公开(公告)号：CN106638540A

公开(公告)日：2017-05-10

申请号：CN201710047235.X

申请日：2017-01-22

Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司

Inventor： 张留俊 ,  寇博 ,  尹利华 ,  刘军勇 ,  张发如 ,  谢诗元 ,  张梅玲 ,  刘松玉 ,  储亚 ,  徐磊 ,  边汉亮

IPC: E02D1/02

CPC classification number: E02D1/025

Abstract: 本发明公布了一种适用于膨胀性地基土的含电阻率测定的静力触探探头，在静力触探探头的上半段杆体的外周包有四个环形电极，环形电极之间通过绝缘层隔离，中间两个环形电极为测试电极，上下两个环形电极为发射电极，所述发射电极用于向土体发射电流，所述测试电极用于测量电位差，再结合根据欧姆定律可以计算电极周围土体的电阻率大小。为环境岩土工程中的膨胀性地基土评价提供有力的识别工具。

公开(公告)号：CN115729158A

公开(公告)日：2023-03-03

申请号：CN202310006972.0

申请日：2023-01-04

Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司

Inventor： 张留俊 ,  裘友强 ,  于晖 ,  尹利华 ,  何建华 ,  刘军勇 ,  盖卫鹏 ,  吴桐 ,  谢诗元

IPC: G05B19/042

Abstract: 本发明涉及交通基础设施综合监测预警技术领域，具体涉及一种交通基础设施综合监控预警平台系统，包括前端监测现场、监控预警子平台和综合监控预警平台，前端监测现场用于采集交通基础设施的监测数据，监测数据包括道路高陡边坡监测数据、高填路基监测数据、特殊路基监测数据、铁路轨道监测数据和机场道面监测数据；监控预警子平台用于根据监测数据生成监测要素和评价指标；综合监控预警平台用于根据监测要素生成关键指标；根据评价指标生成评价结论；并根据关键指标和评价结论生成预警信息，能够对工程构筑物的运营状态进行全方位监测与预警，不仅呈现了综合预警信息、评价指标、监测要素等关键数据，还实现了监测数据的智能化和信息化。

公开(公告)号：CN106638540B

公开(公告)日：2019-01-18

申请号：CN201710047235.X

申请日：2017-01-22

Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司

Inventor： 张留俊 ,  寇博 ,  尹利华 ,  刘军勇 ,  张发如 ,  谢诗元 ,  张梅玲 ,  刘松玉 ,  储亚 ,  徐磊 ,  边汉亮

IPC: E02D1/02

Abstract: 本发明公布了一种适用于膨胀性地基土的含电阻率测定的静力触探探头，在静力触探探头的上半段杆体的外周包有四个环形电极，环形电极之间通过绝缘层隔离，中间两个环形电极为测试电极，上下两个环形电极为发射电极，所述发射电极用于向土体发射电流，所述测试电极用于测量电位差，再结合根据欧姆定律可以计算电极周围土体的电阻率大小。为环境岩土工程中的膨胀性地基土评价提供有力的识别工具。

公开(公告)号：CN105714756B

公开(公告)日：2017-12-26

申请号：CN201610075813.6

申请日：2016-02-03

Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司

Inventor： 刘军勇 ,  张留俊 ,  罗涛 ,  吴臻林 ,  张子然 ,  谢诗元

IPC: E02D1/08

Abstract: 本发明涉及一种厚层风积沙路基压实度快速检测方法。风积沙路堤现场压实度检测一般采用灌砂法，工序多，受天气情况、人为因素影响较大，难以满足路堤大规模连续填筑碾压作业的要求。本发明首先确定风积沙最大干密度作为标准干密度ρmax；对上下相邻的两层路堤进行检测深度范围内的压实度逐层检测：对待检风积沙路堤段取若干代表点进行灌砂法测定风积沙路堤干密度ρi，结合计算风积沙分层压实度Di，建立压实度与动力触探锤击数N10‑15和检测深度h之间的相关关系式。其他待检路段检测时，采用动力触探试验得出风积沙路堤分层压实度。本发明检测深度大，数据多，方法简单，且受天气及人为等因素影响小，可在风沙天气进行检测。

公开(公告)号：CN105714756A

公开(公告)日：2016-06-29

申请号：CN201610075813.6

申请日：2016-02-03

Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司

Inventor： 刘军勇 ,  张留俊 ,  罗涛 ,  吴臻林 ,  张子然 ,  谢诗元

IPC: E02D1/08

CPC classification number: E02D1/08

Abstract: 本发明涉及一种厚层风积沙路基压实度快速检测方法。风积沙路堤现场压实度检测一般采用灌砂法，工序多，受天气情况、人为因素影响较大，难以满足路堤大规模连续填筑碾压作业的要求。本发明首先确定风积沙最大干密度作为标准干密度ρmax；对上下相邻的两层路堤进行检测深度范围内的压实度逐层检测：对待检风积沙路堤段取若干代表点进行灌砂法测定风积沙路堤干密度ρi，结合计算风积沙分层压实度Di，建立压实度与动力触探锤击数N10?15和检测深度h之间的相关关系式。其他待检路段检测时，采用动力触探试验得出风积沙路堤分层压实度。本发明检测深度大，数据多，方法简单，且受天气及人为等因素影响小，可在风沙天气进行检测。

公开(公告)号：CN206706723U

公开(公告)日：2017-12-05

申请号：CN201720081276.6

申请日：2017-01-22

Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司

Inventor： 张留俊 ,  寇博 ,  尹利华 ,  刘军勇 ,  张发如 ,  谢诗元 ,  张梅玲 ,  刘松玉 ,  储亚 ,  徐磊 ,  边汉亮

IPC: E02D1/02

Abstract: 本实用新型公布了一种适用于膨胀性地基土的含电阻率测定的静力触探探头，在静力触探探头的上半段杆体的外周包有四个环形电极，环形电极之间通过绝缘层隔离，中间两个环形电极为测试电极，上下两个环形电极为发射电极，所述发射电极用于向土体发射电流，所述测试电极用于测量电位差，再结合根据欧姆定律可以计算电极周围土体的电阻率大小。为环境岩土工程中的膨胀性地基土评价提供有力的识别工具。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利