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公开(公告)号：CN118194398A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410300755.7
申请日：2024-03-15
Applicant: 中交三航局第九工程有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司
IPC: G06F30/13 , G06Q10/0631 , G06Q50/08
Abstract: 本发明涉及数字信息化技术领域，具体涉及一种互通立交桥梁施工进度动态管理方法；创建BIM模型；创建进度材质；创建施工进度管理台账Excel；查询构件图元ID填入Excel；设置Excel时间信息与进度状态关联函数；进行Dynamo可视化编程；进行施工过程中施工进度管理，通过上述方式，获得可视化效果好、自动化程度高、人工耗费低的效果。
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公开(公告)号：CN119084025A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411400091.8
申请日：2024-10-09
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 本发明涉及隧道施工技术领域，具体涉及一种隧道结构断裂段加固及处理方法；首先清理断裂段的裂缝表面，对断裂段的裂缝进行切割封堵、植筋加固处理，确定现场产生沉降区域的范围后，在沉降区域的仰拱层采用螺杆注浆的方式进行加固，再对产生沉降区域的施工缝进行清理，向沉降区域的环向施工缝内注浆加固及防水处理，通过上述方式，实现了对隧道结构断裂段进行有效加固和修复，能够显著提高隧道结构的整体强度和耐久性，确保隧道运营安全。
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公开(公告)号：CN118030106A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410231441.6
申请日：2024-02-29
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航局第九工程有限公司
Abstract: 本发明提供了并行隧道开挖施工工艺，所述并行隧道之间间距为3‑5米，包括以下步骤，先进行隧道掌子面超前的前行隧道的台阶开挖以及初期支护施工，并在前行隧道施工至设定距离后，进行后行隧道暗挖施工；前行隧道台阶开挖设定距离后，进行后行隧道的台阶开挖，并在先行隧道边墙开挖及初期支护完成后，进行前行隧道和后行隧道中间的岩柱加固；先行隧道仰拱施工完成后，进行后行隧道的边墙开挖及初期支护施工；后行隧道仰拱施工完成后，进行隧道防水层和衬砌施工。
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公开(公告)号：CN118029281A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410292209.3
申请日：2024-03-14
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航局第九工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种连续梁墩柱托架预压装置，属于桥梁施工技术领域，通过悬架提供支撑，牵引钢筋提供牵引，将悬架悬置在墩柱上方，使悬架固定高度，再通过千斤顶支撑在下架和悬架之间，千斤顶的输出端设置压盘，压盘与若干排列的架板底侧接触，形成较大面积的支撑，使千斤顶能输出极大的压力，此装置作为墩柱两侧托架的预压装置，相较于通过沙袋等重力物品直接施压，此装置减小了施压物品的整体重量和数量，取消施压物品的吊装作业，此预压装置一体结构，通过吊机直接吊装在墩柱上方，并通过墩顶预埋的牵引钢筋固定，直接通过千斤顶施压，即可模拟出悬浇后墩柱上桥梁对托架的压力，此装置安装拆卸方便，能尽快的实现托架预压工序，减少工期，提升效率。
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公开(公告)号：CN117685008A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202410032859.4
申请日：2024-01-09
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航局第九工程有限公司
IPC: E21D9/14
Abstract: 本发明提供了并行隧道开挖施工工艺，所述并行隧道之间间距为3‑5米，包括以下步骤，先进行隧道掌子面超前的前行隧道的台阶开挖以及初期支护施工，并在前行隧道施工至设定距离后，进行后行隧道暗挖施工；前行隧道台阶开挖设定距离后，进行后行隧道的台阶开挖，并在先行隧道边墙开挖及初期支护完成后，进行前行隧道和后行隧道中间的岩柱加固；先行隧道仰拱施工完成后，进行后行隧道的边墙开挖及初期支护施工；后行隧道仰拱施工完成后，进行隧道防水层和衬砌施工。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118979744A
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202411069897.3
申请日：2024-08-06
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 本发明涉及顶管作业技术领域，具体涉及一种基于管节错台控制的顶管施工方法；设立检测点，定位出现错台情况的管节区域；确认两个错台管节中的高管节和低管节，对高管节下方的土体进行压缩处理，减低高管节高度；判断缩小土体后两个管节是否存在错台情况，并重新确认高管节和低管节，对高管节下方的土体进行削土处理，减低高管节高度；重复判断错台情况，直至错台情况消除，通过上述方式，实现修正管节之间存在错台现象，提高后续施工质量和安全性。
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公开(公告)号：CN118498153A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410801958.4
申请日：2024-06-20
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 本发明涉及混凝土浇筑技术领域，具体涉及一种气泡轻质土浇筑设备及方法，包括浇筑管道、车体、整平机构和安装平台，安装平台的下方具有活动腔和通孔，活动腔内转动设置有摆动板，摆动板的一端设置有两个竖块，两个竖块之间转动设置有连接块，连接块上设置有第一螺杆，整平机构包括螺纹套、第二螺杆、底板、转动杆、限位环、搅动辊、整平辊和刮平板，通过设置螺纹套和第二螺杆的设置，使底板的高度可进行调整，以满足不同客户所需，同时搅动辊可进行搅动作业，继而使轻质土分散，再通过整平辊进行初步整平，最后通过刮平板完成最后的整平作业，本设计有效的提高了整平效果。
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公开(公告)号：CN118481056A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410765186.3
申请日：2024-06-14
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
IPC: E01F5/00
Abstract: 本发明公开了一种用于箱涵混凝土的亚克力模板施工装置，属于箱涵施工技术领域，包括用于箱涵混凝土的亚克力板、设置在亚克力板下侧的钢模板，钢模板的下侧同时设置有竖直板，横向伸缩支撑架由若干相互平行的第一连杆、相互平行的第二连杆依次交叉连接而成，靠近竖直板一侧的第一连杆的下端铰接有导杆，导杆滑动设置在竖直板上开设的竖槽内，第一连杆的上端与另一组第二连杆的上端铰接，靠近竖直板一侧的第二连杆的上端与竖直板铰接，第二连杆的下端与另一组第一连杆的下端铰接，同一组第一连杆和第二连杆的中部铰接，第一连杆和第二连杆的上端同时铰接至滑柱。本发明装置具有方便施工的特点，可以提高箱涵混凝土的外观施工质量。
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公开(公告)号：CN118030119A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410231928.4
申请日：2024-02-29
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航局第九工程有限公司
Abstract: 本发明提供了高速铁路隧道无砟轨道板上拱整治施工工艺，包括以下步骤，S1）水沟预处理；S2）钻孔泄压：按照设定孔径以及间距，沿线路方向设置若干个泄压孔；S3）注浆加固：沿道床板上拱范围内，打设若干注浆孔，且所述注浆孔的孔深使得钻透支承层伸入仰拱的填充层不少于40cm；S4）对轨道板及仰拱填充层进行植筋加固，具体是选用螺纹钢以及灌浆料进行充填注浆加固；植筋加固中，注浆应该按照从两端朝向中间的顺序依次进行注浆；S5）精调并进行接触网调整。本发明通过注浆泄压孔等设置，保证了隧道仰拱及道床板整体结构的稳定性，有效地解决了轨道板的上拱问题。
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公开(公告)号：CN117905213A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410255120.X
申请日：2024-03-06
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航局第九工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种利用自承箱成型的混凝土空心楼盖施工方法，属于空心楼盖施工技术领域。包括如下步骤：S1、模架安装及框梁、肋梁定位；S2、安装框梁及肋梁钢筋；S3、板底钢筋绑扎、预埋水电管线预；S4、组装和铺设自承箱；S5、自承箱抗浮措施处理；S6、板面钢筋绑扎；S7、混凝土浇筑；S8、混凝土面平整度控制；S9、混凝土的养护及拆模；其中，在所述步骤S7中，在混凝土将自承箱全覆盖之前，包括将负压管紧密安装于自承箱通孔的上端，对自承箱底面进行抽吸，使自承箱底面周围的混凝土向中部运动。用以解决现有技术中向自承箱浇注混凝土时，混凝土进入自承箱底部的效果差，导致自承箱底面与混凝土的粘合效果差的问题。
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