公开(公告)号：CN108547830B

公开(公告)日：2020-06-26

申请号：CN201810459965.5

申请日：2018-05-15

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

Inventor： 谢孟恺 ,  张建波 ,  高锋 ,  李涛 ,  韩定邦 ,  陈才

IPC: F15B19/00

Abstract: 一种用于飞机的液压系统的内泄漏测量装置包括：测量机构，测量机构包括电流互感器，用于非接触地测量液压系统的电动泵的输入电流；处理器，处理器与电流互感器相连接，能够接收由电流互感器测量到的电流值，并将电流值转换为液压系统的内泄漏量；以及输出机构，处理器与输出机构，并经由输出机构输出所得到的内泄漏量。该内泄漏测量装置可便捷地测量液压系统的内泄漏量。还公开了用该内泄漏测量装置来测量内泄漏量的方法。

公开(公告)号：CN119319936A

公开(公告)日：2025-01-17

申请号：CN202411614403.5

申请日：2024-11-12

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

Inventor： 王鸿鑫 ,  杨燕 ,  顾岚 ,  李涛 ,  徐兴 ,  段博阳

IPC: B64F5/60

Abstract: 公开了一种用于飞行器着陆装置的移动测试系统及方法。该移动测试系统可包括车体台架、飞行仿真系统、加载模块和模拟机载液压和电源系统。飞行仿真系统可生成模拟飞行器的飞行阶段的姿态模拟信号，包括加载控制信号和能源控制信号。加载模块可以与飞行器着陆装置对接，并根据加载控制信号来对飞行器着陆装置进行加载。模拟机载液压和电源系统根据能源控制信号来为飞行器着陆装置提供液压和/或电源，以使飞行器着陆装置在道面上进行起飞或着陆操作，从而对飞行器着陆装置进行测试。

公开(公告)号：CN115773324B

公开(公告)日：2025-03-18

申请号：CN202211649659.0

申请日：2022-12-21

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

Inventor： 史杰 ,  李涛 ,  曹阳 ,  陈力 ,  李林文

IPC: F16D66/02 ,  F16D65/14 ,  F16D125/02

Abstract: 一种飞机机轮刹车磨损监测装置，不使用超声波传感器或直线位移传感器等器件，在刹车盘达到规定的磨损量下能可靠地提醒更换刹车盘组件，减少人工干预，提高装置的可靠性。所述飞机机轮刹车磨损监测装置包括：刹车气缸座，其形成有活塞室；储气室，在其中储存有能吸热而膨胀的气体；活塞，其设置在活塞室中；密闭腔，其形成在活塞的与刹车盘组件所在一侧相反一侧的活塞端部与刹车气缸座之间形成密闭腔，并且通过连通导管与储气室连通；探针杆，其沿着活塞室穿过活塞的两端部；导电接触片，其设置于活塞室内，并能在与活塞接触时使导电接触片导通以发出指示需要更换刹车盘组件的导通信号；以及信号采集线，其将导通信号采集至刹车控制单元。

公开(公告)号：CN114572421B

公开(公告)日：2024-08-27

申请号：CN202210244123.4

申请日：2022-03-14

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

Inventor： 李涛 ,  郭翰卿 ,  赵喆 ,  姜皓 ,  王鸿鑫 ,  丁伟 ,  陆清 ,  王新扬

IPC: B64F5/60 ,  G01M7/08

Abstract: 本申请公开了一种落震试验装置、落震试验系统以及落震试验方法，所述落震试验装置包括落震台架和设置在所述落震台架上的加载器，其中所述落震台架用来安装试验件并可供所述试验件进行竖直下落运动以获得目标速度，所述加载器用来用来向所述试验件施加设定加载载荷。本申请落震试验装置、落震试验系统以及落震试验方法能够解决现有落震试验装置面临的整体重量较大等问题。

公开(公告)号：CN115773324A

公开(公告)日：2023-03-10

申请号：CN202211649659.0

申请日：2022-12-21

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

Inventor： 史杰 ,  李涛 ,  曹阳 ,  陈力 ,  李林文

IPC: F16D66/02 ,  F16D65/14 ,  F16D125/02

Abstract: 一种飞机机轮刹车磨损监测装置，不使用超声波传感器或直线位移传感器等器件，在刹车盘达到规定的磨损量下能可靠地提醒更换刹车盘组件，减少人工干预，提高装置的可靠性。所述飞机机轮刹车磨损监测装置包括：刹车气缸座，其形成有活塞室；储气室，在其中储存有能吸热而膨胀的气体；活塞，其设置在活塞室中；密闭腔，其形成在活塞的与刹车盘组件所在一侧相反一侧的活塞端部与刹车气缸座之间形成密闭腔，并且通过连通导管与储气室连通；探针杆，其沿着活塞室穿过活塞的两端部；导电接触片，其设置于活塞室内，并能在与活塞接触时使导电接触片导通以发出指示需要更换刹车盘组件的导通信号；以及信号采集线，其将导通信号采集至刹车控制单元。

公开(公告)号：CN212567873U

公开(公告)日：2021-02-19

申请号：CN202020876296.4

申请日：2020-05-22

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

Inventor： 吴春泽 ,  原晓峰 ,  李涛 ,  郭玮宏

IPC: G01M11/02 ,  G08C17/02

Abstract: 本实用新型公开了一种导光板工效试验装置，其包括：朗道尔环面板，该朗道尔环面板包括导光板和位于该导光板前方的第一数量个朗道尔环阵列；背光源，该背光源位于该朗道尔环面板之后并且包括第一数量个发光阵列，每个发光阵列与该朗道尔环面板的一个对应朗道尔环阵列对齐；以及控制组件，该控制组件电连接到该背光源的该第一数量个发光阵列并能够对该背光源的每个发光阵列进行单独控制。该导光板工效试验装置的亮度和/或色温均匀且能够被灵活地控制。