-
公开(公告)号:CN118669419A
公开(公告)日:2024-09-20
申请号:CN202410963548.X
申请日:2024-07-17
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: F16C11/04
Abstract: 本发明涉及一种连接销组。该连接销组件包括:外层销;内层销,外层销套设内层销,并且在外层销与内层销之间限定有在轴向方向上延伸的间隙空间;第一盖板和第二盖板,第一盖板固定到内层销的第一端并且第二盖板固定到内层销的第二端,第一盖板和第二盖板包括允许内层销延伸穿过的中心孔,其中,第一盖板和第二盖板分别在轴向方向上抵靠外层销的第一端和第二端,并且其中,第一盖板和第二盖板分别包括在径向方向上抵靠外层销的第一端和第二端的第一径向止动部和第二径向止动部。
-
公开(公告)号:CN119953559A
公开(公告)日:2025-05-09
申请号:CN202510125710.5
申请日:2025-01-26
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64C7/00
Abstract: 本发明提出了一种滑轨连接组件,该滑轨连接组件包括滑动件、滑动槽和定位装置,滑动件布置在滑动槽中,其中,滑动件包括第一定位孔,滑动槽包括第二定位孔,第一定位孔与第二定位孔对齐并形成定位腔,定位装置包括定位销和作用于定位销的弹性固定件,定位销构造成能在定位腔内移动,并且定位销构造成,当定位销延伸穿过定位腔时,定位销将滑动件定位在滑动槽内,而当定位销移动离开滑动件的第一定位孔的内腔时,滑动件能够相对于滑动槽运动,弹性固定件构造成向定位销施加将定位销保持在定位腔内的外力。本发明的目的是提供一种具有止动、锁定、定位功能的滑轨连接组件,同时结构简单、操作简便、便于维护工作的开展。
-
公开(公告)号:CN217805230U
公开(公告)日:2022-11-15
申请号:CN202222356056.3
申请日:2022-09-05
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64C1/12
Abstract: 本实用新型涉及一种蒙皮阶差控制装置,该蒙皮阶差控制装置用于控制飞机的非固定连接蒙皮之间的阶差,其中,该蒙皮阶差控制装置包括:在第一方向上相邻布置的第一框和第二框;固定到第一框的第一蒙皮和第二蒙皮;固定到第二框的第三蒙皮和第四蒙皮,以及设置在第一框和第二框之间的第一限位结构,其中,第一限位结构限制第一框和第二框在第二方向上的相对运动,而允许第一框相对于第二框在第一方向和/或第三方向上的运动。该装置断开了相邻的蒙皮之间的固定连接,并通过简单的结构限制飞机无固定连接蒙皮之间的阶差,结构形式简单,装配方法简易,既达到了将蒙皮阶差控制在一定范围内的效果,又有效地控制了结构重量。另外,本实用新型还涉及一种飞机吊挂。
-
公开(公告)号:CN209977058U
公开(公告)日:2020-01-21
申请号:CN201920070983.4
申请日:2019-01-16
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: F16C11/04
Abstract: 本实用新型涉及一种吊挂铰链装置。吊挂铰链装置包括铰接和两个卡位件。铰接支臂至少包括互成三角关系的第一固定支点、第二固定支点和第三固定支点。第一固定支点被构造成为铰接支臂的转动中心。第二固定支点被构造成用于固定止动块。第三固定支点被构造成能够固定待吊挂物件。两个卡位件固定设置。此外,铰接支臂能够相对于卡位件转动,由此使得铰接支臂能够在止动块被两个卡位件限位的第一限位状态和止动块未被卡位件限位且能够沿垂直于铰接支臂转动过程形成的转动平面的方向位移的第二限位状态之间转换。
-
公开(公告)号:CN203306222U
公开(公告)日:2013-11-27
申请号:CN201320007395.9
申请日:2013-01-07
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64C3/18
Abstract: 公开了一种复合材料形成的翼盒和飞机的翼。该翼盒包括:上壁板、下壁板以及位于上壁板和下壁板之间并大致沿展向延伸的翼梁,翼梁由两个层压复合材料抵接而成并在至少一端形成T形端部,T形端部的水平部分在连接到上壁板或下壁板时与上壁板或下壁板与上壁板或下壁板形成大致三角形的空腔区,一与空腔区的形状适配的捻子条被填充到空腔区内。前述飞机的翼包括与前述翼盒构造相同的外伸段翼盒。根据本实用新型,在具有多个中间翼梁的翼盒结构中,受拉的上壁板通过多个中间翼梁支持受压的下壁板,从而可以明显地提高壁板的屈曲强度,另外,多个中间翼梁的腹板部分承受剪切力。
-
-
-
-