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公开(公告)号：CN115863701B
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202211277443.6
申请日：2022-10-19
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: H01M8/04298 , H01M8/04537 , H01M8/04858 , H01M8/04992
Abstract: 本发明公开了一种基于锂电池SOC的燃料电池系统运行控制方法，属于电力系统领域，包括：设置燃料电池高功率运行功率PPE‑H和低功率运行功率PPE‑L；集中控制设备对锂电池组及管理系统反馈的SOC进行判断，在SOC值S＜SMIN时，对燃料电池系统发送高功率PPE＝PPE‑H运行指令，并根据锂电池状态及燃料电池的输出功率降低推进电机工作功率；集中控制设备对锂电池组及管理系统反馈的SOC进行判断，当SOC值S＞SMIN时，集中控制设备对推进电机控制器发送解除降额运行指令；集中控制设备对锂电池组及管理系统反馈的SOC进行判断，当SOC值S＞SMAX时，对燃料电池系统发送低功率PPE＝PPE‑L运行指令。通过本发明可以实现燃料电池系统的自主稳定运行。
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公开(公告)号：CN104009327A
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN201310669897.2
申请日：2013-12-11
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: H01R13/627
Abstract: 本发明公开了一种大电流直流连接装置，包括插头组件，插座组件和用于固定插座组件并与蓄电池组电缆相连接的连接箱，插头组件和插座组件一一对应；所述插头组件包括插头壳体、插孔接触件、压板、压紧螺母和连接螺帽；所述插座组件固定于连接箱中，包括插座壳体、第二密封垫圈、插针接触件、插座绝缘套。本发明实现了在直流大电流条件下，直流电源与蓄电池组之间的快速、安全对接，最终达到直流电源向蓄电池组充电的目的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113552823B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202110755933.1
申请日：2021-07-05
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明提供了一种用于耐压通气管及进气阀的监控方法和监控系统，通过手动或自动方式控制耐压通气管升降装置及可控式进气阀的升降和启闭，对耐压通气管装置进行参数检测、指令接收、控制输出、信息输出、逻辑联锁，向柴电分系统发送可控式进气阀关阀信号以提示柴电分系统采取必要的安全操作措施，实现了监测耐压通气管的状态并控制通气管升降装置和可控式进气阀的功能。本发明还设有联锁措施，通过CAN总线在通气管超深状态下对柴油发电机组分系统进气阀、排气阀与深度之间的联锁保护，保证超深状态下海水不会沿进气管路、排气管路进入航行器和发电机内，提高了耐压通气管升降装置及可控式进气阀控制的可靠性和安全性。
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公开(公告)号：CN115863701A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211277443.6
申请日：2022-10-19
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: H01M8/04298 , H01M8/04537 , H01M8/04858 , H01M8/04992
Abstract: 本发明公开了一种基于锂电池SOC的燃料电池系统运行控制方法，属于电力系统领域，包括：设置燃料电池高功率运行功率PPE‑H和低功率运行功率PPE‑L；集中控制设备对锂电池组及管理系统反馈的SOC进行判断，在SOC值S＜SMIN时，对燃料电池系统发送高功率PPE＝PPE‑H运行指令，并根据锂电池状态及燃料电池的输出功率降低推进电机工作功率；集中控制设备对锂电池组及管理系统反馈的SOC进行判断，当SOC值S＞SMIN时，集中控制设备对推进电机控制器发送解除降额运行指令；集中控制设备对锂电池组及管理系统反馈的SOC进行判断，当SOC值S＞SMAX时，对燃料电池系统发送低功率PPE＝PPE‑L运行指令。通过本发明可以实现燃料电池系统的自主稳定运行。
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公开(公告)号：CN107800128A
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201711079361.X
申请日：2017-11-06
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了一种船舶综合电力系统，燃料电池发电分系统、锂电池储能分系统、永磁推进分系统、配电分系统以及能量管理分系统；燃料电池发电分系统采用燃料电池组作为主发电机组，配置锂电池储能分系统进行能量缓冲，锂电池储能分系统由钛酸锂电池单体通过串并联组成；燃料电池组将化学能转换为直流电能，为推进电机及全艇辅机提供电能；燃料电池发电分系统发出的电能通过配电分系统构建的电力网络传递给锂电池储能分系统、永磁推进分系统及辅机、武器、探测、日常用电等其他用电设备，能量的监测与调度通过能量管理分系统实现。提高系统的适用性，实现能量的高度利用；并提高声隐身性能。
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公开(公告)号：CN104009327B
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201310669897.2
申请日：2013-12-11
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: H01R13/627
Abstract: 本发明公开了一种大电流直流连接装置，包括插头组件，插座组件和用于固定插座组件并与蓄电池组电缆相连接的连接箱，插头组件和插座组件一一对应；所述插头组件包括插头壳体、插孔接触件、压板、压紧螺母和连接螺帽；所述插座组件固定于连接箱中，包括插座壳体、第二密封垫圈、插针接触件、插座绝缘套。本发明实现了在直流大电流条件下，直流电源与蓄电池组之间的快速、安全对接，最终达到直流电源向蓄电池组充电的目的。
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公开(公告)号：CN216055590U
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202122437350.2
申请日：2021-10-09
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本实用新型提供了一种潜器用操纵系统信号转接箱，根据潜器各舱室操纵系统设备实际需求，开展精细化信号转接接口设计，将同舱室的多根电缆在转接箱内转接合并为单根或两根电缆，合并相同信号端子，减少芯线数量，实现了减少进入集中控制台的电缆数量和穿舱的电缆数量的目标；同时减少了电缆的体积和重量，有利于总体设计。本实用新型对合并后的线缆采用电连接器连接，电连接器各芯定义明确，与内部端子一一对应，拔下电连接器即可查线，使得维护查线更加方便快捷，提高了维护效率。本实用新型将操纵系统各个设备与集中控制台间接线的调试和维护工作细分到各个转接箱，简化了设备调试和维护工作。
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