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公开(公告)号：CN215245556U
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202122043133.5
申请日：2021-08-27
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本实用新型涉及一种用于飞机的APU尾喷口的防火装置，该防火装置包括：导流片本体，该导流片本体在APU尾喷口的下方固定到飞机的尾锥，其中，防火装置还包括延伸段，延伸段沿着导流片本体的两侧朝航向方向延伸出，并且延伸段固定至尾锥。
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公开(公告)号：CN116660026A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310552508.1
申请日：2023-05-16
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种测量金属薄板疲劳裂纹扩展速率的装置和方法，属于金属材料疲劳与损伤容限试验测试领域，该装置包括：金属薄板疲劳裂纹扩展试验件，所述金属薄板疲劳裂纹扩展试验件的一端为夹持端，另一端为加载端，且所述试验件的表面上设有预制裂纹；第一COD规夹持刀口和第二COD规夹持刀口，固设在所述试验件的表面上，位于所述预制裂纹两侧，所述第一COD规夹持刀口和第二COD规夹持刀口上均设置有一刀口突出部；COD规，包括第一夹头和第二夹头，所述第一夹头和第二夹头上均设置有一夹头卡槽，所述刀口突出部卡接在所述夹头卡槽中。本发明提出了一种测量薄壁金属壁板疲劳裂纹扩展速率的装置和方法，解决了螺栓连接安装COD规导致的测量精度差问题。
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公开(公告)号：CN113719504A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202110887788.2
申请日：2021-08-03
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种复合材料界面连接结构及方法，涉及飞机机体结构设计技术领域，采用点传力和面传力两种传力方式进行连接，能够大大降低对传统点传力连接中螺栓强度的要求，能够提高结构的刚度，有效改善滑移问题；该方法在待连接构件的啮合层设置剪切键，通过剪切键进行连接，同时通过螺栓或钉对所述待连接构件进行紧固连接，使传力途径成为面传力途径和点传力途径相结合的方式；所述剪切键与所述待连接构件之间还设有底膜，以增强键剪切键的胶结性能或者提供电化学腐蚀绝缘层；两个待连接构件上的剪切键交替设置；一个所述待连接构件上的底膜与另一个所述待连接构件上的剪切键连接。本发明提供的技术方案适用于复合材料结构的连接设计。
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公开(公告)号：CN110569601A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201910854348.X
申请日：2019-09-10
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种建模构件显示处理方法，包括：在第一显示界面的第一区域显示多个第一对象，其中，多个第一对象中的每个第一对象分别用于标识不同待建模构件；接收针对多个第一对象中的任一第一对象的第一操控指令；响应于第一操控指令，在第二显示界面的第一区域显示一个第二对象，其中，第二对象包括与操控指令针对的第一对象所对应的待建模构件；在第二显示界面的第二区域显示第三对象，其中，第三对象用于设置待建模构件的参数值。通过该方法实现了对典型构件的快速、精准建模；相较于建模中普遍采用的手工建模方式，提高了建模效率和准确性。
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公开(公告)号：CN219242371U
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202223005612.9
申请日：2022-11-11
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本实用新型提供了一种复合材料界面连接结构，涉及飞机机体结构设计技术领域，能够缓解传统连接中螺栓或钉承受剪力的负担，同时满足连接件对正反方向载荷工况的不同需求，以及提高结构设计效率；该结构包括第一构件和第二构件；所述第一构件连接面设有第一啮合层，所述第二构件连接面设有第二啮合层；第一和第二啮合层在特定的载荷方向上相互啮合，而在与其相反的载荷方向上相互脱开；第一啮合层包括第一底膜和若干第一剪切键；第二啮合层包括第二底膜和若干第二剪切键；所述第一剪切键和所述第二剪切键一一对应啮合连接；每相邻的两对相互啮合的剪切键之间设有空穴。本实用新型提供的技术方案适用于复合材料结构的连接设计。
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公开(公告)号：CN222831635U
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202421605274.9
申请日：2024-07-09
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: B25B11/00
Abstract: 本申请涉及夹具技术领域，尤其涉及一种复合材料机械连接试验夹具及测试装置。本申请提供的复合材料机械连接试验夹具，包括两个相对设置的长夹板和四个活块，每个长夹板上相对设置有两个连接凸台；每个长夹板的连接凸台处分别连接有活块；两个长夹板连接有活块的一侧相对设置，且形成夹持空间；待测件放置在两个长夹板之间的夹持空间内，待测件中部的盖板限定于两端的活块之间。通过安装可拆卸的不同尺寸的活块，进而可以夹持不同尺寸的待测件，达到了调整夹具尺寸的目的。本申请提供的测试装置，由于包括上述的复合材料机械连接试验夹具，因此也具有上述的可以夹持不同尺寸的待测件，达到了调整夹具尺寸的目的的技术效果。
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公开(公告)号：CN220356828U
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202321182428.3
申请日：2023-05-16
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种测量金属薄板疲劳裂纹扩展速率的装置，属于金属材料疲劳与损伤容限试验测试领域，该装置包括：金属薄板疲劳裂纹扩展试验件，所述金属薄板疲劳裂纹扩展试验件的一端为夹持端，另一端为加载端，且所述试验件的表面上设有预制裂纹；第一COD规夹持刀口和第二COD规夹持刀口，固设在所述试验件的表面上，位于所述预制裂纹两侧，所述第一COD规夹持刀口和第二COD规夹持刀口上均设置有一刀口突出部；COD规，包括第一夹头和第二夹头，所述第一夹头和第二夹头上均设置有一夹头卡槽，所述刀口突出部卡接在所述夹头卡槽中。本实用新型提出了一种测量薄壁金属壁板疲劳裂纹扩展速率的装置和方法，解决了螺栓连接安装COD规导致的测量精度差问题。
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