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公开(公告)号：CN212920521U
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202021295778.7
申请日：2020-07-06
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 一种壁板成型系统包括：壁板成型模具，壁板成型模具由柔性材料制成；壁板盖板，壁板盖板与壁板成型模具固定在一起，且能够将壁板的预制件夹在壁板成型模具和壁板盖板之间；以及至少一个预制横梁组件，预制横梁组件包括定位/加压盖板和盖板加压模具，并与预制横梁组装在一起，其中，预制横梁组件放置在壁板盖板上。该壁板成型系统能够以较高的尺寸、位置精度形成具有横梁、加强筋等特征部的壁板。
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公开(公告)号：CN212352606U
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202020513350.9
申请日：2020-04-09
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本实用新型提供一种制造整体筒段的组合模具，组合模具包括模具筒体，模具筒体包括构成模具筒体的工作面的至少两对的分块模具。其中，每一对的分块模具对置，每一分块模具包括分块模具主体和分块模具框架。分块模具主体具有在顶侧的构成工作面的外轮廓面和在两侧的与相邻的分块模具的分块模具主体配合的配合面，分块模具主体固定地支承在分块模具框架上。相邻的分块模具框架被构型，同时，相邻配合的两个分块模具主体的配合面的构造彼此是不同的，使得分块模具组合后，一个分块模具能够相对相邻的分块模具向内移动。如此，该组合模具可适用于等直筒段、圆锥筒段和复杂曲率筒段整体成型。
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公开(公告)号：CN203306222U
公开(公告)日：2013-11-27
申请号：CN201320007395.9
申请日：2013-01-07
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64C3/18
Abstract: 公开了一种复合材料形成的翼盒和飞机的翼。该翼盒包括：上壁板、下壁板以及位于上壁板和下壁板之间并大致沿展向延伸的翼梁，翼梁由两个层压复合材料抵接而成并在至少一端形成T形端部，T形端部的水平部分在连接到上壁板或下壁板时与上壁板或下壁板与上壁板或下壁板形成大致三角形的空腔区，一与空腔区的形状适配的捻子条被填充到空腔区内。前述飞机的翼包括与前述翼盒构造相同的外伸段翼盒。根据本实用新型，在具有多个中间翼梁的翼盒结构中，受拉的上壁板通过多个中间翼梁支持受压的下壁板，从而可以明显地提高壁板的屈曲强度，另外，多个中间翼梁的腹板部分承受剪切力。
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公开(公告)号：CN112356462B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202011111244.9
申请日：2020-10-16
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明涉及航空结构设计与制造技术领域，提供了一种复合材料U型长桁加筋壁板结构的整体成型工装及工艺，所述整体成型工装包括U型长桁工装、中间插层工装及组合成型工装；所述工艺包括单个U型长桁铺层半成型体制备、中间插层半成型体制备、加筋壁板结构组装固化成型。本发明通过拉挤工艺形成U型长桁铺层半成型体和中间插层的半成型体，取消了传统的湿法捻子条环节，相对于传统湿态的中间插层，整体性和完整性均较好，可以避免端部铺层褶皱和捻子条质量不稳定等问题，改善产品质量，保证产品的质量和精度；同时，该方法简化了后期组合工装，降低工装制备成本，简化工艺过程，提高制造效率。
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公开(公告)号：CN112208787A
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202011097682.4
申请日：2020-10-14
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: B64F5/10
Abstract: 本发明公开一种复合材料长桁圆角过渡区结构及复合材料加筋壁板，属于航空制造领域。该长桁圆角过渡区结构包括蒙皮外侧铺层，位于长桁圆角过渡区结构一侧；蒙皮中间铺层，位于蒙皮外侧铺层上部；长桁铺层，位于蒙皮中间铺层上部，呈U型或T型布置；长桁插层，插入长桁铺层之间，包括多层不同长度插层，通过设置插层在不同长度终止，使得长桁铺层在圆角过渡区始终按光滑的函数曲线过渡；捻子条填充区，由两侧的长桁铺层在圆角过渡区构成。本申请涉及结构可以有效解决一般长桁圆角过渡区域存在的插层质量不高等问题，所提出的结构适用于多种U型/T型长桁插层数量，提高了复合材料U型/T型长桁结构铺层质量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112208787B
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202011097682.4
申请日：2020-10-14
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: B64F5/10
Abstract: 本发明公开一种复合材料长桁圆角过渡区结构及复合材料加筋壁板，属于航空制造领域。该长桁圆角过渡区结构包括蒙皮外侧铺层，位于长桁圆角过渡区结构一侧；蒙皮中间铺层，位于蒙皮外侧铺层上部；长桁铺层，位于蒙皮中间铺层上部，呈U型或T型布置；长桁插层，插入长桁铺层之间，包括多层不同长度插层，通过设置插层在不同长度终止，使得长桁铺层在圆角过渡区始终按光滑的函数曲线过渡；捻子条填充区，由两侧的长桁铺层在圆角过渡区构成。本申请涉及结构可以有效解决一般长桁圆角过渡区域存在的插层质量不高等问题，所提出的结构适用于多种U型/T型长桁插层数量，提高了复合材料U型/T型长桁结构铺层质量。
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公开(公告)号：CN112356462A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202011111244.9
申请日：2020-10-16
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明涉及航空结构设计与制造技术领域，提供了一种复合材料U型长桁加筋壁板结构的整体成型工装及工艺，所述整体成型工装包括U型长桁工装、中间插层工装及组合成型工装；所述工艺包括单个U型长桁铺层半成型体制备、中间插层半成型体制备、加筋壁板结构组装固化成型。本发明通过拉挤工艺形成U型长桁铺层半成型体和中间插层的半成型体，取消了传统的湿法捻子条环节，相对于传统湿态的中间插层，整体性和完整性均较好，可以避免端部铺层褶皱和捻子条质量不稳定等问题，改善产品质量，保证产品的质量和精度；同时，该方法简化了后期组合工装，降低工装制备成本，简化工艺过程，提高制造效率。
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公开(公告)号：CN119058069A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202310629394.6
申请日：2023-05-31
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
Abstract: 本发明涉及飞机零件制备技术领域，具体公开了一种四面弯折结构的成型装置及成型方法，该四面弯折结构的成型装置中，折弯台用于承托折前带余量的层压平板；安装架用于与折前带余量的层压平板的第一边连接；第一折弯组件设于安装架，折前带余量的层压平板的第二边与第一折弯组件的输出端连接，第一折弯组件的输出端能绕轴线L1转动，第二折弯组件设于安装架，折前带余量的层压平板的第三边与第二折弯件的输出端连接，第二折弯组件的输出端能绕轴线L2转动；第三折弯组件设于第二折弯组件的输出端，第三边与第三折弯组件的输出端连接，第三折弯组件的输出端能绕轴线L3转动。上述设置通过三次折弯，成型机身角片，生产效率高，且成品率高。
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公开(公告)号：CN118850315A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202310484348.1
申请日：2023-04-28
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
Abstract: 本发明提供一种用于对接飞行器的复合材料壁板的对接连接结构，该复合材料壁板包括沿航向方向布置的多个第一复合材料壁板，每个第一复合材料壁板包括沿环向方向布置的多个第二复合材料壁板，对接连接结构包括跨越在相邻的第一复合材料壁板之间的间隙的第一连接带板，其通过紧固件固定于相邻的第一复合材料壁板上；跨越在相邻的第二复合材料壁板之间的间隙的第二连接带板，其通过紧固件固定于相邻的第二复合材料壁板上；和布置于第一连接带板与第二连接带板的交汇处的连接接头，其通过紧固件相应地固定在位于交汇处的第一连接带板、第二连接带板以及所第二复合材料壁板上。
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公开(公告)号：CN214524452U
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202022283329.7
申请日：2020-10-14
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: B64F5/10
Abstract: 本实用新型公开一种复合材料长桁圆角过渡区结构及复合材料加筋壁板，属于航空制造领域。该长桁圆角过渡区结构包括蒙皮外侧铺层，位于长桁圆角过渡区结构一侧；蒙皮中间铺层，位于蒙皮外侧铺层上部；多层长桁铺层，位于蒙皮中间铺层上部，呈U型或T型布置；长桁插层，插入多层长桁铺层之间，包括多层不同长度插层；捻子条填充区，由两侧的多层长桁铺层在圆角过渡区构成。本申请涉及结构可以有效解决一般长桁圆角过渡区域存在的插层质量不高等问题，所提出的结构适用于多种U型/T型长桁插层数量，提高了复合材料U型/T型长桁结构铺层质量。
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