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公开(公告)号：CN118264658A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202410336197.X
申请日：2024-03-22
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
IPC: H04L67/06 , H04L67/02 , H04L67/146 , H04L67/5683 , H04L61/3015
Abstract: 本发明涉及一种WEB服务器文件编辑及上传方法、装置、设备及介质，属于计算机软件工程技术领域，其中，该WEB服务器文件编辑及上传的方法包括：注册自定义URL协议并创建文件编辑代理；基于自定义URL协议创建URL链接，获取关键参数，基于关键参数生成加密后的参数集字符串，基于URL链接将加密后的参数集字符串传递至文件编辑代理，以完成WEB服务器文件的下载，并将WEB服务器文件存储为临时文件；基于文件编辑代理确定本地应用程序，通过本地应用程序对临时文件进行编辑后，通过HTTP协议将编辑后的临时文件上传至WEB服务器，提高了开发效率，降低了开发成本。
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公开(公告)号：CN117495289A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311478012.0
申请日：2023-11-03
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
IPC: G06Q10/10 , G06Q10/101 , G06Q10/0631 , G06Q50/08 , G06F30/13
Abstract: 本发明涉及一种水运工程BIM设计任务自动策划及成果标准化审查方法，包括以下步骤：创建基于标准的BIM模型：水运工程项目的设计团队创建BIM模型；基于BIM模型的各专业设计任务自动策划：根据设计任务的特点和优先级，结合设计团队的能力和工作负荷，自动分配设计任务给相应的专业团队，任务分派算法考虑任务特点、任务优先级、设计团队现有任务量、设计团队能力的因素，并得到一个任务分派得分，选择得分最高的设计团队进行任务分派；设计成果标准化；设计成果标准化审查。本发明可实时接收设计任务，及时查看自动下发的任务成果模板，完成基于BIM的三维设计、校审及批注。
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公开(公告)号：CN116882670A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310784155.8
申请日：2023-06-28
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q50/08 , G06F30/13 , G06N20/00 , G06F16/906 , G06F16/904
Abstract: 本发明涉及一种基于BIM的水运工程智慧工地管理系统，包括状态监测模块、数据集成模块、数据分析模块、预警通知模块和BIM展示模块。通过状态监测模块中，对水域、场地、人员等不安全因素进行监测；通过数据集成模块，实现监测数据的清洗、转换、存储；通过数据分析模块，对各监测要素进行指标分析，划分指标分类库、指标阈值库和问题解决方案库，根据监测数据形成不同处理方案；通过预警通知模块和BIM展示模块，及时将各类危险信息通知到位，并直观展示。本发明能够实现水运工程工地现场人、机、料、法、环的展示、监控、预警，及时发现施工过程中存在的偏差和危险因素，并通过有效手段进行处理，提高了对水运工程施工管理的智慧化程度。
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公开(公告)号：CN116413754A
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202211485279.8
申请日：2022-11-24
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于北斗/BIM/GIS集成的勘探船舶限定位置区域预警方法、系统，包括以下步骤：S1、在勘探船舶预警中应用北斗高精度定位技术和无线通信技术，形成含有定位信息的实时预警网络；S2、基于GIS平台设置勘探船舶多边形电子围栏，所述电子围栏内为安全区域；S3、基于YAML实现北斗高精度定位数据和BIM模型集成、联动；S4、实时直观判断勘探船舶是否处于电子围栏中；S5、将勘探船舶偏离信息进行发送，使得人员及时获取，提升预警能力。本发明能够，实时直观判断勘探船舶是否处于电子围栏中；通过现代无线通信技术将勘探船舶偏离信息进行发送，使得相关人员及时获取，提升预警能力。
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公开(公告)号：CN119294639B
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202411809662.3
申请日：2024-12-10
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司 , 中交希迪科技(武汉)有限公司
IPC: G06Q10/047 , G06N5/01 , G06Q10/0631 , G06Q50/40 , G06F17/10
Abstract: 本发明涉及一种基于改进RRT算法的多船锚泊调度路径规划方法，包括以下步骤：S1、构建多船锚泊调度目的地选择机制；S2、构建多船锚泊调度评价指标选择机制；S3、根据多船锚泊调度评价指标计算船舶调度优先度；S4、构建多船锚泊调度避碰决策机制；S5、计算多船锚泊调度路径规划结果。本发明可以用于应对多艘船舶同时需要锚泊调度的情况，优化了它们的靠泊顺序和航行路径，从而最小化船舶锚泊调度等待时间、尽可能减少所有调度船舶的航行距离、提升泊位利用率；在复杂水域多船调度、船舶应急疏散、水上交通枢纽综合管理等方面具有重要意义。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119294639A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411809662.3
申请日：2024-12-10
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司 , 中交希迪科技(武汉)有限公司
IPC: G06Q10/047 , G06N5/01 , G06Q10/0631 , G06Q50/40 , G06F17/10
Abstract: 本发明涉及一种基于改进RRT算法的多船锚泊调度路径规划方法，包括以下步骤：S1、构建多船锚泊调度目的地选择机制；S2、构建多船锚泊调度评价指标选择机制；S3、根据多船锚泊调度评价指标计算船舶调度优先度；S4、构建多船锚泊调度避碰决策机制；S5、计算多船锚泊调度路径规划结果。本发明可以用于应对多艘船舶同时需要锚泊调度的情况，优化了它们的靠泊顺序和航行路径，从而最小化船舶锚泊调度等待时间、尽可能减少所有调度船舶的航行距离、提升泊位利用率；在复杂水域多船调度、船舶应急疏散、水上交通枢纽综合管理等方面具有重要意义。
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公开(公告)号：CN119043449A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411247222.3
申请日：2024-09-06
Applicant: 长江三峡通航管理局 , 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于大水位差岸电平台电缆连接控制系统及方法，属于岸电供电控制领域，用于连接岸电系统和船舶，其包括电缆收卷装置和检测装置，以及电缆；电缆缠绕于电缆收卷装置上，并可在电缆收卷装置的带动下进行收放作业，检测装置装配于电缆上，并检测此时的水位数据，并对水位数据进行处理，进而获取当前状态下与标准状态下的水位差值。本发明优选实施例中的适用于大水位差岸电平台电缆连接控制系统，其将水位的传感器装配于船舶上，使得整个数据处理和采集的过程全部在电缆供电口处进行，在数据处理完成后，再将数据传输至控制终端，避免了高水位差或其他条件下的检测误差，提高数据监测的准确性，具有较好的实用价值与应用前景。
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公开(公告)号：CN118504923B
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202410765695.6
申请日：2024-06-14
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q10/0635 , G06Q50/06 , G06Q10/20 , G06F18/213 , G06F18/23213
Abstract: 本发明公开了一种基于数字孪生与人工智能的水务管理系统及方法，属于水务管理技术领域。本发明中数据采集模块获取各个前端节点所采集的水务数据以及各个前端节点的工作参数信息，并将水务数据和工作参数信息分别发送至数据处理模块与数据分析模块，数据处理模块对所接收到的水务数据进行处理，并将处理后的水务数据发送至数据分析模块，数据分析模块根据工作参数信息和处理后的水务数据进行风险评估，并将风险评估结果上传至巡检终端；巡检终端获取巡检人员上传的巡检数据，根据风险评估结果和巡检数据输出相应的巡检提示，利用数字孪生与人工智能对水务数据进行采集、处理以及分析，能够实时管理水资源的多种变量与因素，提升了管理效率。
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公开(公告)号：CN118761578A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202410820657.6
申请日：2024-06-24
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司 , 长江三峡通航管理局 , 武汉理工大学
IPC: G06Q10/0631 , G06F17/10
Abstract: 本发明涉及一种船闸待闸锚地指泊方法、装置及电子设备，属于船舶调度技术领域，其中，该方法包括：获取待泊船舶和已泊船舶的船舶信息；基于船舶信息，对待泊船舶和已泊船舶进行分类，将同类型的待泊船舶和已泊船舶分配至一起，并得到锚位分配信息；基于锚位分配信息和预设的锚地信息，构建船位分配优化数学模型，所述数学模型的目标函数以待泊船舶等待时间和最小为优化目标，对目标函数进行求解，得到船位分配信息，基于船位分配信息将待泊船舶指泊至对应的船位。本发明利用现代信息技术计算待闸锚地船舶船位分配策略，实现锚地的远程集中控制和管理，精简了锚地值守人员、降低了锚地管理成本、提高了锚地管理效率和锚地业务管理水平。
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公开(公告)号：CN118504923A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410765695.6
申请日：2024-06-14
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q10/0635 , G06Q50/06 , G06Q10/20 , G06F18/213 , G06F18/23213
Abstract: 本发明公开了一种基于数字孪生与人工智能的水务管理系统及方法，属于水务管理技术领域。本发明中数据采集模块获取各个前端节点所采集的水务数据以及各个前端节点的工作参数信息，并将水务数据和工作参数信息分别发送至数据处理模块与数据分析模块，数据处理模块对所接收到的水务数据进行处理，并将处理后的水务数据发送至数据分析模块，数据分析模块根据工作参数信息和处理后的水务数据进行风险评估，并将风险评估结果上传至巡检终端；巡检终端获取巡检人员上传的巡检数据，根据风险评估结果和巡检数据输出相应的巡检提示，利用数字孪生与人工智能对水务数据进行采集、处理以及分析，能够实时管理水资源的多种变量与因素，提升了管理效率。
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