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公开(公告)号:CN207346106U
公开(公告)日:2018-05-11
申请号:CN201721233549.0
申请日:2017-09-25
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64D27/02
Abstract: 本实用新型公开了一种飞机。本实用新型的飞机包括采用翼身融合布局的机身和机翼,还包括两台桨叶后置的开式转子发动机,所述开式转子发动机设置于机翼的上表面上,所述开式转子发动机的桨叶位于所述飞机的水平投影的机翼后缘转折区域内。本实用新型的采用翼身融合布局的飞机,能够显著提高飞机的燃油经济性,同时有助于获得更好的俯仰和偏航的可操纵性与稳定性,以及地面勤务性。
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公开(公告)号:CN206202705U
公开(公告)日:2017-05-31
申请号:CN201621063264.2
申请日:2016-09-19
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64D29/04
Abstract: 本实用新型涉及飞机APU本体排液整流罩。该飞机APU本体排液整流罩安装在飞机APU舱门外表面,飞机APU本体排液整流罩的高度大于当地附面层的厚度。本实用新型的飞机APU本体排液整流罩能起到以下有益技术效果:有效地避免排出的可燃液体接触APU尾锥高温表面着火和进入APU排气口。
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公开(公告)号:CN206050054U
公开(公告)日:2017-03-29
申请号:CN201620901774.6
申请日:2016-08-18
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司
CPC classification number: B64C23/069 , Y02T50/164
Abstract: 本实用新型提供一种飞机机翼的翼尖装置,对称地设置在飞机的两侧机翼的翼尖部,其特征在于,在每侧机翼的翼尖部的外侧设置有:上小翼,上小翼沿着所述机翼长度方向平滑连接,并且向上弯曲翘起;中小翼,所述中小翼直接与所述上小翼的下表面连接,所述中小翼与所述上小翼的连接处至所述上小翼与所述机翼翼尖部的外侧端面的连接处之间的长度占整个所述上小翼的长度的20%至75%,所述中小翼向上弯曲、水平伸展或向下弯曲;下小翼,所述下小翼也直接与所述上小翼的下表面连接,所述下小翼沿着所述机翼长度方向向下弯曲。本实用新型能够有效地减少飞机机翼尖涡流的强度,减少三个小翼上的激波强度,流线型设计也更有利于减少阻力。
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公开(公告)号:CN305503701S
公开(公告)日:2019-12-20
申请号:CN201930362287.6
申请日:2019-07-09
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 1.本外观设计产品的名称:支撑翼民用飞机。
2.本外观设计产品的用途:一种运输工具。
3.本外观设计产品的设计要点:在于设计1的形状和图案的组合,设计2的形状、图案和色彩的组合。
4.最能表明设计要点的图片或照片:设计2立体图1。
5.指定设计2为基本设计。
6.设计2包含色彩。 -
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