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公开(公告)号：CN112356462B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202011111244.9
申请日：2020-10-16
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明涉及航空结构设计与制造技术领域，提供了一种复合材料U型长桁加筋壁板结构的整体成型工装及工艺，所述整体成型工装包括U型长桁工装、中间插层工装及组合成型工装；所述工艺包括单个U型长桁铺层半成型体制备、中间插层半成型体制备、加筋壁板结构组装固化成型。本发明通过拉挤工艺形成U型长桁铺层半成型体和中间插层的半成型体，取消了传统的湿法捻子条环节，相对于传统湿态的中间插层，整体性和完整性均较好，可以避免端部铺层褶皱和捻子条质量不稳定等问题，改善产品质量，保证产品的质量和精度；同时，该方法简化了后期组合工装，降低工装制备成本，简化工艺过程，提高制造效率。
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公开(公告)号：CN112208787A
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202011097682.4
申请日：2020-10-14
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: B64F5/10
Abstract: 本发明公开一种复合材料长桁圆角过渡区结构及复合材料加筋壁板，属于航空制造领域。该长桁圆角过渡区结构包括蒙皮外侧铺层，位于长桁圆角过渡区结构一侧；蒙皮中间铺层，位于蒙皮外侧铺层上部；长桁铺层，位于蒙皮中间铺层上部，呈U型或T型布置；长桁插层，插入长桁铺层之间，包括多层不同长度插层，通过设置插层在不同长度终止，使得长桁铺层在圆角过渡区始终按光滑的函数曲线过渡；捻子条填充区，由两侧的长桁铺层在圆角过渡区构成。本申请涉及结构可以有效解决一般长桁圆角过渡区域存在的插层质量不高等问题，所提出的结构适用于多种U型/T型长桁插层数量，提高了复合材料U型/T型长桁结构铺层质量。
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公开(公告)号：CN112208787B
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202011097682.4
申请日：2020-10-14
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: B64F5/10
Abstract: 本发明公开一种复合材料长桁圆角过渡区结构及复合材料加筋壁板，属于航空制造领域。该长桁圆角过渡区结构包括蒙皮外侧铺层，位于长桁圆角过渡区结构一侧；蒙皮中间铺层，位于蒙皮外侧铺层上部；长桁铺层，位于蒙皮中间铺层上部，呈U型或T型布置；长桁插层，插入长桁铺层之间，包括多层不同长度插层，通过设置插层在不同长度终止，使得长桁铺层在圆角过渡区始终按光滑的函数曲线过渡；捻子条填充区，由两侧的长桁铺层在圆角过渡区构成。本申请涉及结构可以有效解决一般长桁圆角过渡区域存在的插层质量不高等问题，所提出的结构适用于多种U型/T型长桁插层数量，提高了复合材料U型/T型长桁结构铺层质量。
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公开(公告)号：CN112356462A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202011111244.9
申请日：2020-10-16
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明涉及航空结构设计与制造技术领域，提供了一种复合材料U型长桁加筋壁板结构的整体成型工装及工艺，所述整体成型工装包括U型长桁工装、中间插层工装及组合成型工装；所述工艺包括单个U型长桁铺层半成型体制备、中间插层半成型体制备、加筋壁板结构组装固化成型。本发明通过拉挤工艺形成U型长桁铺层半成型体和中间插层的半成型体，取消了传统的湿法捻子条环节，相对于传统湿态的中间插层，整体性和完整性均较好，可以避免端部铺层褶皱和捻子条质量不稳定等问题，改善产品质量，保证产品的质量和精度；同时，该方法简化了后期组合工装，降低工装制备成本，简化工艺过程，提高制造效率。
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公开(公告)号：CN214524452U
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202022283329.7
申请日：2020-10-14
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: B64F5/10
Abstract: 本实用新型公开一种复合材料长桁圆角过渡区结构及复合材料加筋壁板，属于航空制造领域。该长桁圆角过渡区结构包括蒙皮外侧铺层，位于长桁圆角过渡区结构一侧；蒙皮中间铺层，位于蒙皮外侧铺层上部；多层长桁铺层，位于蒙皮中间铺层上部，呈U型或T型布置；长桁插层，插入多层长桁铺层之间，包括多层不同长度插层；捻子条填充区，由两侧的多层长桁铺层在圆角过渡区构成。本申请涉及结构可以有效解决一般长桁圆角过渡区域存在的插层质量不高等问题，所提出的结构适用于多种U型/T型长桁插层数量，提高了复合材料U型/T型长桁结构铺层质量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106827592A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201611225076.X
申请日：2016-12-27
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
CPC classification number: B29C70/54 , B29C33/0038 , B29C70/342
Abstract: 本发明提供一种复合材料结构制造组合模具的密封方法，包括步骤：将第一模具分块和第二模具分块组装并密封形成组合模具，其中第一模具分块的凸块具有第一垂直装配表面和第一水平装配表面；第二模具分块的凹口具有第二垂直装配表面和第二水平装配表面；其中在所述凸块的第一水平装配表面和所述凹口的第二水平装配表面分别开有填充第一密封胶条的密封凹槽；其中在所述凹口内开有填充第二密封胶条并溢出模具组装时多余的密封胶的相互平行布置的两个溢胶槽；在模具的铺贴面上铺贴复合材料制件；使用真空袋进行封装，真空袋边缘的真空袋密封胶条与所述凹口内的第二密封胶条密封在一起；完成封装，抽真空压实，进行后续固化操作。
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公开(公告)号：CN110304237A
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201910634933.9
申请日：2019-07-15
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 一种飞行器机翼的前缘部分包括：前缘舱梁，在前缘舱梁上设置有至少一个支承肋；以及，蒙皮，连接在前缘舱梁上，并与前缘舱梁一起围出内部空间，支承肋位于内部空间中；其中，前缘部分中还包括至少一根张紧索，张紧索在内部空间中沿着前缘部分的纵向延伸。该飞行器机翼的结构能够满足现有的防鸟撞设计要求，同时还兼顾飞行器设计中的轻量化要求。
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公开(公告)号：CN106799851B
公开(公告)日：2019-07-30
申请号：CN201611225077.4
申请日：2016-12-27
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明提供基于铺丝技术的复合材料帽形加筋壁板的成型制造方法，包括：在壁板阳模成型模具的帽形加筋槽内表面涂敷脱模剂或者铺贴脱模布，然后再铺贴帽形加筋件或者放置固化好的帽形加筋件；在帽形加筋件的凹槽内放置涂敷脱模剂或者缠绕脱模布的橡胶管，橡胶管内放置与其形状相适应的内部支撑件，内部支撑件和橡胶管之间放置两端开口的管状真空袋，并将橡胶管固定到壁板阳模成型模具上；在帽形加筋件的空区域内填充填料；在成型模具的外表面采用自动铺丝设备铺出蒙皮；在蒙皮的外表面覆盖一层工艺盖板；打真空袋并抽真空，然后加温加压，固化成型；冷却后，脱去壁板阳模成型模具，并抽出橡胶管，得到复合材料帽形加筋壁板。
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公开(公告)号：CN106799851A
公开(公告)日：2017-06-06
申请号：CN201611225077.4
申请日：2016-12-27
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
CPC classification number: B29C70/44 , B29C70/542 , B29L2007/002
Abstract: 本发明提供基于铺丝技术的复合材料帽形加筋壁板的成型制造方法，包括：在壁板阳模成型模具的帽形加筋槽内表面涂敷脱模剂或者铺贴脱模布，然后再铺贴帽形加筋件或者放置固化好的帽形加筋件；在帽形加筋件的凹槽内放置涂敷脱模剂或者缠绕脱模布的橡胶管，橡胶管内放置与其形状相适应的内部支撑件，内部支撑件和橡胶管之间放置两端开口的管状真空袋，并将橡胶管固定到壁板阳模成型模具上；在帽形加筋件的空区域内填充填料；在成型模具的外表面采用自动铺丝设备铺出蒙皮；在蒙皮的外表面覆盖一层工艺盖板；打真空袋并抽真空，然后加温加压，固化成型；冷却后，脱去壁板阳模成型模具，并抽出橡胶管，得到复合材料帽形加筋壁板。
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公开(公告)号：CN106799848A
公开(公告)日：2017-06-06
申请号：CN201611136026.4
申请日：2016-12-09
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
CPC classification number: B29C70/342 , B29C33/3842 , B29C33/405 , B29C70/446 , B29C2033/385 , F16S3/00
Abstract: 本发明提供一种“C”形橡胶芯模的成型方法，包括如下步骤：把第一层“C”形未硫化橡胶铺设在橡胶芯模成型模具的凹部内并与所述凹部紧密贴合，采用真空袋把所述“C”形未硫化橡胶压实；在所述第一层“C”形未硫化橡胶上，铺设芯模夹层，采用真空袋把所述芯模夹层11压实到所述“C”未硫化橡胶内；把由上一步骤得到的铺设有芯模夹层的“C”未硫化橡胶作为整体进行封装，进罐固化，脱模后形成“C”形橡胶芯模。本发明的目的在于优化复合材料“工”形类构件成型技术，提供一种可靠的芯模替代传统金属芯模以及橡胶软模，解决成型过程中压力传递一致性问题，提高复合材料制件内部质量。
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