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公开(公告)号：CN119043449A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411247222.3
申请日：2024-09-06
Applicant: 长江三峡通航管理局 , 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于大水位差岸电平台电缆连接控制系统及方法，属于岸电供电控制领域，用于连接岸电系统和船舶，其包括电缆收卷装置和检测装置，以及电缆；电缆缠绕于电缆收卷装置上，并可在电缆收卷装置的带动下进行收放作业，检测装置装配于电缆上，并检测此时的水位数据，并对水位数据进行处理，进而获取当前状态下与标准状态下的水位差值。本发明优选实施例中的适用于大水位差岸电平台电缆连接控制系统，其将水位的传感器装配于船舶上，使得整个数据处理和采集的过程全部在电缆供电口处进行，在数据处理完成后，再将数据传输至控制终端，避免了高水位差或其他条件下的检测误差，提高数据监测的准确性，具有较好的实用价值与应用前景。
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公开(公告)号：CN118761578A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202410820657.6
申请日：2024-06-24
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司 , 长江三峡通航管理局 , 武汉理工大学
IPC: G06Q10/0631 , G06F17/10
Abstract: 本发明涉及一种船闸待闸锚地指泊方法、装置及电子设备，属于船舶调度技术领域，其中，该方法包括：获取待泊船舶和已泊船舶的船舶信息；基于船舶信息，对待泊船舶和已泊船舶进行分类，将同类型的待泊船舶和已泊船舶分配至一起，并得到锚位分配信息；基于锚位分配信息和预设的锚地信息，构建船位分配优化数学模型，所述数学模型的目标函数以待泊船舶等待时间和最小为优化目标，对目标函数进行求解，得到船位分配信息，基于船位分配信息将待泊船舶指泊至对应的船位。本发明利用现代信息技术计算待闸锚地船舶船位分配策略，实现锚地的远程集中控制和管理，精简了锚地值守人员、降低了锚地管理成本、提高了锚地管理效率和锚地业务管理水平。
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公开(公告)号：CN119624031A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411810835.3
申请日：2024-12-10
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司 , 中交希迪科技(武汉)有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06N3/0442 , G06N3/082 , G06N3/084 , G06N3/0985 , G06N3/126 , G06Q50/40
Abstract: 本发明涉及一种内河锚地智能指泊方法，包括以下步骤：S1、船舶发送泊位申请，获取船舶当前信息；S2、通过船舶信息预测船舶到达每个可停泊锚地时间；S3、统计锚地当前所有停泊船舶信息，基于当前锚地停泊情况对来泊船舶进行泊位分配；S4、当船舶停泊完毕后，检查船舶是否按要求在指定位置停泊；S5、当船舶收到离泊信息后，统计船舶离泊时间，用于之后来泊船舶泊位分配；S6、在到达预定离泊时间后，船舶进行离泊操作。本法可以预测船舶到达时间并对来泊船舶进行智能泊位分配，以降低锚地管理成本，提高锚地运行效率，提升锚地智能化建设。
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公开(公告)号：CN119179083B
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411705082.X
申请日：2024-11-26
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
IPC: G01S17/88
Abstract: 本发明涉及一种基于激光雷达的靠泊船舶甲板高度监测系统及监测方法，监测系统包括点云采集子系统和数据处理子系统；所述点云采集子系统包括三维点云数据采集模块，所述三维点云数据采集模块用于实时采集整个船舶的原始点云数据；所述数据处理子系统包括数据处理模块、数据存储模块和数据传输模块，所述数据处理模块用于实时对三维点云数据采集模块输出的船舶原始点云数据进行处理；所述数据存储模块用于实时保存数据处理模块传输的船舶点云数据及；所述数据传输模块用于将数据处理模块传输的船舶点云数据。本发明能够准确、实时地监测船舶甲板高度，可以提高岸电系统与船舶对接时的安全性和稳定性，同时提高港口管理的效率。
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公开(公告)号：CN117314340B
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202311232327.7
申请日：2023-09-21
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种轻量化BIM模型与Revit模型批注互通互连的方法，包括以下步骤：设计人员Revit客户端提交模型任务，自动发起轻量化转换；校审人员在任务管理系统校审设计任务，并在网页上直接查看和操作模型；校审人员打开校审功能按钮，添加图形标记和校审意见；校审人员提交校审意见后，推送批注记录到Revit客户端的插件页面；设计人员打开Revit模型并进行批注时的视点还原，并查看批注的图形标记和校审意见；在Revit客户端插件页面进行图形标记以及意见回复并提交回复信息；校审人员打开轻量化模型并还原到回复时的视角，显示图形标记和内容文本。本发明可实现Revit客户端与任务管理系统之间模型转换、批注及意见的同步显示，能够有效提升设计与生产管理的效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116882670A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310784155.8
申请日：2023-06-28
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q50/08 , G06F30/13 , G06N20/00 , G06F16/906 , G06F16/904
Abstract: 本发明涉及一种基于BIM的水运工程智慧工地管理系统，包括状态监测模块、数据集成模块、数据分析模块、预警通知模块和BIM展示模块。通过状态监测模块中，对水域、场地、人员等不安全因素进行监测；通过数据集成模块，实现监测数据的清洗、转换、存储；通过数据分析模块，对各监测要素进行指标分析，划分指标分类库、指标阈值库和问题解决方案库，根据监测数据形成不同处理方案；通过预警通知模块和BIM展示模块，及时将各类危险信息通知到位，并直观展示。本发明能够实现水运工程工地现场人、机、料、法、环的展示、监控、预警，及时发现施工过程中存在的偏差和危险因素，并通过有效手段进行处理，提高了对水运工程施工管理的智慧化程度。
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公开(公告)号：CN116413754A
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202211485279.8
申请日：2022-11-24
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于北斗/BIM/GIS集成的勘探船舶限定位置区域预警方法、系统，包括以下步骤：S1、在勘探船舶预警中应用北斗高精度定位技术和无线通信技术，形成含有定位信息的实时预警网络；S2、基于GIS平台设置勘探船舶多边形电子围栏，所述电子围栏内为安全区域；S3、基于YAML实现北斗高精度定位数据和BIM模型集成、联动；S4、实时直观判断勘探船舶是否处于电子围栏中；S5、将勘探船舶偏离信息进行发送，使得人员及时获取，提升预警能力。本发明能够，实时直观判断勘探船舶是否处于电子围栏中；通过现代无线通信技术将勘探船舶偏离信息进行发送，使得相关人员及时获取，提升预警能力。
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公开(公告)号：CN115167829A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210755046.9
申请日：2022-06-29
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于REVIT动态加载插件方法，包括以下步骤：步骤S1、收集所有Revit插件的信息，并保存为Revit插件清单；步骤S2、Revit启动器生成临时目录，并存放本次需加载的插件的程序集。同时生成Revit开发规范中的描述文件；步骤S3、Revit启动器启动Revit软件，并加载插件；步骤S4、Revit启动器删除临时目录，并删除插件描述文件。本发明可实现在Revit启动时，按需加载插件，可解决Revit软件无差别加载所有插件导致冗余功能过多，启动缓慢的问题。
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公开(公告)号：CN107909170B
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN201711078704.0
申请日：2017-11-06
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于BIM技术的智能客货滚装港口，结合基于BIM的智慧管控云平台、互联网售票系统、多级闸口、智能化待渡场、智能管控系统，实现车辆全程无障碍快速通行、决策计划自动关联生成、客货滚装全自动化，有效提高客货滚装生产作业效率。
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公开(公告)号：CN107705547B
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN201711079646.3
申请日：2017-11-06
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于BIM技术的客货滚装港口待渡场智能作业方式，包括收集实时船舶信息和历史数据、发布与收集购票预约信息、待渡区和船舶车位联排方案预处理、安检及信息检测、调整更新联排方案、发布车辆路径与车位信息、诱导车辆到达待渡区及登船操作等多个步骤。本发明具有自动化、智慧化的优点。
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