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公开(公告)号：CN110816508B
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN201910734854.5
申请日：2019-08-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种车辆故障检测方法、装置、车辆和存储介质。该方法包括：获取真空泵开启状态、制动踏板状态、真空泵传感器的真空压力和环境传感器的环境压力；根据所述真空泵开启状态和所述制动踏板状态确定预设的压力变化趋势，并根据所述真空压力及所述压力变化趋势检测真空泵传感器故障；当真空泵传感器处于正常工作状态时，获取预存的真空泵极限压力，并根据所述极限压力和所述环境压力检测环境传感器故障。本发明实施例的技术方案，实现了真空传感器电压处于正常范围时真空系统的故障，提高了真空泵系统故障检测的准确性，可增强车辆行驶的安全性。
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公开(公告)号：CN114069097B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202111345463.8
申请日：2021-11-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/635 , H01M10/633 , H01M10/6556 , H01M10/6568 , H01M10/663 , B60L58/26 , A62C3/16
Abstract: 本发明公开了一种热失控处理系统和热失控处理方法，属于电池技术领域。该热失控处理系统包括电池冷却液管路、电机冷却液管路、检测模块和泄压阀，位于动力电池包内的电池冷却液管路通过电控三通阀与动力电池包内部连通；在动力电池包外的电池冷却液管路与电机冷却液管路的连接处设置有电控四通阀，电控四通阀用于切换电池冷却液管路与电机冷却液管路之间连通或封闭的状态；检测模块用于检测动力电池包内部的压力和温度；泄压阀设置于动力电池包内的设定高度处，设定高度小于电池单体的高度。快速降低动力电池包内的温度和压力，防止自燃爆炸的电池单体点燃其他电池单体，防止整个动力电池包发生自燃爆炸。
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公开(公告)号：CN116461283A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310311885.6
申请日：2023-03-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60H1/00 , B60L58/27 , B60L58/26 , H01M10/6568 , H01M10/663 , H01M10/625 , H01M10/615
Abstract: 本发明公开了一种车辆热管理系统的控制方法、装置和车辆。其中，该方法包括：获取车辆的电池信息和环境信息，其中，电池信息包括：荷电状态和电池温度，环境信息用于表征车辆从当前位置行驶至目标位置所经过的环境的信息；基于荷电状态和环境信息，确定车辆电池的目标温度区间，其中，车辆电池在目标温度区间中各温度的充电或放电能力，高于车辆电池在其他温度的充电或放电能力；基于目标温度区间，电池温度和环境信息，控制车辆的热管理系统。本发明解决了相关技术中控制热管理系统改变动力总成温度的时效性差的技术问题。
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公开(公告)号：CN113247011A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110671896.6
申请日：2021-06-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60W50/08
Abstract: 本发明公开了一种车辆控制方法、装置、电子设备及存储介质。该方法包括：响应于驾驶模式调节指令，确定待调节参数、与所述待调节参数关联的辅助系数和所述辅助系数的期望值；根据所述辅助系数的期望值，从辅助系数的候选值中选择所述辅助系数的第一辅助值和第二辅助值；其中，所述辅助系数的第一辅助值与所述待调节参数的第一待调节值关联，所述辅助系数的第二辅助值与所述待调节参数的第二待调节值关联；根据所述辅助系数的期望值、所述第一待调节值和所述第二待调节值，确定待调节参数的期望值；采用所述待调节参数的期望值，进行车辆控制。本发明实施例的技术方案，能够自定义车辆驾驶模式，满足不同驾驶员的喜好和习惯，提升驾驶乐趣。
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公开(公告)号：CN111547035A
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN202010304918.0
申请日：2020-04-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60W10/08 , B60W10/12 , B60W10/18 , B60W10/26 , B60W40/04 , B60W40/06 , B60W40/076 , B60W40/08 , B60T7/12
Abstract: 本发明实施例公开了车辆减速控制方法、装置、存储介质及车辆。该方法包括：获取当前车辆周围的环境信息；根据所述环境信息确定所述当前车辆所处的当前工况类别；在检测到驾驶员松开油门踏板后，根据所述当前工况类别和所述驾驶员的驾驶习惯信息对所述当前车辆进行自动减速控制。本发明实施例通过采用上述技术方案，可以自动根据车辆周围环境进行工况类别的识别，进而当驾驶员松开油门后可以根据当前工况类别结合驾驶员个人的驾驶习惯对车辆进行有针对性的个性化自动减速控制，可在不同工况下兼顾驾驶员的驾驶习惯进行满足驾驶员减速需求的自动减速，有效减少驾驶员频繁踩油门和刹车的疲劳，使车辆更加智能化和节能化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106828144A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201611215511.0
申请日：2016-12-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60L11/18
CPC classification number: Y02T10/7005 , Y02T10/92 , B60L11/1862 , B60L2240/54 , B60L2260/44
Abstract: 本发明提供了一种混合动力汽车DC/DC控制方法，步骤一、整车控制器检测动力电池端高压直流母线电流信号、12V蓄电池端低压直流母线电流信号和12V蓄电池端电压信号；步骤二、整车控制器判断动力电池充放电状态；步骤三、整车控制器估算12V蓄电池荷电状态；步骤四、整车控制器做出DC/DC开启/关闭判断；步骤五、整车控制器计算需求的DC/DC输出电压；步骤六、整车控制器将DC/DC开启/关闭命令信号和需求DC/DC输出电压命令信号发送给DC/DC，DC/DC执行整车控制器的命令；本方法消除了高压电能到低压电能转换过程的动力电池充放电损耗，能及时的开启DC/DC为蓄电池充电防止其馈电，减小了电能的传递损耗，提高了电能由高压到低压的转换效率，提高了节油率。
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公开(公告)号：CN114069097A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111345463.8
申请日：2021-11-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/635 , H01M10/633 , H01M10/6556 , H01M10/6568 , H01M10/663 , B60L58/26 , A62C3/16
Abstract: 本发明公开了一种热失控处理系统和热失控处理方法，属于电池技术领域。该热失控处理系统包括电池冷却液管路、电机冷却液管路、检测模块和泄压阀，位于动力电池包内的电池冷却液管路通过电控三通阀与动力电池包内部连通；在动力电池包外的电池冷却液管路与电机冷却液管路的连接处设置有电控四通阀，电控四通阀用于切换电池冷却液管路与电机冷却液管路之间连通或封闭的状态；检测模块用于检测动力电池包内部的压力和温度；泄压阀设置于动力电池包内的设定高度处，设定高度小于电池单体的高度。快速降低动力电池包内的温度和压力，防止自燃爆炸的电池单体点燃其他电池单体，防止整个动力电池包发生自燃爆炸。
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公开(公告)号：CN113427968A
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202110856846.5
申请日：2021-07-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车热管理系统，其属于汽车技术领域，包括：电机热管理回路，包括第一水泵、动力电机本体、第三三通阀、第三散热器、第一三通阀和第一散热器；动力电池热管理回路，包括动力电池、第二水泵、第二三通阀、第二散热器；乘员舱热管理回路，包括暖风回路和空调制冷回路；所述暖风回路包括第三水泵、所述第三散热器、电加热装置和第四散热器，所述第四散热器能够与乘员舱交换热量；空调制冷回路包括空调压缩机总成和第五散热器，所述空调压缩机总成能够与所述第五散热器和所述第二散热器交换热量，所述第五散热器能够与所述乘员舱交换热量以对所述乘员舱进行冷却。本发明能够提高能源利用率，避免能源浪费。
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公开(公告)号：CN112092822A
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN202010929924.5
申请日：2020-09-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60W50/14
Abstract: 本发明公开了一种提示方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：获取车辆环境信息，其中，所述车辆环境信息包括：路况信息和/或前方车辆状态，所述路况信息包括红绿灯状态；若所述车辆环境信息满足预设条件，则获取当前车辆松开油门踏板后的状态；根据所述当前车辆松开油门踏板后的状态确定提示内容，并进行提示，其中，所述提示内容包括：可滑行、可礼让、可跟停或者可跟随，通过本发明的技术方案，以实现能够通过提示内容提醒驾驶员的方式，达到车辆节能的效果，且增加驾驶员的使用体验。
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公开(公告)号：CN110816508A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201910734854.5
申请日：2019-08-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种车辆故障检测方法、装置、车辆和存储介质。该方法包括：获取真空泵开启状态、制动踏板状态、真空泵传感器的真空压力和环境传感器的环境压力；根据所述真空泵开启状态和所述制动踏板状态确定预设的压力变化趋势，并根据所述真空压力及所述压力变化趋势检测真空泵传感器故障；当真空泵传感器处于正常工作状态时，获取预存的真空泵极限压力，并根据所述极限压力和所述环境压力检测环境传感器故障。本发明实施例的技术方案，实现了真空传感器电压处于正常范围时真空系统的故障，提高了真空泵系统故障检测的准确性，可增强车辆行驶的安全性。
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