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公开(公告)号：CN105585295B
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201510967329.X
申请日：2015-12-22
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用作公路采空区注浆处治的轻质注浆材料及其制备方法。现有公路下伏采空区注浆处治技术，存在注浆浆液含水量高，容重大的缺陷。本发明将水泥、粉煤灰和水混合，搅拌均匀得到水泥粉煤灰浆液；将阴‑两性离子表面活性剂加入水中，搅拌均匀得到表面活性剂溶液，再在表面活性剂溶液中添加稳定剂得到阴‑两性表面活性剂复配发泡剂溶液；在水泥粉煤灰浆液中掺加阴‑两性表面活性剂复配发泡剂溶液，拌合得到轻质注浆材料。本发明制备的轻质注浆材料，结石体密度小而强度大，施工性好，可少注浆多填充，解决了现有技术的不足。
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公开(公告)号：CN102040354A
公开(公告)日：2011-05-04
申请号：CN201010545088.7
申请日：2010-11-16
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: C04B26/26
Abstract: 本发明涉及道路工程技术领域，具体涉及一种用作应力吸收层的环保型高弹性沥青混合料。现有技术中沥青胶结料弹性和低温延度不足，对吸收重载作用下产生的集中应力效果不明显。本发明采用的技术方案是：一种用作应力吸收层的材料高弹性沥青混合料，包括70号基质沥青、废旧轮胎胶粉、粉煤灰、SBR改性剂和矿料，其中胶粉占70号基质沥青总重量的15~25%、粉煤灰占70号基质沥青总重量的8~12%，SBR改性剂占基质沥青总重量的4~5%，矿料是基质沥青总重量的10~15倍。本发明沥青胶结料的弹性和低温延度大幅度的提升，混合料低温性能和疲劳性能等技术指标有明显的改善。
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公开(公告)号：CN118495904A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410615554.6
申请日：2024-05-17
Applicant: 河北工业大学 , 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 , 天津市滨海新区城投建设发展有限公司 , 天津市滨海新区交通运输局 , 天津市公路事业发展服务中心
Abstract: 本发明公开了一种提升高氯盐含量软土地区高压旋喷桩质量的固化剂，以质量百分含量计算，包括：水泥，占成桩所需软土质量的25％～29％；粉煤灰，占水泥质量的20％～40％；脱硫石膏，占水泥质量的2％～6％；若软土含水率不高于40％且氯盐含量不大于3.5％，则水泥占成桩所需软土质量的25％；若软土含水率不高于40％且氯盐含量大于3.5％且不大于5.5％，则水泥占成桩所需软土质量的27％；若软土含水率不高于40％且氯盐含量大于5.5％且不大于7.5％，则水泥占成桩所需软土质量的29％；这些原料充分搅拌均匀后，按照1:1的水灰比进行配制，得到固化剂。针对不同氯盐含量，固化剂的原料配比不同，保证高压旋喷桩整个桩身的质量；首先确定水泥用量，其余配料以水泥用量为基准进行确定，有效提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN107632139B
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN201710966581.8
申请日：2017-10-17
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及考虑各向围压的盐渍土盐胀力测试装置及其用法，所述测试装置包括刚性压力桶和其内部的柔性橡胶压力室；柔性橡胶压力室位于刚性压力桶中央，柔性橡胶压力室上方设置有上部油压仓，下方设置有下部油压仓，侧面环套有侧面油压仓；上部油压仓、下部油压仓和侧面油压仓内充填液压油；柔性橡胶压力室顶面、底面和侧面均设置有内置力传感器。本发明可以模拟路基内部任一部位土体真实受力状态，同时施加试验要求的温度区，可以实现大温差控温，在路基土体各向不同围压情况下，同时测定盐渍土的盐胀力和盐胀量，所施加的压力状态、试验温度等试验条件与道路路基土体实际受力与温度环境一致，试验结果更接近实际。
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公开(公告)号：CN115729158A
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202310006972.0
申请日：2023-01-04
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明涉及交通基础设施综合监测预警技术领域，具体涉及一种交通基础设施综合监控预警平台系统，包括前端监测现场、监控预警子平台和综合监控预警平台，前端监测现场用于采集交通基础设施的监测数据，监测数据包括道路高陡边坡监测数据、高填路基监测数据、特殊路基监测数据、铁路轨道监测数据和机场道面监测数据；监控预警子平台用于根据监测数据生成监测要素和评价指标；综合监控预警平台用于根据监测要素生成关键指标；根据评价指标生成评价结论；并根据关键指标和评价结论生成预警信息，能够对工程构筑物的运营状态进行全方位监测与预警，不仅呈现了综合预警信息、评价指标、监测要素等关键数据，还实现了监测数据的智能化和信息化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114922223A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210552165.4
申请日：2022-05-20
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及挡土墙技术领域，特别是一种刚柔性锚拉式轻型装配挡土墙、路基加宽结构及施工方法，其中，刚柔性锚拉式轻型装配挡土墙包括底座和顶板，底座上连接有至少两根间隔设置的立柱，相邻立柱之间连接有弧形面板，所有弧形面板朝向同侧外凸，所有立柱上部与顶板相连接，立柱连接有锚绳拉杆，锚绳拉杆朝向弧形面板外凸侧延伸设置。本申请的一种刚柔性锚拉式轻型装配挡土墙，可以有效提升墙体抗滑、抗倾覆能力，缩短底板宽度，优化了结构受力、简化了结构形式、并降低了施工难度和风险，具有较高的应用前景和经济效益,弧形面板可以有效发挥混凝土抗压性能，可以降低面板厚度和减少钢筋用量，并为墙前栽培绿化提供了条件。
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公开(公告)号：CN119824770A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202510309687.5
申请日：2025-03-17
Applicant: 长安大学 , 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及应用于裂缝检测相关技术领域的一种路桥路面裂缝检测装置，可同时实现对路面表层裂缝以及轻微凹陷处的识别，当路面平整不存在轻微凹陷时，多个测凹单元底部会在一条直线上，此时两个激光测距仪的数据趋于不变，当存在轻微凹陷时，凹陷处的测凹单元底部会偏低，导致对应的显光板下移，此时其中一个激光测距仪会出现数据降低的情况，此时可控制主摄像头和副摄像头同时拍照，将两个拍照信息合为一组数据，进而实现对轻微凹陷处的线上标记，同时副标记管处可落下色粉，实现对路面凹陷处的标记，相较于现有技术中仅通过拍照检测的方式，大幅度提高了隐藏裂缝被检测出的概率，进而有效降低因隐藏裂缝对交通以及道路寿命的影响。
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公开(公告)号：CN111305258B
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202010217354.7
申请日：2020-03-25
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 , 中铁十一局集团第二工程有限公司 , 中交二公局第四工程有限公司
Abstract: 本发明涉及装配式抗震抗冻融变形自适应波纹板刚柔型挡土墙，包括底板和其上方的挡土板，横截面呈倒T形；底板横向包括多排单元板，自内向外依次为前端底板、中间连接底板和基础底板，通过端面的插槽和插条组装连接；挡土板包括多根立柱和立柱之间的拱形钢波纹挡土板，立柱纵向两侧面设置条形槽，拱形钢波纹挡土板端部插入立柱条形槽中；基础底板表面设置有纵向的插槽，立柱和拱形钢波纹挡土板底部插入基础底板的插槽中。本发明采用预制装配式施工方法，并可以适应巨大的水平地震力、冻胀力及竖向冻胀力引起的基础变形，具有循环变形适应能力。
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公开(公告)号：CN111305353B
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202010216843.0
申请日：2020-03-25
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 , 中交二公局第四工程有限公司
Abstract: 本发明涉及适应冻融变形的边坡排水预制仿生构件及其施工方法，所述构件包括多节前小后大的U形槽体，依次顺接插装；所述U形槽体包括底板和底板横向两侧与其垂直的侧板；底板为前窄后宽的等腰梯形板，横向两侧端面设置有底板纵向凸起；侧板为矩形板，底部内侧与底板纵向凸起对应的位置设置有侧板纵向槽；底板纵向凸起插入侧板纵向槽内，使底板和侧板组成前小后大的U形槽体。本发明连接处类似于动物的关节，当底板受到冻胀、融沉作用发生抬升或下降时，连接部可以转动变形，不会被挤压破坏，可以适应冻融循环反复变形，并保持结构的稳定和排水功能，可以解决多年冻土区、季节性冻土区刚性排水沟难以适应冻融变形，容易破坏的问题。
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公开(公告)号：CN114662192A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202210279954.5
申请日：2022-03-21
Applicant: 长安大学 , 中铁十二局集团第三工程有限公司 , 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F17/18 , G06V10/44 , G06F111/10
Abstract: 本发明公开了一种风化过程中软岩填料颗粒形状轮廓演化特征识别方法，通过对风化过程中软岩填料颗粒的形状轮廓进行提取及定量分析，揭示风化过程中软岩填料颗粒形状的演化特征，本次发明采用Image‑Pro Plus软件，可对风化前后样本中各个粒径大小进行测量，对其特征参数进行分析。可以有效的定量化分析软岩填料颗粒的崩解破碎行为，可加深对软岩填料颗粒的破碎机理的理解，并能够促进对软岩填料路用性能的认知。
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