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公开(公告)号：CN115013837B
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202210519152.7
申请日：2022-05-12
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
Abstract: 本发明提供了一种用于航空发动机燃烧室扩压器引气结构，包括扩压器和与扩压器连接的引气卸荷组件，扩压器包括扩压器外壁、扩压器内壁和设置在扩压器内外壁之间的沿周向均匀分布的若干空间弯扭结构的叶片，扩压器上设有贯穿扩压器外壁、叶片和扩压器内壁的异形开孔，异形开孔沿径向为竖直孔，扩压器外壁固定有外集气环，外集气环和扩压器外壁之间设有环形集气腔；引气卸荷组件包括引气管封严环。该用于航空发动机燃烧室扩压器引气结构，简单可行，便于从外部引气实现对涡轮的有效冷却；也可以将内部气体排出进行卸荷，同时可以满足内部测试引线的需求。本发明引气结构可靠，解决了叶片引气或引线困难的问题，实现了冷却或卸荷的需求。
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公开(公告)号：CN114151224B
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202111223840.0
申请日：2021-10-20
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
Abstract: 本发明提供了一种适用于二元矢量喷管的外调节结构，包括外包结构，外包结构包括外包板结构和至少1个连接结构。外包板结构包括沿二元矢量喷管内气流方向依次设置的第一外包板、第二外包板、第三外包板、第四外包板，第一外包板和第三外包板的型面引导线为直线，第二外包板和第四外包板的型面引导线均包括前段圆弧线和后段直线。连接结构包括第一连杆、第二连杆、第三连杆，第一连杆一端固定在第三外包板上，另一端铰接在扩张板上；第二连杆的一端固定在第二外包板上，另一端插入第一连杆的套筒内与第一连杆滑动副连接。本发明设计的外包结构能够对喷管构件进行全包络，外包板相互光顺搭接无干涉，可大幅度减小飞行器后体阻力。
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公开(公告)号：CN116306116A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310158544.X
申请日：2023-02-22
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
IPC: G06F30/23 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种涡轮叶片蠕变应力与低循环疲劳损伤分段预测方法，包括：步骤一、针对冷却涡轮叶片的层板、气膜孔和冲击孔结构特点对叶片进行有限元建模分析；步骤二、确定每类循环下的加载保载时间和卸载保载时间；步骤三、建立蠕变应力松弛模型；步骤四、依次进行短时加载、短时卸载、短时加载、加载保载、短时卸载和卸载保载进行蠕变应力分析；步骤五、分别拟合峰值应力随时间的变化规律和谷值保载过程中谷值应力随时间的变化规律；步骤六、对保载过程中峰值应力和保载过程中谷值应力进行分段并获取分段循环应力；步骤七、进行分段低循环疲劳寿命分析，步骤八、根据步骤五中变化规律获取分段时间；步骤九、计算总损伤。
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公开(公告)号：CN115789112A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202310084938.5
申请日：2023-02-09
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
Abstract: 本发明提供一种用于航空发动机遥测装置安装的连接结构，包括：转接段，一端与遥测装置信号发射机连接；转接轴，外周集成设置有密封结构，转接段的另一端与密封结构抵接，且转接段的另一端与转接轴的一端连接，转接轴的另一端与发动机旋转部件轴颈固定连接。本发明具有以下有益效果：连接方式稳定性好，拆装简单方便，满足隔热和冷却需求；可实现不同发动机环境下的多种遥测信号发射机的安装，具有很强的通用性；充分利用现有发动机，减少改装工作量，缩短了测试改装周期，节省了发动机研发成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114991991A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210601993.2
申请日：2022-05-30
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
Abstract: 本发明提供一种具有冷气可调功能的加力防振隔热屏，包括：双层防振隔热屏，设置有间隔布置的冲击板和发散板，冲击板设置有波纹结构，波纹结构的波峰处设置有可变掺混孔；调节活门，能转动地设置在冲击板外侧，调节活门能够与波纹结构的波峰处接触配合，调节活门上设置有与可变掺混孔配合连通的调节孔；驱动组件，与调节活门连接并能够驱动调节活门相对于波纹结构转动，并改变调节孔与可变掺混孔之间的流通面积。通过设置驱动组件和调节活门，能够实现调节孔与可变掺混孔之间的流通面积的改变，从而使加力防振隔热屏具有冷气调节功能，进而能够适用于涵道比变化较大的变循环发动机冷却设计。
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公开(公告)号：CN114893255A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210520834.X
申请日：2022-05-12
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
IPC: F01D5/18
Abstract: 本发明提供了一种月牙型气膜孔结构，所述月牙型气膜孔结构包括月牙型气膜孔型芯，所述月牙型气膜孔型芯包括月牙型扩张体和圆柱体，所述月牙型扩张体端面曲线通过曲线组光滑过渡到圆柱体端面，形成月牙型扩张。本发明提供的月牙型气膜孔结构根据涡轮叶片各区域叶型和主流流动特点布置到叶片上，叶盆区域采用β角35°～45°，叶背区域采用β角40°～50°，与常规圆形气膜孔相比，在冷气流量不变的条件下，月牙型气膜孔气膜覆盖效率提高50％以上。从而大幅度提高发动机涡轮前温度及发动机推力，同时更加均匀的气膜覆盖效果，可以有效降低叶片温度梯度，延长叶片的使用寿命。
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公开(公告)号：CN114876877A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210520780.7
申请日：2022-05-12
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
IPC: F04D29/56
Abstract: 本发明提供一种适用于多涵道风扇的静叶角度调节装置，包括：分流机匣，设置有分流机匣外环、支板和分流环，支板设置在分流机匣外环和分流环之间，分流环与多涵道风扇的内环后段之间设置有多片可调静子叶片；前排整流器，设置有安装边、内环前段和前排导叶，安装边与分流机匣外环固定连接，内环前段与内环后段固定连接，前排导叶一体化固定设置在安装边与内环前段之间。本发明实施例中前排整流器与分流机匣固定连接，可以提高整体装置的支撑强度，保证力和扭矩传递的稳定性。
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公开(公告)号：CN114857271A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210519125.X
申请日：2022-05-12
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
IPC: F16J15/32 , F16J15/3252 , F16J15/3268 , F16J15/3284 , F16J15/16
Abstract: 本发明提供了一种触指密封结构，触指密封结构包括密封组件、密封副、压紧组件以及外支撑环，其中，密封组件为筒状结构，筒面上设有多个螺旋设置的缝隙，相邻两个缝隙之间为密封指身。该触指密封结构在减小密封气体泄漏量、减小密封靴与端面之间的摩擦磨损以及提高密封耐高温性能的同时，巧妙的将密封结构与支撑结构融为一体，通过曲梁的柔性及弹性增强了密封靴与端面之间的贴合性。通过密封的轻微泄漏起到对高温空气或燃气吹除的作用，避免零件烧蚀，同时减小结构应力和高温蠕变对性能衰减的影响，保证长时间使用和反复分解复装时的封严可靠性，使通常用于高温机匣配合面的金属封严环被替换，大大增强结构整体的可靠性。
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公开(公告)号：CN114857181A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210520845.8
申请日：2022-05-12
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
IPC: F16D3/06 , F16H57/04 , F16J15/32 , F16J15/3268 , F16J15/3284
Abstract: 本发明提供了一种用于航空发动机传动装置的大比功花键的润滑结构，所述润滑结构包括配合设置的内花键轴和外花键轴，所述内花键轴靠近滑油进口的一端开有燕尾槽，另一端设有用于排出滑油的排油孔，所述燕尾槽内设有用于挡油的橡胶挡油坝，所述橡胶挡油坝的内径小于外花键的小径。该润滑结构供油喷射点距离花键较近，克服了现有结构具有喷射距离远影响润滑效果的不足；并且供油和回油在异侧，润滑流路顺畅，不影响排屑；空心轴内部另一侧可设计为封闭式结构后安装其余结构，并不影响花键润滑。
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