公开(公告)号：CN119319936A

公开(公告)日：2025-01-17

申请号：CN202411614403.5

申请日：2024-11-12

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

Inventor： 王鸿鑫 ,  杨燕 ,  顾岚 ,  李涛 ,  徐兴 ,  段博阳

IPC: B64F5/60

Abstract: 公开了一种用于飞行器着陆装置的移动测试系统及方法。该移动测试系统可包括车体台架、飞行仿真系统、加载模块和模拟机载液压和电源系统。飞行仿真系统可生成模拟飞行器的飞行阶段的姿态模拟信号，包括加载控制信号和能源控制信号。加载模块可以与飞行器着陆装置对接，并根据加载控制信号来对飞行器着陆装置进行加载。模拟机载液压和电源系统根据能源控制信号来为飞行器着陆装置提供液压和/或电源，以使飞行器着陆装置在道面上进行起飞或着陆操作，从而对飞行器着陆装置进行测试。

公开(公告)号：CN119124663A

公开(公告)日：2024-12-13

申请号：CN202411364929.2

申请日：2024-09-27

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

Inventor： 段博阳 ,  徐兴 ,  牛志 ,  王鸿鑫 ,  李涛 ,  蔡蔚荣

IPC: G01M17/02

Abstract: 本发明公开了一种轮胎加载试验设备及试验方法。该轮胎加载试验设备，包括：加载装置，包括第一致动器，第一致动器构造成沿垂向的加载方向朝轮胎施加垂向载荷；轮胎安装架，构造成能够安装进行载荷试验的轮胎；侧倾机构，布置在加载装置的下方并且具有第二致动器，第二致动器附连到轮胎安装架并且构造成能够使轮胎安装架相对水平位置侧倾偏转；以及横移机构，横移机构包括第三致动器和由第三致动器驱动沿横向方向移位的滑移部，其中滑移部布置成使轮胎安装架相对加载装置横向移动。采用根据本发明的轮胎加载试验设备，借助于横移机构能够重新校准轮胎与地面接触的部分与载荷作用力的垂向对齐，确保轮胎垂向载荷受力点的准确性。

公开(公告)号：CN219911597U

公开(公告)日：2023-10-27

申请号：CN202320858191.X

申请日：2023-04-17

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

Inventor： 吴同刚 ,  沈宗璋 ,  段博阳

IPC: F16F3/12 ,  F16F13/04 ,  F15B21/00

Abstract: 本申请的实施例公开了一种减振机构及飞行设备，其中减振机构包括：容纳单元、芯轴及第一减振件；容纳单元内部中空以形成一容纳室，第一减振件及至少部分芯轴均布置于容纳室内，芯轴及第一减振件沿竖直方向依次设置，且芯轴与第一减振件固定连接；其中，第一减振件采用橡胶元件制成，且第一减振件具有棱角，第一减振件的棱角处开设至少两个第一减振槽，每个第一减振槽与容纳单元之间均形成减振空间。根据本申请，其保证第一减振件的轴向与径向均预留有变形空间，以利用第一减振件在轴向及径向方向的变形进行轴向及径向的同步减振缓冲，进而消减不同方向的振动，提升缓冲吸能效率，具有更好的缓冲吸能效果。