯超 ,  王笑 ,  孙昌旺 ,  汪健 ,  甘世武 ,  陈晓涛

IPC: B62D25/16

Abstract: 本申请提供一种橡胶涂层复合结构减振挡泥板支架，涉及汽车零部件技术领域，包括管体、底座、橡胶涂层、固定螺栓、限位螺钉，所述管体的内侧壁上设有橡胶涂层，所述管体的一端设有底座，所述底座的中心设有内螺纹孔，所述底座与车架纵梁通过固定螺栓固定连接，所述管体垂直于车架纵梁所在平面。本申请提供的橡胶涂层复合结构减振挡泥板支架，采用内六角限位螺钉对挡泥板支架进行限位，有效防止挡泥板支架转动。采用橡胶涂层与钢管复合结构设计，利用丁基橡胶阻尼比大的特性，可有效降低车辆运行过程中挡泥板支架振动幅度，减振效果明显，振动幅度较普通产品降低20％以上，可有效降低挡泥板支架对车架的撕扯作用，降低车架开裂的可能性。

公开(公告)号：CN220947721U

公开(公告)日：2024-05-14

申请号：CN202322844380.4

申请日：2023-10-23

Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司

Inventor： 王艳滨 ,  高国然 ,  郗增甫 ,  柏虎 ,  芦佳宾 ,  王钰锋

IPC: B60P3/00 ,  B60K13/02 ,  B60K13/04 ,  B60N2/38 ,  B60R7/04 ,  B62D33/06 ,  B62D21/02 ,  B60G11/02 ,  B60T1/06 ,  F02M35/10 ,  F01N13/00

Abstract: 本实用新型提供了一种油田专用车，涉及油田专用车领域，采用的方案是包括车架，所述车架上设置有驾驶室，所述车架上还设置有发动机组件，所述发动机组件包括进气管和排气管，所述进气管与发动机的进气口连通，所述进气管竖直设置，所述进气管的进气口位于所述驾驶室顶部，所述排气管与所述发动机的排气口连通，所述排气管竖直设置，所述排气管的排气口位于所述驾驶室顶部后方。本实用新型更加适合油田区域使用，提升运营效率和安全性。

公开(公告)号：CN219119635U

公开(公告)日：2023-06-02

申请号：CN202223568696.7

申请日：2022-12-22

Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司

Inventor： 柏虎 ,  张兰兰 ,  孙春芽 ,  汪健 ,  赵培壮

IPC: F16C3/02 ,  F16F15/16 ,  F16F15/124 ,  F16D3/38

Abstract: 本实用新型公开了一种橡胶涂层液体减振复合结构传动轴，包括钢制轴管、花键轴，钢制轴管一端设有花键毂，另一端设有节叉一；花键轴一端与花键毂滑动连接，另一端设有节叉二；钢制轴管的内壁上设有橡胶涂层；花键轴内设有油腔，油腔内填充有油液。本实用新型的优点和积极效果在于：钢制轴管的内壁上设有橡胶涂层，橡胶涂层的阻尼大，减震效果好，吸收大量振动能量，减振效果大大提高；在花键轴的油腔内填充油液，利用油液良好的吸振性能，将振动产生的能量大部分吸收，在相同激振力作用下，振动幅值较普通产品大大降低。

公开(公告)号：CN218616482U

公开(公告)日：2023-03-14

申请号：CN202223330967.5

申请日：2022-12-13

Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司

Inventor： 冯超 ,  郗增甫 ,  柏虎 ,  高国然 ,  代蓓蕾 ,  程胡兵 ,  周浩 ,  陈登攀 ,  胡燕芬

IPC: B60R11/00 ,  B60R16/02

Abstract: 本实用新型公开了一种新能源商用车多功能高压附件组合支架，包括底座和上支架；所述上支架焊接于底座一侧；底座上设有TCU支架、低压配电盒支架、吊耳、线束支架、套筒和辅助支架；所述TCU支架、低压配电盒支架置于组合支架后部；吊耳焊接于底座上；线束支架焊接于底座横梁上；套筒焊接于底座纵梁通孔内；辅助支架焊接于底座的纵梁和连接横梁上；底座上设有空调压缩机安装孔、电机控制器安装孔、TCU安装孔、低压配电盒安装孔、悬置安装孔；所述上支架上设有控制器安装孔、BMS安装孔。本实用新型通过克服了多种高压附件布置分散，线束布置困难的缺点，可匹配多种型号控制器，用于多种新能源车型，提高了整车装配快捷性与检修便利性。