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公开(公告)号：CN117864378A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410051795.2
申请日：2024-01-12
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明涉及一种集成有分布式涵道风扇的机翼。该集成有分布式涵道风扇的机翼包括：分布式涵道风扇，分布式涵道风扇集成到机翼的内段翼上；短舱，短舱部分地包围分布式涵道风扇；以及升力均衡装置，升力均衡装置设在短舱在展向方向上的外侧端部处，其中升力均衡装置包括至少一个翼片，并且至少一个翼片在升力均衡装置在展向方向上的装置展向长度上产生装置升力。
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公开(公告)号：CN102582845A
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201210001572.2
申请日：2012-01-05
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64F5/00
Abstract: 本发明提供了一种飞机翼身整流罩的制作方法，由两条、三条或四条二次曲线作为引导线，其中一条引导线为下边界线并指定所述下边界线的切矢方向垂直于飞机机身对称面，采用二次曲线的扫略规律生成所述飞机翼身整流罩的整体曲面外形，用机身和机翼外形进行裁剪即得翼身整流罩外形，根据前面形成的翼身整流罩外形，通过热压成型制得飞机翼身整流罩。本发明完全采用二次曲线实现翼身整流罩外形的快速参数化设计，与常用方法相比，省去了控制剖面线。
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公开(公告)号：CN103471532A
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201310410669.3
申请日：2013-09-10
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
CPC classification number: G01B11/25 , G01B11/306
Abstract: 本发明提供了一种测量飞行器表面波纹度的系统以及相应方法。该系统包括如下部件：激光轮廓扫描模块，用于发射激光至飞行器表面，接收飞行器表面反射回的激光，并获得代表飞行器表面截面线轮廓的数据；数字信号处理器，用于对来自该激光轮廓扫描模块的数据进行处理，得到波纹度计算模块可以处理的数据；波纹度计算模块，用于根据处理后的代表飞行器表面截面线轮廓的数据，计算出该飞行器表面的波纹度。通过本发明的实施方式，可以在非接触的情况下，瞬时获取被测机体表面某一截面的波纹度信息。信息采集过程迅速高效，能有效避免数据采集过程中产生的误差。
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公开(公告)号：CN103471532B
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201310410669.3
申请日：2013-09-10
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
CPC classification number: G01B11/25 , G01B11/306
Abstract: 本发明提供了一种测量飞行器表面波纹度的系统以及相应方法。该系统包括如下部件：激光轮廓扫描模块，用于发射激光至飞行器表面，接收飞行器表面反射回的激光，并获得代表飞行器表面截面线轮廓的数据；数字信号处理器，用于对来自该激光轮廓扫描模块的数据进行处理，得到波纹度计算模块可以处理的数据；波纹度计算模块，用于根据处理后的代表飞行器表面截面线轮廓的数据，计算出该飞行器表面的波纹度。通过本发明的实施方式，可以在非接触的情况下，瞬时获取被测机体表面某一截面的波纹度信息。信息采集过程迅速高效，能有效避免数据采集过程中产生的误差。
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公开(公告)号：CN216695033U
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202220267238.0
申请日：2022-02-09
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: G01C25/00
Abstract: 本实用新型的目的在于提供一种风标式迎角传感器零位误差测量系统及测量工装，其中，测量工装包括座体以及设置于座体上的第一连接部、第二连接部和第三连接部。座体提供允许容纳风标叶片的限位开口，限位开口的侧壁限制风标叶片的转动。其中，传感器底座通过第一连接部或第二连接部或第三连接部与座体连接；当传感器底座通过第一连接部与座体连接时，风标叶片处于中立位置；当传感器底座通过第二连接部与座体连接时，风标叶片处于上偏位置；当传感器底座通过第三连接部与座体连接时，风标叶片处于下偏位置。通过本测量工装能够实现对风标式迎角传感器零位误差的快速测量。
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